Replies in topic: 115

[Kazbek]

5. Увеличится транспортный налог – новый вариант кодекса вводит дифференцированный налог при первой покупке автомобиля в зависимости от объёма двигателя. Для машин с объёмом от 4501 до 5500 кубов транспорт ный сбор возрастёт до 45 грн. за 100 кубических сантиметров, от 5501 до 6500 – до 55 грн., а свыше 6550 кубов – до 60 грн. Сейчас все машины с объёмом двигателя более 3500 кубических сантиметров облагаются налогом в 40 гривен за 100 кубов. При этом транспортный сбор, который платят владельцы автомобилей, отменят. Компенсировать потери правительство планирует за счёт повышения акциза на бензин.

Не совсем понятно с терминами - Транспортный сбор и Транспортный налог.

[Хмурый]

А что не понятно. Транспортный сбор отменяют, при этом свои потери правительство компенсирует акцизом на бензин, а нам еще транспортный налог введут, чтобы жизнь малиной не казалась?! А потом по ТВ будут рассказывать про то как о народе заботятся.

[ohotnik2006]

Транспортный налог - это при первой покупке авто.Не так сильно его и увеличили.
Транспортный сбор - это за пользование дорогами.

[Santa]

"Радиоактивные" (пострадавшие от АЭС) освобождены от уплаты ТС. Теперь и эта "льгота" накрывается.....

Message edited by Santa: 13 September 2010 - 16:40

[ohotnik2006]

Насколько я знаю,то только если объем движки не привышает 2,5 литра.

[Топор]

Я циник, поясните мне кто сможет:
Мы видим проект налогового кодекса который выносится на голосовалку. Доработанный шопипец - сплошное покращення.
Открываем "Розділ VIII. Податок на транспортні засоби" и видим что транспортный сбор остаётся в этом проекте в старом виде.
Мы радостно хлопаем в ладоши от заявления пресс-службы Мишутки Бродского - транспортный сбор отменят. Буквально вот:
"Не будет ни транспортного, ни рыночного, ни рекламного сбора, поскольку это - дополнительное администрирование и дополнительные деньги, которые взимаются с людей. Это все мы убираем", - заявил М. Бродский. Пэрэмога! Только где эта пэрэмога зафиксирована кроме как в пресс-службе Мишаньки? В новом кодексе - старый транспортный сбор(или это только мне такая редакция попалась на сайте минфина?). Мишанька возглавляя комитет выступил с инициативой (сколько уже тех инициатив от того госкомпредпринимательства было - не счесть)
а где практические шаги? Где законотворческая инициатива в виде изменения в налоговый кодекс где чёрным по белому уже можно было эту норму внести? Почему не внесли?
Мне не понятно почему третьего сентября выносят на обсуждение новый кодекс в котором старые нормы и при этом этого же третьего сентября нам ездят по ушам про изменения и это при том что заседание (кстати очень мутное такое заседание "представителей кабинете министров" что за представители такие? почему не заседание Кабинета Министров?) этому типа посвящённое, было раньше, того когда кодекс представили и если бы действительно хотели то и внесли бы эту норму. А так сдаётся мне, что развод это на доверии. В своих аргументах Мишутка ссылается на то что дескать администрирование налога мол тяжёлое, налог мол непомерный, бум думать о лЮдях!
Лукавит Мишаня! Обещать не значит жениться! Администрирование давно поставлено и даёт ох какое бабло бюджету. А на людей они ложили или клали. Кому как нравится! Поверю только тогда когда увижу эту норму в налоговом кодексе. Её там нет! Причём отражена должна быть и в "Розділ VIII. Податок на транспортні засоби" и в "Розділ VI. Акцизний податок" где это?????

Транспортный налог - это при первой покупке авто.Не так сильно его и увеличили.
Транспортный сбор - это за пользование дорогами.

Читайте!

