Сообщений в теме: 130

[VOIN]

Всё это не относится к мостам от P38.....Конструкция этих мостов весьма далека от надёжности "классических" ЛР-мостов....

О балке речь, о неразрезных мостах!

[Dikiy]

Я вот тут подумал, если такие глобальные изменения и переделки, то можно просто взять мосты от того же ЛР и просто перевернуть их так, чтобы редуктор был слева. Получиться что мост будет установлен "вверх ногами". На ЛР редуктора симметричные и одинаковые, им всё равно в какую сторону вращаться.
А может быть и получиться подобрать передний мост от какой-нить другой машины с таким же ПЧ что и на родном заднем мосту.....

[Dimitros]

Так какой мост нужен, тоесть какое расположение луковицы дифа? Левое или правое? Существуют как просто чулки мостов, так и в сборе, со всем чем надо и очень усиленным...

Вот такое есть:

Ну и задний тоже есть.
Вообще есть киты для SAS = Solid Axle Swap

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[SERGO]

Нужны как на первой фотке-луковица со стороны водителя. Хотелось бы чтоб передаточные числа совпадали с задним мостом . У кого есть какое предположение на этот счет, пожалуйста поделитесь. А мост на фотке очень интересный и симпотный.

[SERGO]

http://board.marlinc...p?topic=54944.0

Воин спасибо, очень необычную тму поднял, прямо как в душу глядел, я вот нашол очень интересный ресурс по данной теме!!!! Советую посмотреть все 4 странички.

[soe]

http://board.marlincrawler.com/index.php?topic=54944.0

Воин спасибо, очень необычную тму поднял, прямо как в душу глядел, я вот нашол очень интересный ресурс по данной теме!!!! Советую посмотреть все 4 странички.

спс, красиво! )

[Dimitros]

http://board.marlincrawler.com/index.php?topic=54944.0

Очень интересный ресурс по данной теме!!!! Советую посмотреть все 4 странички.

Да, это пожалуй "самый бюджетный" проэкт...

[ЯЛТА]

Зачётный монстрик!

Только вот интересно, как всё это будет теперь ездить на стоковом моторе???

Нагнетатель TRD, явно тут не помешает....

Прикрепленные изображения

• 

[VOIN]

Зачётный монстрик!

Только вот интересно, как всё это будет теперь ездить на стоковом моторе???

Нагнетатель TRD, явно тут не помешает....

На четырех литрах бензина будет еще и как ездить, тяги хватит. Другое дело с максималкой скорости на трассе и комфортом управления на скорости, эти показатели явно будут хуже. А нагнетатель в этом варианте тюнинга совсем не нужен, разве только ради подтверждения собственного величия...

[ЯЛТА]

На четырех литрах бензина будет еще и как ездить, тяги хватит.

Жду не дождусь когда нечто подобное начнут выпускать - серийно, ну типа как квадрики, эндурики или SSV(UTV),
бо "САМОПАЛЫ", это не совсем ТО, чего душа просит....они не совсем-НАДЁЖНЫЕ, выходные-ездишь, а потом неделю чинишь...

Чё-то авто-производители долго ТУПЯТ в этом вопросе....а спрос, на подобную - спец-технику, судя по всему уже давным-давно назрел!

[Dimitros]

Зачётный монстрик!

Только вот интересно, как всё это будет теперь ездить на стоковом моторе???

Нагнетатель TRD, явно тут не помешает....

С раздаткой Атлас4 будет ездить, пожалуй, намного живее стандарта в любых условиях, хоть на полном бездоре, хоть на асфальте правда до 120-130км/ч, потом заканчиваются передаточные числа, или тюнят автомат овердрайв-боксом. Да и рулится на 2.5" дюймовых ремоут резервоир коиловерах от Фокс он будет немного подругому (по неразрезному), но всеравно лучше стандарта рычажного только за счет этого. Это по спортивному построенный автомобиль, а не просто лифтованый Фыжык. У него тема на Пиратах еще есть.

И тоесть как это выпускать сирийно? SAS киты продаются уже достаточно давно и их выпускают мелкосерийно.

Хотел бы я себе такой "ненадежный самопал"

Сообщение отредактировал Dimitros: 02 August 2010 - 22:20

[SERGO]

ЭХХХХХХ....
КАК ГОВОРИЛ КЛАССИК НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГАНД..СОМ

Прикрепленные изображения

• 

[VOIN]

ЭХХХХХХ....
КАК ГОВОРИЛ КЛАССИК НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГАНД..СОМ

Ты думаешь у нас такого не найти? Заодно и задний оттуда же...

[SERGO]

Народ подскажите! Кто знает передаточное число моста на FJ? В нете не могу найти однозначного ответа.
Виталий, думаю в нашей стране можно найти все что угодно... но у нас пугает цена

Сообщение отредактировал BORODA: 03 August 2010 - 12:54

[Dimitros]

ЭХХХХХХ....
КАК ГОВОРИЛ КЛАССИК НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГАНД..СОМ

Dana 33/30 = выброшенные деньши, слабенькие они будут для Фыжыка, надо брать пару Dana 44 - перед и зад, а потом еще фаршировать их правильными внутренностями. Вот такие:

Прикрепленные изображения

• 

[SERGO]

Если кто подскажет с передаточными числами, гляну есть ли на DANA такие числа как у нас стоит сейчас, чтоб не трогать задний мост....

[Dimitros]

Можно укомплектовать любыми парами, но лучше, когда оба моста и редуктора полностью одинаковые, если задний оставлять родной, а на передок подбирать пару с таким же передаточным числом, то думаю, Парт-Тайм привод будет правильней. На асфальте и твердых дорогах только на заднем, а уже на бездоре передок подключать. Ведь всеравно, гденить после 4-го занака после запятой Тойотовские и GM-овские пары отличаются.

[soe]

Если кто подскажет с передаточными числами, гляну есть ли на DANA такие числа как у нас стоит сейчас, чтоб не трогать задний мост....

Odissey писал(а):
...Кстати, а какая главная пара у ЭфДжея? На моей сороковке 4,111 (37:9)


вроде 3,72 (у модели с механикой - 3,91)

[VOIN]

Можно укомплектовать любыми парами, но лучше, когда оба моста и редуктора полностью одинаковые, если задний оставлять родной, а на передок подбирать пару с таким же передаточным числом, то думаю, Парт-Тайм привод будет правильней.

Что значит но лучше одинаковые - если неодинаковые пары, то их сразу порвет, поэтому не "лучше", а "только" одинаковые.


Да, Олег soe прав, вот нашел передаточные числа ГП для АКПП: парт тайм приводом - 3,73, на машине с РКПП и Фулл-таймом 3,91

[SERGO]

Спасибо!!!!!!

Прикрепленные изображения

•