Сообщений в теме: 55

[yurchic]

Вот снова поменял колеса. Пересел с семидесятки (Тойота) На Опель Монтерей 3.1 ТД. "Только ногами не бейте" Так было надо. Первые впечатления хорошие,хотя,, такое ощущение что,обрезали что то, там, ниже пояса. В городе боюсь в лужу заехать. ( Хи Хи). В общем не об этом . В этой ветке буду выкладывать свои описания и методы решения проблем по устранению всяких неполадок. Хотя!! катаюсь на нем и пока проблем нет.

[Семен]

Напрасно ты его "жопелем" назвал. Не знаю как Монтерей, но я долго юзал Кадетт и Астру и остались только лучшие впечатления. Адам Опель - это бренд с 70-ти летней историей и если они делают внедорожник, то наверное понимают, каким он должен быть. Очень интересно посмотреть его в деле, даже без тюнинга. Ну и не надо забывать роль прокладки. Удачи на новых колесах!

[yurchic]

Ну тогда по порядку! До прихода в клуб , точнее до заболевания бездором у меня было 3 Опеля ркеорд ( 93-94 год) В промежутке болталось две БМВ 524 и 318. До 97 года. Потом я купил Вектру А ( новую) , дальше Вектру Б ( новую) Потом Омегу Б тоже новую. После продажи этого имущества я прищел в салон Мицубиси , где Спасибо Леке купил новый Аутлендер. Вот от куда я заболел бездором. Не долго думая прикупил себе машинку под названием Опель Фронтера. Старожилы помнят ее. Ну и понеслось....................................................

[Diver]

наверное нужно вспомнить что все джипы а-ля Опель, не что иное как смена названия Исузу Трупер. Так что корни заложены не плохие, а уж исполнение это нечто другое.

[Lefterov]

Напрасно ты его "жопелем" назвал. Не знаю как Монтерей, но я долго юзал Кадетт и Астру и остались только лучшие впечатления. Адам Опель - это бренд с 70-ти летней историей и если они делают внедорожник, то наверное понимают, каким он должен быть. Очень интересно посмотреть его в деле, даже без тюнинга. Ну и не надо забывать роль прокладки. Удачи на новых колесах!

У меня тоже была Астра Ф, машинка супер вплане эксплуатационных характеристик. Претензий не было, вот только одно но КУЗОВ!! По-этому и продал..за 10 лет как никрути, как антикором не обрабатывай коррозия берет сове..
Кстати очень интересно как в этом плане Монтерей?

[yurchic]

наверное нужно вспомнить что все джипы а-ля Опель, не что иное как смена названия Исузу Трупер. Так что корни заложены не плохие, а уж исполнение это нечто другое.

У меня от Опеля только шильдики. Все остальное исудзу. Блин Даже таблички подкапотные МАДЕ ИН ДЖАПАН

Напрасно ты его "жопелем" назвал. Не знаю как Монтерей, но я долго юзал Кадетт и Астру и остались только лучшие впечатления. Адам Опель - это бренд с 70-ти летней историей и если они делают внедорожник, то наверное понимают, каким он должен быть. Очень интересно посмотреть его в деле, даже без тюнинга. Ну и не надо забывать роль прокладки. Удачи на новых колесах!

А я Вектру Б вспоминаю. У меня была выпущена модель как раз к сто летию марки .( За одно тебя поправлю) Бомба.

[ROY]

А я скажу следующее. Свою фронтеру я купил 5 лет назад, не могу сказать, что за все это время обходился с ней грубо, но никаких проблем, за исключением замены подшипников задних ступиц не было. тьфу-тьфу-тьфу.

[VOIN]

А у меня был Опель Кадет - монопривод. Очень нравился в управлении, потом передал его Берлу и он на нем катался. А твой нынешний вполне достойный жып, так что пиши Турыст про свои опелиные особенности, бум читать с удовольствием.

[Barkas]

........... и методы решения проблем по устранению всяких неполадок. Хотя!! катаюсь на нем и пока проблем нет.

