Сообщений в теме: 40

[YurVic]

Сам я не знаю, но по моему Бай говорил, что комп у машинки вообще отключен.

Машина инжекторная? Без компа никак. А без датчика темп. (обован был как у меня) комп тупит и завестись может только случайно.

[Легендарный]

Машина инжекторная? Без компа никак. А без датчика темп. (обован был как у меня) комп тупит и завестись может только случайно.

Было у меня что в мороз машина запускалась плохо так я снимал разьем с датчика температуры, и запуск был лучше. Компьютер без фишки показывал -40 , и я так понимаю что если ездить без фишки то минут через5-10 выскочит чек инж.
(у себя менял параметры в ЭБУ на запуск, бул плохой запуск с начало покупки)

[Важняк]

Понял, спасибо. А где он там стоит?

[Легендарный]

Понял, спасибо. А где он там стоит?

Где на тойоте датчик тем п не знаю

Попробуй утром перед запуском открутить крышку бака.
Потом крутнуть стартером 2секунды
подождать секунд 10 чтобы топливо которое поступило в цилинры начало испарятся
Потом пробывать запустить двигатель как обычно.
(может глючить сигналка или иммобилайзер, если есть возможность то на время отсоединить)
Есть вариант заправить бензин премиум .
Стартер крутит и нет ни каких признаков запуска или всетаки пытается но незапускается?

[Легендарный]

Еще вариант на ночь отключить аккамулятор , обесточит тем саму ЭБУ.
Может споймал глюк , такое бывает.

[Важняк]

Пытается, но не запускается. Вот только что пробовал так сделать, посадил аккумулятор, так потом от сузуки прикурил, пришлось час крутить, потом только завел и то с трудом. Вот подхватывает, но не заводится.

[Легендарный]

Пытается, но не запускается. Вот только что пробовал так сделать, посадил аккумулятор, так потом от сузуки прикурил, пришлось час крутить, потом только завел и то с трудом. Вот подхватывает, но не заводится.

Пробуй обесточить эбу и после этого запускать. (Если не поможет может стоить заехать на СТО и подключить к сканеру и посмотреть параметры, а может и оставить там и утром подьехать и пробывать запускать с сканером.)
У меня в Эбу сканом прописывали параметр который меняет качество топливной смеси.
После этого машинка запускается пол тыка! До этого запускалась с 1-2 раза на премиум на обычном топливе после -1 приходилось крутить 4-6 раз чтобы запустилась. Тоже было вроде хватает но не запускается.

[YurVic]

Понял, спасибо. А где он там стоит?

 TLC80_Injector.jpg   228.51К   56 Количество загрузок:

Костя, вот вроде так должно быть на 80-ке 4.5л.

См. датчик темп. поз. 89422

[Важняк]

Спасибо. Завтра покопаюсь. А на СТО уже был. Ничего не помогло.

[Легендарный]

Спасибо. Завтра покопаюсь. А на СТО уже был. Ничего не помогло.

Может быть еще проблема или датчика хола в трамблере или датчик коленала. Надо подменить и проверить запуск, если есть такая возможность.

[Важняк]

Вот скорей всего датчики хола в трамблере. Это трамблер менять?

[BOX4x4]

Привет Костя. Ты забыл написать о главном. Комп. диагностику делал? Стучать по клаве и гадать какой датчик глюканул, это долго. Была у меня когда-то похожая проблема. Оказалось все в управлении бензонасосом. Он включается хитро: попарно-парралельно двумя релюшками (чтобы не напрягать насос на слабых нгрузках). Проблема была в блоке управления двигателем. Выхода не было, и с согласия владельца я "запаралелил" два реле, дав управление сразу на два. В твоем случае надо обязательно проверить давление в топливной магистрале при разных условиях и температуре. Если че звони.

[Важняк]

Привет, Володя! Понял тебя. На том СТО где машинку смотрели не подошел разьем на компьютер. Завтра поеду на официал, там пусть смотрят. Если заведусь, конечно.

[BOX4x4]

Привет, Володя! Понял тебя. На том СТО где машинку смотрели не подошел разьем на компьютер. Завтра поеду на официал, там пусть смотрят. Если заведусь, конечно.

Официалы, скорее всего, не захотят "смотреть" твою машинку. У меня есть такая статистика. Будут ссылаться на разьем. Спроси у них про ОБД разьем и все станет ясно. Лучше найди диагностов, у которых есть старый, добрый Ланч.

[Важняк]

Ясно. Спасибо.

[спектор]

Друзья может кто нибудь подскажет теперь по дизельной Тоете 80 -4.2 дизель. Сегодня начала плохо запускаться, нгачалось все с утра на стоянке. Еще вчера все было нормально а сегодня кручу по пол часа , даже Акб посадил совсем и поставил их на зарядку на ночь. Вчера заправился тепловозной соляркой, грешил на нее хотя уже пол года заправляюсь ею. Думал заправлюсь новой и все восстановится, заправился и ничего не произошло. Также отказывается заводится.

[Rom]

Друзья может кто нибудь подскажет теперь по дизельной Тоете 80 -4.2 дизель. Сегодня начала плохо запускаться, нгачалось все с утра на стоянке. Еще вчера все было нормально а сегодня кручу по пол часа , даже Акб посадил совсем и поставил их на зарядку на ночь. Вчера заправился тепловозной соляркой, грешил на нее хотя уже пол года заправляюсь ею. Думал заправлюсь новой и все восстановится, заправился и ничего не произошло. Также отказывается заводится.

А фильтр топливный менял? Може в этом дело, забился там мутью или мусором разным. Неизвесно что там за солярка вобще, может отстой какой. А когда забьется так толку от хорошей соляры.

[Odissey]

Ну если вчера заправился, а сегодня началось - то первое, конечно, солярка. А потом ... список длинный, надо еще симптомы, что бы эксперты-кашпировские по фотографии не лечили.

[VOIN]

Мало конечно инфы для анализа - незаводится значит! Мотор незаводится как правило, по двум причинам: это топливо или электрика. Начать надо от простого как писали выше, электрики утебя нет, вернее почти нет и наверно сёж посмотри глушилку или запорный клапан в тнвд. Случается банально проводок отклеился и глухари. Ну и герметичность самой топливной очень важна - при подсосе воздуха в топлиную внешне будет проявляться точно с такими же симптомами. При расгерметизации топл системы до тнвд, пока машина стоит незаведенная, топливо будет уходить по трубопроводу вниз и ес-сно пока его не закачаешь долго маслать стартёром прийдется.

[Роща]

Попробуй открутить немного гайку на форсунке , если соляра не брызгает, значит ищи причину почему соляра не доходит до ТНВД . Если насос подкачки, ручной закачивает солярку и становится тугим , а солярка из под гаек не брызгает при вращении коленвала,мой Вам совет , ищите плунжер....