Сообщений в теме: 66

[montero]

.... ну, собственно, вопрос уже не что такое ЕТ? а на что этот ЕТ повлияет? и какой ЕТ мне подходит? :)

Вот именно.
Ведь эта информация будет полезна ВСЕМ, кто впервые столкнулся с проблемой подбора нештатных дисков и резины.
И тема создавалась с расчетом на то, что найдутся люди которые опираясь на свой личный опыт и знания, смогут доходчиво объяснить и посоветовать, что можно, а чего "низя". Своего рода "Ликбез".

Хочется учиться на чужих ошибках, да не всегда получается. С ув.

[kubasic]

Вот именно.
Ведь эта информация будет полезна ВСЕМ, кто впервые столкнулся с проблемой подбора нештатных дисков и резины.:....
Хочется учиться на чужих ошибках, да не всегда получается. С ув.

чем закончилось?
если купил то давай параметры трет не трет и т.д.

[Sprut]

Ребята, для чёткого понимания, что такое вылет, картинку посмотрите в нашем "Толмаче":
http://i.offroadmaster.com/tolmach
Мы рисовали её сами, чтобы было понимание
Найдите тему "вылет" и "см.рисунок"

Спасибо,В "Толмаче" таблица как раз то что нужно, с её помочу очень легко разобраться.

[montero]

чем закончилось?
если купил то давай параметры трет не трет и т.д.

...Чем закончилось, чем закончилось...

...купил диски 16-6x139.7/8/-20

... поставил... посмотрел... ... продал резину.

"Наступив на грабли", в очередной раз убедился, что теория и практика, совершенно разные вещи.

Если кто то еще, столкнется с проблемой выбора нестандартных колес, ТО самый умный совет прозвучал в теме (но я его не услышал) ТОЛЬКО БРАТЬ И ТОЛЬКО МЕРЯТЬ, тогда и сюрпризов не будет. Благодарю ВСЕХ не равнодушных, при встрече, пиво по любому. С уважением.

[Dikiy]

...купил диски 16-6x139.7/8/-20 ... поставил... посмотрел... ... [b]продал резину[/b

А что не устроило?

[montero]

А что не устроило?

Едет только прямо

[Dikiy]

не понял.... резина в арки не помещается?

[montero]

не понял.... резина в арки не помещается?

Та, не, надо было снимать накладки на крыльях и ставить расширители арок.

[Dikiy]

Ну а как ты хотел, поставить резину значительно шире и больше, и ни чего не менять?

[montero]

Ну а как ты хотел, поставить резину значительно шире и больше, и ни чего не менять?

Так дело в том, что на штатных дисках с ЕТ+ 10 и этой же резине, т.е. 285/75/16 проехал пару тыс. и ничего не затирало, а изменив параметры дисков, конфуз случился.
См. Л.С.

[Вованя]

недавно покупал диски, но продавец, кроме как параметр J8 ничего на них не смог найти, а параметры заводские просто не знал.Это не на этом форуме и спросить ему было не у кого.Резина стояла Р15, поєтому только 2 параметра и известны...

Очень в этом случае помогли формулы. По телефону с рулеткой пришлось общаться.(не микрометр,- но примерные результаты получились.)

J8 - имеем 8 дюймов по "умолчанию" или 20,32 см.(В)

ложем диск на пол "лицом" вверх - меряем от пола до "привалочного" места - примерно 113. (А)

ЕТ = (А - В)/2 = (113 - 203) = -90 / 2 = -45. Вылет примерно получен!

Посадочное место. Дырок 5. Первый параметр "5" известен. Ищем что через "/"

Меряем расстояние между центрами самых удалённых отверстий шпилек. Примерно 133.

Для 6 дырок понятно - симметрично, ДЛЯ ПЯТИ:

133 * 1,051 = 139,8(примерно) - (значит 139,7!!!!)

Вот что получилось по "телефонным" замерам + фото - и имеем почти точное представление о покупке!!

[Вованя]

Во блин!! Тупанул! Поправляюсь! В формуле ЕТ скобки лишние! Сначала надо делить ширину диска на 2 (в/2), а потом от "а" вычитать. ЕТ=а-в/2. (в - габаритная ширина диска, а - от пола до "привалочного" места ) Все тогда "тютя в тютю" получается.

[AntDroid]

Попробую воскресить тему.

Встал вопрос выбора дисков на ТЛК-100 при переходе на 35 колёса

Родные идут с вылетом +60, какой вылет был бы оптимальным для моего случая?