Маленький клиренс, неправильная резина и ковролин на полу

[YurVic]

Вот такой он сейчас легендарный Человек-Автомобиль:
 Opel.jpg   124.39К   103 Количество загрузок:
yurchic, давай портрет своего Опеля

[Топор]

Говорить о Монтерее или о Фросе как об Опеле как таковом - просто некорректно.
Фрося с Моней -продукт исключительно японский. И если с Фросей были варианты по сборке в Европе, то Моня (не смотря
на имя) - чистокровный японец, который производился исключительно в Стране восходящего солнца. Мощные двигатели,(это
я опять о Моне), отличная управляемость, надёжность. Кузов в плане коррозии устойчив несомненно. Слабовата рама - это факт.
В остальном надёжное авто с дорогими запасными частями, но которые редко востребованы. Самые добрые воспоминания об этой машинке.
Где сцуко Веху взять а????? Нету сцуко Вехи! Очень хочу!!!

[Хмурый]

у меня была Вектра А (первая мною купленная машина), воспоминания самые хорошие. У знакомого был Монтерей, проблем ни каких не было, единственное ездил в Польшу на то ли регулировку клапанов или что-то типа этого, т.к. у нас не нашел кто за это возмется.

[Swamper]

И у меня была Вектра! 2 дня,- продал как документы...

Блин, пацаны, тут про другое

Юрчик, фото давай! И тему переименуй " Будівництво з попелу..."

[Fiero]

Кстати нормальный трактор. Все просто и понятно в отличии от ипонцев.

[yurchic]

Кстати нормальный трактор. Все просто и понятно в отличии от ипонцев.

Дык по сути Монтерей и есть японец. Все ИСУДЗУ, кроме шильдиков Опель.

[BONNIS]

Дык по сути Монтерей и есть японец. Все ИСУДЗУ, кроме шильдиков Опель.

Всё познаётся в сравнении…
Не хочу никого обидеть (у каждого своя правда и мнение)…
Был знакомый дедушка-немец(восточный) который очень часто рассказывал
анекдоты типа –«если бы не было Форда, то Опель- был бы самой плохой машиной (или наоборот)…»
Так сложилось, что в 93 году пересел с Жигуля (01,02,03,06,08) на Ауди 100 и через месяц
С большим трудом загонял привычную «копейку» отца в привычный гараж…
Что касается Опеля Монтерей и Исузу Трупер(Биг Хорн), то это одно и тоже только в разном исполнении(типа Ниссан Террано-2 и Форд Мэвэрик. Испания – не Япония)
Мне не нравится устройство передней подвески(рычагов верних – типа Москвич 408-2140) где довольно проблематично (не новые) выставить развал…
Хотя по слухам Исузу Трупер до 1991г – машина вооружённых сил…(типа Геленда)

[Alex_CONNECT]

Хотя по слухам Исузу Трупер до 1991г – машина вооружённых сил…(типа Геленда)

Как владелец и почитатель сие марки не могу не вставитьи свои пять копеек.
Сия машина в исполнении ДО 86 года, таки является машиной ВС японии и Стояла а в некоторых странах и стоит н на вооружении.
Дело в том, что именно в 87 году, у нее изенили повеску.
На Самом деле, если изучить более детально, опять не буду ставить штампы то многие источники ссылаются на то, что очень многие и мицыки тех годов и ничаны делали подвеску именно как трупере.
Это уже потом, пошли каждый своим путем. Ну мерс не берем в счет он сразу пошел иным путем.
Благодаря тому, что у меня сгнила рама, и я увидел так сказать ее в разрезе, лишний раз убедился в крепости сего авто.

МОня на мой взгляд, это хорошая экспелиционная машина, из нее много не выжмешь, и моня это именно чистый трупер.

Фронтера, Юрчик я помню как ты оторвал кузов от рамы:)
Для сравнения, этих авто, почитатели фронтеры могут купить себе корзину с диском не под свое авто а под исузу. И вы поймете в чем разница:) Размеры и посадка у них одинакова.

И кто захочет можете найти как перевоится название Исузу Трупер:), с японского.

[nautilus]

Юрчик, мы теперь братья по крови
тот же 3,1 ТД, только 99 г.в.

[Инквизитор]

Юрчик, мы теперь братья по крови
тот же 3,1 ТД, только 99 г.в.

О , так вот чей свеженький зеленый катается :)

А я тоже серого продал и купил красного. 98й год 3.2 АКПП, ЛТДшка (полный фарш).
Доволен как слон.

Могу сказать одно - это машина для семьи ,а не для соревнований. Т.е. шашлык-башлык-водка-селедка.
Начинать его наворачивать - долго не протянет. На красном принципиально ничего не тюню :)

[yurchic]

Медленно катимся в батаники