Attached files

•  podatok транспорт.doc   237.5K   66 Number of downloads:

Message edited by Топор: 14 September 2010 - 10:33

[soe]

вот вроде последняя редакция:

"...РОЗДІЛ VII. ПОДАТОК НА ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ
...
Стаття 2. Платники податку

2.1. Платниками податку є юридичні та фізичні особи, які здійснюють першу реєстрацію в Україні, реєстрацію, перереєстрацію транспортних засобів в Україні та/або мають зареєстровані в Україні згідно із законодавством власні транспортні засоби, які відповідно до статті 3 цього розділу є об’єктами оподаткування...
5.5. При реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів, проходженні транспортними засобами чергового технічного огляду ставки податку, встановлені пунктами 5.1-5.3 цієї статті, застосовуються з коефіцієнтом 1..."

http://www.epravda.c...10/09/6/247200/

Message edited by soe: 14 September 2010 - 14:48

[Топор]

Чёт не сходится - вот ссылка на урядовый курьер http://www.ukurier.g...ticl=1&id=13696
страница 53. Стаття 2. Платниками податку є юридичнi та фiзичнi особи, якi здiйснюють
першу реєстрацiю в Українi, реєстрацiю, перереєстрацiю транспортних за−
собiв в Українi та/або мають зареєстрованi в Українi згiдно iз законодав−
ством власнi транспортнi засоби, якi вiдповiдно до статтi 3 цього роздiлу є
об’єктами оподаткування.(нигде нет отмены как таковой есть емкая фраза кто есть плательщики налога та/або мають зареєстрованi в Українi згiдно iз законодавством власнi транспортнi засоби".
А потом, как мне кажется невдруг статья 10 пункт 10.9.
Платники податку зобов’язанi при першiй реєстрацiї в Українi, ре−
єстрацiї, перереєстрацiї, зняттi з облiку або черговому технiчному оглядi
транспортних засобiв пред’являти квитанцiї або платiжнi доручення про
сплату податку з вiдмiткою банку про дату виконання платiжного доручен−
ня, а платники, звiльненi вiд сплати податку, − вiдповiдний документ, що
дає право на користування такими пiльгами.
В технических поправках об этом тоже ни слова! Где правда??

[Топор]

Зато действительно налог нам будут индексировать статья 6. Потребительские цены то растут, налоги тоже расти должны!
Хороший кодекс!
Повторюсь поднять акциз на топливо дело плёвое. Его можно поднять всегда и причин не объяснять))) А вот кто откажется от почти 2 000 000 000 гривен чистых денег снимаемых с населения и предприятий в год? Это если топливо дорогое будет - хрен ездить людишки будут а так ездишь не ездишь - плати. На мой взгляд, популистская риторика посвящённая грядущим выборам - не более.

[soe]

Зато действительно налог нам будут индексировать статья 6. Потребительские цены то растут, налоги тоже расти должны!
Хороший кодекс!
Повторюсь поднять акциз на топливо дело плёвое. Его можно поднять всегда и причин не объяснять))) А вот кто откажется от почти 2 000 000 000 гривен чистых денег снимаемых с населения и предприятий в год? Это если топливо дорогое будет - хрен ездить людишки будут а так ездишь не ездишь - плати. На мой взгляд, популистская риторика посвящённая грядущим выборам - не более.

на сайте урядового курьера вроде ж только первоначальная версия от 03.08.2010.
они ж его до сих пор "обсуждают" и правят...
а примут, чую, как обычно ночью в выходной чорти-шо

[Топор]

В пятницу начинаются мытарства с кодексом. Новая версия я так понимаю намечается. Но мне интересна конечная))) Посмотрим что родится. Одно могу сказать в кодексе есть положительные моменты кое какие.Но это отдельная тема и тут не интересная.

[soe]

:) из последнего, свежак:
"РОЗДІЛ VII. ПОДАТОК НА ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ
Стаття 1. Визначення термінів
У цьому розділі терміни вживаються у розумінні розділу І Кодексу.
Стаття 2. Платники податку
2.1. Платниками податку є юридичні та фізичні особи, які здійснюють першу реєстрацію в Україні транспортних засобів, які відповідно до статті 3 цього розділу є об’єктами оподаткування.
"
это то что на кабмине представляли.