На профильном форуме разброд и шатание.

Понятно стало, что достаточно будет и +30... А дальше кто куда. и +20 и 0 и -45... Не то что неясно стало, а совсем запуталсо...

[Des]

Чем дальше ЕТ дисков от заводских значений, тем хуже и вам и машине. Нарушается управляемость и возрастает нагрузка на ступичные  подшипники. Ну и доку еще, всякого... Поэтому, если ЕТ 30 достаточно, чтобы колеса встали и нигде не терли, то ставить их....

Сообщение отредактировал Des: 07 March 2017 - 13:31

[AntDroid]

Тут вот ещё вопрос назрел. А кто где диски берёт то? Что-то у нас предложений на рынке как на южном полюсе - нифигашечки нет

[qwertylolman]

подскажите пожалуйста. сейчас стоят родные диски с выносом 46 шириной 6 дюймов + дюймовыые проставки. встал вопрос о втором комплекте дисков под лето, родные уже подушатанные. диски с разболтовкой 5х114.3 в 16 даметре, что добавлет проблем. есть возможность притащить dotz dakar шириной 7 дюймов в том же 16 диаметре, с выносом 13 за вполне подъемные деньги (комплект обойдется до 400 баксов). если я поставлю их на те же дюймовые проставки - чем это может вылезти? 

[Timofeevich]

подскажите пожалуйста. сейчас стоят родные диски с выносом 46 шириной 6 дюймов + дюймовыые проставки. встал вопрос о втором комплекте дисков под лето, родные уже подушатанные. диски с разболтовкой 5х114.3 в 16 даметре, что добавлет проблем. есть возможность притащить dotz dakar шириной 7 дюймов в том же 16 диаметре, с выносом 13 за вполне подъемные деньги (комплект обойдется до 400 баксов). если я поставлю их на те же дюймовые проставки - чем это может вылезти? 

qwertylolman Евгений, если мы говорим о положительных вылетах (ЕТ) в обоих случаях, то диски с ЕТ46, плюс 25мм проставки, дают Вам суммарный вылет (ЕТ) диска 21мм (46-25=21мм).

Если новые диски с ЕТ13 Вы поставите БЕЗ проставок, то колесо сместится наружу на 8мм, а колея у Вас расширится на 16мм (21-13=8; 8х2=16мм).

Внешняя кромка диска сместится наружу ещё на дополнителные 13мм (25.4/2=12.7мм) так как новый диск шире старого на один дюйм (25.4мм).

В результате, внешняя кромка кромка нового диска сместится наружу на 21мм, если не ставить проставки, и на 46мм (21+25=46мм) если ещё и поставить проставки по 1" (25.4мм).

[qwertylolman]

по цифрам я уже прикинул :) должно встать. вопрос только в негативных последствиях которые могут быть. тут я не знаю

[faust]

 

 

Если новые диски с ЕТ13 Вы поставите БЕЗ проставок, то колесо сместится наружу на 8мм,

 

 вопрос только в негативных последствиях которые могут быть

 

При изменении вылета на 8мм-никаких негативных последствий не будет. Изменение вылета на 8мм-это разговор ниочем.

А DOTZ-классные диски,у самого такие и на Ниве были и сейчас на Тоете с зимними шинами. Удачи!

Сообщение отредактировал faust: 02 April 2017 - 19:35

[Timofeevich]

по цифрам я уже прикинул :) должно встать. вопрос только в негативных последствиях которые могут быть. тут я не знаю

qwertylolman Евгений, шинный калькулятор в помощь http://r16spb.ru/calculator/ .

Подставьте различные значения ЕТ и всё будет наглядно видно.

Изменение вылета на 8мм это действительно очень мало. К примеру, вылет ЕТ штатных дисков Туарега варьируется от ЕТ40 до ЕТ60, т.е. в пределах 20 мм. 

При значительном изменении вылета (уменьшения ЕТ) возможны следующие негативный последствия :

- увеличение нагрузки на ступичные подшипники, и как следствие, уменьшение их ресурса

- увеличение нагрузки на рулевой механизм (биение руля, уменьшение ресурса)

- усиление эффекта коллейности 

- неравномерный износ шин передней оси

 Front_Suspension.jpg   77.04К   0 Количество загрузок:

P.S. 

 

Сообщение отредактировал Timofeevich: 02 April 2017 - 20:21