Сообщений в теме: 40

[Tsar]

Еще вот какой вопрос. Арабские Навары собирают в Тайланде, а официальные - в Испании. Более того, не все запчасти по ходовой взаимозаменяемы. Стоимость арабской крестовины со слов приемщиков серой СТО - 40-50 долларов, официальной - 200 долларов. Может, не так страшен черт?

Единственное, что я не услышал в твоих постах, так это для чего тебе нужна Навара?
Грязь?
Бизнес?
Охота, рыбалка?
Экспедиционик?
Машина выходного дня???

У меня Навара, на спидометре 67 000(1,5 года). Полет нормальный (ТТТ). 80% асфальта с ямами, бардюрами и пр нечестью. Грязей сильных не видела, но уверенно по ним ездила :)
По гарантии делал: Слетел шланг с рулевой рейки. Скрипы в салоне :)
По гарантии будут делаться: замена рычагов, подушек рамы (точно не помнюкаких, порвались) накладка на рулевом колесе.

Навара, это хороший экспедиционник, в котром приятно ехать в любое путешествие и не страшно съехать немного с асфальта :)))

ИМХО :)

[Nubiroid]

Единственное, что я не услышал в твоих постах, так это для чего тебе нужна Навара?
Грязь?
Бизнес?
Охота, рыбалка?
Экспедиционик?
Машина выходного дня???

Езда по городу 80% времени, перевозка всякого хлама достаточно часто, поездки по Украине - Крым грунтовки, Карпаты грунтовки и т.д. По болотам я лазить не буду. Пока. Бабла временно нет.

[FOFA]

Езда по городу 80% времени, перевозка всякого хлама достаточно часто, поездки по Украине - Крым грунтовки, Карпаты грунтовки и т.д. По болотам я лазить не буду. Пока. Бабла временно нет.

Бери Навару)))))

[Nubiroid]

Бери Навару)))))

Вот блин, а полуоси потом кто мне покупать будет? :)

[Swamper]

Человек мне должен определенную сумму денег, а денег у него нет. Есть новая Навара и Новый Паджеро.

Тю, так бы и сказал. Бери Мицык, его легче будет продать ( учитывая отзывы по Наваре, о которых ты сам говоришь). А Спорт оставь себе, ты ж не будешь на двух машинах кататься?

[BOX4x4]

Один из вариантов: бери Паджерик, обменяй его на 105-ку. И в 2012, напиши нам, что сделал все правильно.

[Микрик]

Арабаская навара имеет неоцинкованый кузов.
Как пом не самый большой недостаток.

Мне досталась одна дверь с араба - есть с чем сравнить.
Паджерик арабский тоже далеко на оптимальный вариант.

Как по мне навара меня устравиает более чем! купил бу еще одну :)

и при всех своих недостаткая машина меня еще ни разу не подвела!

[FOFA]

и при всех своих недостаткая машина меня еще ни разу не подвела!

Согласен с Микриком

[Vrubel]

Машин без недостатков не бывает, Навара просто нравится внешним видом. Меньше читайте форумы и отзывы особенно через третьи уши. На сколько я видел машины Фофы и Микрика как ездим так и платим. 200 баксов за креставину у оф диллера весьма приемлемая цена.
Да вопрос Почему навары только черные? Это представительский класс B)

[FOFA]

А я чуть пожалел, что не взял синюю или крассную

[Микрик]

кстати, по поводу пикапфорума.
Там кто больше кричит - что навара го.... тот с нее не слазит :)
На самом деле чтобы понять что это стеб нада там жить :)

А невезучие машины бывают, куда ж без них...
Вон у меня новая микра за 30 000 столько всего с ней было - ужас просто...

а другая такая же вообще к себе внимание не требует :)

[Zhe]

А я чуть пожалел, что не взял синюю или крассную

А бывают? видел только черные

[Fern]

200 баксов за креставину у оф диллера весьма приемлемая цена.

Это для дилера приемлемая цена. Нормальный человек в здравом уме посылает куда подальше при озвучивании продавцом такой цифры.

[Скиф]

У нисана есть NP300 довольно аскетичная машинка но со слов владельцев простая как паровоз и надежная как топор, очень легко лифтуеся и пользуется большой популярностью в Латинской Америке. Там условия эксплуатации можно смело сравнить с нашими. И все NP300 исключительно японской сборки.

