Replies in topic: 325

[Роща]

А кто что скажет по такой лебедке, предложили из Штатов, она б-у выглядит как новая, цена небольшая, но я вижу что она не электро а гидравлическая. У кого то есть что то похожее и как ее подключить к обычному внедорожнику?

Нет смысла заморачиваться с именно этой леледкой , шпуля для троса малая , скорее всего это Hoist лебедка , для подъемника ...

[jesan]

Нет смысла заморачиваться с именно этой леледкой , шпуля для троса малая , скорее всего это Hoist лебедка , для подъемника ...

По телефону брат говорит что стояла она на джипе который не раз выигрывал в разных гонках и тянет эта лебедка очень с большой скоростью. Брат не очень рубит в технике и обьяснить толком не может. Но на верно к ней должен быть какой то насос чтоли.

[STEN]

У кого то есть что то похожее и как ее подключить к обычному внедорожнику?

почитал в инете - обычная 12 вольтовая лебёдка, думаю без проблем.

[Hakim]

А кто что скажет по такой лебедке, предложили из Штатов, она б-у выглядит как новая, цена небольшая, но я вижу что она не электро а гидравлическая. У кого то есть что то похожее и как ее подключить к обычному внедорожнику?

Слабовата она для Ниссана. Надо искать 9000 и выше. Для Нивы или Самурая еще прокатит. Если и впраду гидро, надо корячить маслонасос. Надо искать КПП с ком портом или "вешать" в подкапотном какой нить НШ 25.

Добавлю: максимальное усилие этой лебеды на первом витке будет 2720 кг. Маловато....

[VOIN]

почитал в инете - обычная 12 вольтовая лебёдка, думаю без проблем.

Пишут что не совсем обычная, а типа скоростная, редуктор и впрямь какойто крупный, а катушка узкая но может быть глубокая, чтобы на первых витках больше усилия развивать. Во всяком случае 5.5 л.с.

[STEN]

не совсем обычная

под словом "обычная" имел ввиду , что не гидро, а так - конечно да

[mexanik]

На вид странная лебедка, сам барабан узкий, может он глубокий иначе сколько ж туда троса поместится?

[salex]

Марка лебедки и тяговое усилие размещение(стационар или съемная): Tabor9000 (бюджетний WARN), стаціонар, передня

Срок эксплуатации/марка автомобиля: 2 роки, LR Defender 110

Условия эксплуатации: (Спорт, покатухи или охота-рыбалка...) - туризм в Карпатах

Глюки поломки: при зануренні в болото дуже швидко набирає його всередину, аж до блокування перемикання вільного ходу. Незрозуміло швидко перестало тримати гальмо. Позитив - проблеми проявляються поступово і відповідно передбачувано, рекомендовано обслуговування після кожного серйозного виїзду

Тюнинг улучшайзинг: встановлення гідроізоляції - промаслені фетрові диски між щічками і барабаном, Заміна гальмівних колодок. Гідроізоляція покращилася але зусилля вільного ходу (розмотування) стало дуже помітне.


Резюме - недорога альтернатива для туристів, які не планують надто складних "подвигів". Повільна, тому для спортсменів точно непридатна. Чим вразила - після моєї помилки довелося підключати пульт керування коли лебідка була на лікоть углиб в рідкому болоті. Легко ввімкнув, нормально без глюків керував і витягнувся. Все-таки конструкція - WARN, і основні системи виконано на належному рівні.

[mazgan2004]

На моем CJ стоит с завода WARN M8274-50 заменил только трос снятый с лифтов на 11мм 35м.
В работе нареканий ни раз не было использую почти на каждых покатухах не для себя так в виде помощи.
Обслуживание раз в год в виде замены масла и смазыванием троса и втулок это все.

[Sherp]

На моем CJ стоит с завода WARN M8274-50 заменил только трос снятый с лифтов на 11мм 35м.
В работе нареканий ни раз не было использую почти на каждых покатухах не для себя так в виде помощи.
Обслуживание раз в год в виде замены масла и смазыванием троса и втулок это все.

А что это у вас за модель и какое усилие?

[Digital]

А что это у вас за модель и какое усилие?

Гугл?
http://warn.ru/truck...c/M8274-50.html

[mazgan2004]

http://www.avto-winc..._view.html?id=7
http://warn.ru/truck...c/M8274-50.html
Два разных источника и разные данные, я склоняюсь к первому.

[Swed]

http://www.avto-winch.ru/winch_view.html?id=7
http://warn.ru/truck...c/M8274-50.html
Два разных источника и разные данные, я склоняюсь к первому.

Вторая ссылка не работает.

[DevilGT]

Пользоваться Come-Up Seal DS-9.5 одно удовольствия.
За год не разу не подвела,только выручала.
Само собой чистка,смазка и уход.
Тяговое усилие 4309 кг.
Напряжение питания 12V
Трос (диаметр/длина) 8,7мм / 30м металлический
Мотор (л.с.) 5
Пульт управления 5 м.
Передача 3-х ступ. планетарная
Передаточное число 159:1
Тормоз Конический
Вес лебедки нетто(брутто) 34,5(48,5) кг

Рекомендую

[misha-od]

а кто что знает про X-duna 10000. или tiger z 11 . ?

[Mihail]

На сайте все сурьезно, вроде. Пишут что защита типа как на морской серии, ну и по рекламным картинкам вроде выглядит неплохо. Производитель типа США, но важно где же они собираются.

[Des]

Не важно. Сейчас все собирается в Китае )

[Mihail]

Не важно. Сейчас все собирается в Китае )

Ой ли! Варны не собираются, а только комплектуха китайская типа крюк, губки, пульт. СуперВинчи, не собираются в Китае и губки сделаны в Мексике.

[Des]

А еще, Драгон-Винч собирается в Польше, а не в Китае )))

[Mihail]

Потратил совсем немного времени чтобы собрать немного информации с разных источников и понять что это за лебедки X-duna. Все достаточно прозаично - производят в Китае по заказу некой российской фирмы, качество пока не очень....

.... разобрали новую, фотки прилагаются, качество очевидно..двухскоростная лебёдка, на повышенной передаче возможна лишь смотка свободного троса, в оффроуде ее практический смысл минимален. Две передачи не нужны. Нужна одна - быстрая и мощная.Двигатель переусложненой конструкции со встроенным тормозом внутри, мотор по размерам меньше чем у конкурентов (а сверхпроводниками и нанотехнологиями там не пахнет) полагаю что он либо слабее по мощности, либо имеет меньший ресурс На вид по размеру примерно как 6500-8000 на Т-Мах и странно что при этом лебедка имеет индекс 12000.
Особо отмечают очень ненадежный щеточный узел с использованием пластиковых коромысел щеток,можно представить что с ними будет при нагреве на больших нагрузках. Многим известен косяк в лебёдках КомАп где используется капролоновый изолятор - честно говоря узел менее отвественный чем коромысла щеток в Дюне, так вот - это самая расходная деталь в КомАпе - где при нагрузках изолятор плавится и дебеда идет в отказ. Более того деталька не оправдано дорогая и дифицитная...

Attached Images

• 
• 
• 
• 
•