Replies in topic: 325

[Fern]

Взял новый Т-МАХ 9500, нужно ли с ней что-то делать перед установкой (смазывать там, герметизировать), или можно сразу ставить и в бой?

Я разобрал, убедился, что смазка есть (есть отзывы, что иногда забывают положить), некоторые эту смазку меняют на что-то супер крутое (по их мнению), ИМХО чушь. Некоторые пытаются герметизировать, что есть ошибкой. Вобщем, накатить сотку для храбрости и сразу в бой.

[MORZE]

Некоторые пытаются герметизировать, что есть ошибкой.

А почему? Я герметизировал...

[Fern]

А почему? Я герметизировал...

Вода как влилась, так и выльется (испариться). 100.00% герметизизации достичь всё-равно не удастся, вода, пар попадут внутрь по-любому, а деваться им уже некуда будет. То же самое, если привариваешь трубу, то в ней надо сделать маленькое отверстие, для вентиляции. Так меня научили, по крайней мере.
А, вот ещё одно популярное пагубное желание, хранить трос в масле или смазать его. Идея клёвая, но только тут же прилипший песок всё испортит.

[SHOSS]

ЛЕБЁДКУ ЗАГЕРМЕТИЗИРОВАТЬ НЕ РЕАЛЬНО !!!!!!! Да и вода ей не мешает . Просто не забывать про неё. А то после брода все смотрят качество масла в мостах (или есть кто не смотрит !?!?!?! ), а лебеда думают как и бампер навечно ставится .

[John]

Спасибо, обьяснили. Смазку проверю в любом случае.
Олег, до встречи на Кордоне

[John]

Господа, а где та статья о которой речь идет в начале темы? Дайте пжлста ссылку, не могу найти...

[Hakim]

ЛЕБЁДКУ ЗАГЕРМЕТИЗИРОВАТЬ НЕ РЕАЛЬНО

Не, ну при определенной сноровке и прямых ручках сделать можно, придется только ставить два доп. сальника на вал, к-ый проходит ч-з барабан... А вот дренажные отверстия в корпусе электродвигателя глушить без герметизации приводного вала нет смысла, так что вердикт: герметизировать нет смысла. Лучше перебирать после жестких утоплений и вытрушивать все гаумно с эл.двигателя.
ЗЫ. В редуктор вода немного тоже попадает, но смазки там хватает, чтобы с этой водой дружить...

[Miron]

Присоединяюсь к John`у.
А где сама статья? Объясните пожалуйста, где лежит.
В закладке Статьи не нашёл

[MORZE]

Была на старом форуме, а щас нема....
Модеру, ау!!! Верните статьи взад плиз...

[Важняк]

Уважаемые Дамы и Господа! Вот, причитал я тему про лебедки, но к величайшему своему сожалению так и не увидел как именно надо обслуживать лебедку.
Что я понимаю под обслуживанием?
- Как снимать (и надо ли ее снимать).
-Как (в какой последовательности) разбирать.
- Какие нюансы при разборке - сборке.
- Что смотреть, что должно быть и как.
- Как и чем смазывать. Как обильно.
- Как и в какой последовательности собирать.
- Сопутствующее.
Если кто знает суть вопроса, подскажите, пожалуйста.
Буду очень благодарен и обещаю по итогам фотоотчет всех операций.
Заранее благодарен.

[Топор]

Константин Вы никак решили объять необъятное? Или не впихиваемое впихнуть? Отнесите в сервис зачем эти мучения!

[JaguaR]

Дамс, я уже свою неделю в сервис везу.... Все никак не получаеться, а вот в воскресенье есть парочка часиков утром свободных, и мог бы сам себе обслужить... Так что тема очень даже полезная!!!

[Predator]

Вот ТУТ очень много полезных советов и обсуждений по лебедке, в частности по ее обслуживанию. Господа используйте поиск на сайте и продолжайте тему, чтобы не плодить дубли похожих обсуждений.
Сейчас объединю эти темы.

[Важняк]

Константин Вы никак решили объять необъятное? Или не впихиваемое впихнуть? Отнесите в сервис зачем эти мучения!

Не, на сервисе, как и у нас на форуме - флуда дохрена вместо нормальных советов. Да и с деньгами туговато. Да и в принципе надо уметь все делать самому, чтобы не быть, так называемым "виртуальным асом" с "широтой интересов". Кстати, я вспомнил это замечательное литературное слово! Дилетантизм! .

Message edited by Важняк: 18 August 2010 - 17:49

[Важняк]

Вот ТУТ очень много полезных советов и обсуждений по лебедке, в частности по ее обслуживанию. Господа используйте поиск на сайте и продолжайте тему, чтобы не плодить дубли похожих обсуждений.

Вот ТАМ - все русские ссылки битые. Английские - не понимайть. Невозможно "обьять необьятное"!

[Hakim]

...Что я понимаю под обслуживанием?
- Как снимать (и надо ли ее снимать).
-Как (в какой последовательности) разбирать.
- Какие нюансы при разборке - сборке.
- Что смотреть, что должно быть и как.
- Как и чем смазывать. Как обильно.
- Как и в какой последовательности собирать.
- Сопутствующее...

Костя, попробую на пальцах, в двух словах объяснить:
Перебирал два раза Комап 9000, ниче сложного там нет. Надо иметь инструмент соответствующий, чтоб не слизать грани внутренних шестигранников.(они уже должны закиснуть)
Сначала снял с машины вместе с бампером(иначе не добраться). Открутил все винты с силовыми проводами, предварительно обозначив на схеме куда какой провод идет. Разбирал с электрической части,- там обычный эл. двигатель. Смотрел состояние щеток, их подвижность в корпусах. Щупал люфт и легкость качения подшипников. Проверил тестилкой обмотки ротора, статора. Потом перешел на редукторную часть,- вылил оттуда грамм 20-30 воды. Аккуратно разобрал трехступенчатый планетарный редуктор, удалил всю воду. Добрался к системе тормоза, почистил от гауна фрикцион. Все пощупал, пересмотрел на предмет износа, потертости и т.д. Сборка происходит в обратной последовательности. Применял для редуктора синьку "ВР", что крестовины шприцую. Собрал все до кучи, "подключил на коленке" к АКБ,- все працюе. Кста, замерял обороты двигателя без редуктора,- 2000 об/мин.
Собсно и все...

ЗЫ. Да, забыл, все эл. контакты зачищал и тех вазелином мазал.

Message edited by Hakim: 18 August 2010 - 19:19

[Важняк]

Андрюша, спасибо! Понял! завтра буду потихоньку разбирать и фотографировать... Бампер на ТО сниму, остальное сам...

[Ironman]

Андрюша, спасибо! Понял! завтра буду потихоньку разбирать и фотографировать... Бампер на ТО сниму, остальное сам...

Костя, лебеда твоя снимается и так! Бампер трогать не надо!

[VOIN]

Андрюша, спасибо! Понял! завтра буду потихоньку разбирать и фотографировать... Бампер на ТО сниму, остальное сам...

Костя, у тебя бампер не надо снимать, прав Айронмен Саня. И лебеда у тебя не Комап а TJM. Там система тормоза иная и разборка похожа на Варн или Т-макс

Вот ТАМ - все русские ссылки битые. Английские - не понимайть. Невозможно "обьять необьятное"!

Вот в картинках, КАК разбирать Warn 9000i и Комап

[Eduardo]

Подскажите пожалуйста по поводу недорогих лебедок производства Китая (- Dragon Winch, T-max, Haisen). У кого есть опыт эксплуатации данных агрегатов, может что то про особенности конструкции и качество таких агрегатов расскажите.