"проект, який начебто уряд сьогодні ухвалив в цілому після того, як його "допрацюють" - http://www.dt.ua/img.../2010/813/1.rar - та коментар до нього з сайту газети:

Вважати остаточним даний варіант не варто. У тіло Кодексу можуть бути внесені 40 сторінок поправок Мін'юсту та 5 сторінок зауважень АП, а також зауваження, які у п'ятницю на засіданні Кабінету міністрів прозвучать від тих, хто зможе ознайомитися з Кодексом на сайті «ДТ». Найголовніше випробування - це депутатський і «черездепутатський» лобізм. Правки парламентаріїв, скеровані до профільного Комітету після того, як Кодекс потрапить під купол, з одного боку, можуть виправити помилки розробників, з іншого – вбити раціональні зерна, які є в документі."

[podvodnik]

Транспортный сбор вернулся
Комментариев: 8 Просмотров: 5172

В проекте Налогового кодекса снова изменения. Налог на прибыль
хотят ввести со всех депозитов

Обещанного рассмотрения Налогового кодекса сегодня не будет. Вчера на согласительном совете так и не назвали конкретной даты начала его обсуждения по одной простой причине — Кабмин не внес проект кодекса в парламент. «Как только правительство внесет, профильный комитет рассмотрит и передаст проект в зал, — сказал нам первый замглавы фракции Партии Регионов Михаил Чечетов. — Скорее всего, рассмотрение начнется в четверг или пятницу». Впрочем, его коллега по фракции, экономист Ирина Горина сказала нам, что к сегодняшнему утру проект может появиться в Раде, и его рассмотрение ускорят. Помешать, правда, может проблема: Владимир Литвин заявил, что в Раде нет бумаги для печати 450 экземпляров кодекса размером в 700 страниц.

ИЗМЕНЕНИЯ. На последнем этапе в проект Налогового кодекса снова внесли изменения. К примеру, в переходных положениях появилась норма о том, что нарушители кодекса первые полгода будут платить штраф всего в 1 гривню. Но есть и более серьезные вещи. По словам Гориной, в проекте есть норма о 5% налога на прибыль с депозита, но пропала норма о том, что его будут брать только с депозитов более 200 тысяч гривен. То есть теперь 5% с навара на депозите будут брать со всех депозитов вообще. «Пока не решили, как администрировать этот налог, — объясняет нардеп. — Ведь кто-то может положить депозиты в 10 банков и ничего платить не будет, а единой сведенной базы депозитов нет. Но когда с этим вопросом разберутся, нижний порог все-таки введут».

Также, по словам Гориной, из проекта НК исчезла норма об отмене транспортного сбора и замене его дополнительным акцизным сбором на бензин. «Все вернулось к старым нормам, то есть транспортный сбор сохраняется», — добавила Горина. Правда, причину смены настроений в Кабмине она не знает (ранее идея замены транспортного сбора акцизом критиковалась за то, что при высокой ставке акциза платить больше придется практически всем категориям автолюбителей).

В общем, судьба и нынешнего варианта Налогового кодекса будет непростой. Косвенно это подтвердил вчера и глава Администрации президента Сергей Левочкин, который сказал, что правительство не учло 500 замечаний президента. «Поэтому вопросы у нас остаются», — сказал Левочкин и добавил, что надеется на то, что НК еще доработают в парламенте.


Дмитрий Коротков газета " Сегодня"


Отакэ друзі

[Топор]

Что собственно и требовалось доказать.
Покращення! Сегодня вечерком может где опубликуют очередной опус гиганта мысли, отца калужской геологии, выдающегося лингвиста. Может посмеёмся а может поплачем. А скорее всего смех сквозь слёзы.

[Bodi]

Проект налогового кодекса уже на сайте ВР: тут

Вроде как ежегодный транспортный сбор таки отменяется:

РОЗДІЛ VII. ПОДАТОК НА ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ
Стаття 231. Платники податку
231.1. Платниками податку є юридичні та фізичні особи, які здійснюють першу реєстрацію в Україні транспортних засобів, які відповідно до статті 232 цього розділу є об’єктами оподаткування.

[ohotnik2006]

Вот
http://delo.ua/vlast...lko-raz-145126/

[Топор]

Еге)))Теперь какой акциз интересно)))

[связист]

Еще одна статейка Налоговый кодекс отменит транспортный сбор и сделает Trade-in легитимным

[ohotnik2006]

Вот еще
http://glavcom.ua/news/22477.html

[Zelenyy]

http://www.segodnya....s/14176484.html в дополнение с таблицей
а вот вам улучшения