Replies in topic: 47

[Igor]

Я в бочке 200 литровой раньше отстаивал, осадок остается после нее гадкий страшно, самое тяжкое его со временем удалять из бочки, такое г.. откачиваешь. Потом покупал присадку и лил в бочку, после присадки этого дегтя было меньше. Так что если и хранить соляру то засыпать спец состав для длительного хранения.

[Shurik]

Небольшая памятка по хранению дизель-топлива http://www.magistral...cles/article300

Его можно хранить 12 месяцев, потом комплес присадок распадается, но есть способы немного продлить его хранение

[RIHTOVSHIK]

Много раз сталкивался, что авто которые не эксплуатировались по нескольку лет (бензиновые), при попытках пуска, то ли не заводились вовсе, то ли троили, стреляли, чихали, пока не меняли топливо в баке.

[AlekSan]

Много раз сталкивался, что авто которые не эксплуатировались по нескольку лет (бензиновые), при попытках пуска, то ли не заводились вовсе, то ли троили, стреляли, чихали, пока не меняли топливо в баке.

Старый бензин испаряется и выдыхается, например в том же карбюраторе так что неудивительно.

[HardBlues]

У меня было так.

1) Год в баке оставалась солярка, машина не передвигалась, через год завелась и прекрасно поездила пару дней, затем я ее поставил в гараж на всякие переделки-реставрации. Правда, следует отметить, машина - Тойота ЛК61, ее дизель (6цил, 4 литра) по-моему, переваривает вообще все.

2) Случай с противоположным эффектом. Бензин. Наберитесь терпения, ибо нужно рассказать предысторию.

Есть у меня лодочный ретро подвесной мотор, шведский Крисчен (Crescent) двухтактный 8,5 л.с.,  выпускался также под именем Archimedes Penta 85, и Volvo Penta 90, в 1978году Вольво закрыла тему с двухтактниками (реальная трагедия, кто в теме о двухтактных движках). Особенностью этого движка, где почти 9 сил сняли с 140 кубиков (почти все современные "восьмерки" - 165 и больше кубиков) и чей вес всего 21.5 кг ( современные 27-28 кг), является большая степень сжатия - 12, то-есть езда только на хорошем 95-м, можно на 98-м. 

   В процессе реставрации и настройки у меня состоялся разговор с мотористом, он очень любит свое дело, его конек - Ямаха (я тоже очень ее люблю). В общем, он поведал мне, что никогда не хранит долго бензосмесь и посоветовал не брать бенз впрок. Вы знаете, не выходя месяца полтора на воду, я почувствовал разницу между ездой на старом и на свежем бензе!!!

Я рассказал об этом мастеру, а он посоветовал в следующий раз поджечь две лужицы - старого и свежего топлива. При случае я это сделал - и, убедился, что свежее горит гораздо ярче. 

  Тут, может быть,  другая крайность в смысле чувствительности к топливу - хорошо форсированный, почти рейсинговый бензиновый двухтактник? 

 

Может, кто-то пробовал на небольших подвесниках хорошего качества (Ямаха, Сузуки) на старом топливе ходить?  Ну, чтобы сравнить впечатления (а то у меня из современных- только 40-я Ямаха, шикарно ест 92-й), поделитесь, плизз

Message edited by HardBlues: 12 January 2016 - 15:35

[AlekSan]

HardBlues, бензин в отличии от соляры быстро испаряется выдыхается и теряет свои свойства, не зря бензин приготовленный для бензопил желательно использовать в течении двух недель, так как бензин испаряется и мотор плохо заводится сильно дымит и теряет мощность. Так что неудивительно.

[makela]

HardBlues, бензин в отличии от соляры быстро испаряется выдыхается и теряет свои свойства, не зря бензин приготовленный для бензопил желательно использовать в течении двух недель, так как бензин испаряется и мотор плохо заводится сильно дымит и теряет мощность. Так что неудивительно.

Это точно, в ноябре сделал смесь и попилил немного дров и в баке смесь осталась, а на эти выходные попробовал завести, вопервых еле завел, во вторых димела и глохла пока не долил немного чистого бензина.

[youjin]

вставлю пять копеек.

 

занимаюсь электро генераторами

так вот, самые проблемные (уже пару лет) это именно бензиновые.

 

проводили эксперименты

 

в прозрачную стеклянную тару, наливаем бензин с именитых заправок

буквально через пару недель, бензин начинает делится слоями ....... вот така фигня.

соответственно смесь которая менее горючая, попадает в камеру, не воспламеняется и заливает свечу. дальше кирдык.

 

посему не рекомендую запасатся современным бензином в прок.

 

есть еще именитая заправка шелл

зимой, при минус 15ть, залили в стеклянный стакан, буквально через пару часов в стакане появился снег и сахар...........

 

по соляре щеще пока проще, можно хранить и в 1000 литровых бочках.