[Vrubel]

Это для дилера приемлемая цена. Нормальный человек в здравом уме посылает куда подальше при озвучивании продавцом такой цифры.

Это не расходник, нормально, главное чтобы качественная была, элемент очень претенциозный, я не верю вкачественность подобного элемента за 50 дол.

[Микрик]

да.... NP 300 - это предыдущая навара - утилитарная аскетичная и неубиваемая.
Но перед ней стояли совершенно другие маркетинговые задачи чем перед нынешней.

Положа руку на сердце - если вы ищите люксовый пикап на все случаи жизни - аналог тяжело будет найти.
На ней не стыдно и в костюме на переговоры приехать и мешки с песком на дачу к теще перевезти.
Не даром после своего выхода она заняла 25% - всего европейского рынка пикапов. И это успех.
Пусть что там не говорят недовольные - навара это успех комфорт и ощущение свободы!

Пусть она не супер внедорожник не супер грузовик не суперкомфортная,
но как по мне смешно ругать ее за:
вертикальную спинку заднего ряда - для комфорта задних пасажиров покупают другие авто
за слабые рессоры - для этих целей есть грузовые машины
за слабые места в конструкции - хотите экстрима - дорабатывайте


Но вряд ли с ходу можно найти прямой аналог.
В котором есть мощный но экономичный мотор
В котором есть всевозможные удобные приблуды, датчик дождя света, ченджер на 6 дисков, круиз, отличный 5 ступовый автомат, кожаный салон, электрорегулировка сидений.
Который при этом обладает кузовом 1,5 на 1,5 метра
Который при этом может валить 180 км/час по трассе
Который съехав на доступное бездорожье пожжужав электроприводами оставит за спиной большинство современных 4х4.
Который может зацепить и тянуть 3-тонную яхту
При этом сервис пусть и дорого но он есть!
Вы будете смеятся, но только услугой беслпатного асистанса я пользовался уже 3 раза!
Два раза мне приезжали и меняли колесо - бесплатно!!
и один раз я воспользовался бесплатным эвакуатором с области в киев!
Да блин чертова крестовина стоит дорого, но пока на гарантии - никаких проблем.
Подшипники ступиц? - в 90% разбалансированые колеса, но опять таки гарантия!

Итого, навара эта не та машина которую купил и забыл! нет ее нужно любить, за ней нужно ухаживать и тогда она подарит взамен незабываемые километры за рулем.

Навара это не просто средство передвижения - это стиль жизни.

[Микрик]

не стоит забывать что эту навару разрабатывал европейский концептцентр
И уж никак не под наши реалии :)
Эта машина предназначена ездить по идиальному европейскому асфальту иногда съезжая на идиальное европейское бездорожье, где укатнанная отсыпаная грунтовка с бооооольшой лужей.
В ее кузове должны возить - акваланги для дайвинга, снуоборды, квадрациклы, это может быть дорогое оборудование для съемок, это может быть пару идиальных зачищеных досок для того чтобы соорудить у себя на участке скворешник.

И уж никак она не предназначалась для того чтобы наш водитель загрузил тонну цемента и поехал по колее от лесовозов к себе на дачку.

Могу сказать, что правду говорят, кто как эксплуатирует тот так и получает.

[Скиф]

Микрик душевно все сказал что лучше нескажешь ^_^ После любого коня в конюшне есть навоз и его убирать надо, чтобы конь служил тебе верой и правдой за ним смотреть надо :hi:

[werwolf]

Это не расходник, нормально, главное чтобы качественная была, элемент очень претенциозный, я не верю вкачественность подобного элемента за 50 дол.

Сколько раз уже говорили! В нашей стране показатель "качество" и "цена" далеко не всегда совместимы!

Если в нормальных странах цена товара формируется из схемы: себестоимость+прибыль производителя+транспорт+прибыль перевозчика+наценка конечного продавца (я упрощенно, не учитывая разные налоги и т.д.). То у нас, за частую, цена формируется из: цена товара уже в стране+ понятие "сколько клиент готов заплатить бабла!". Так вот этот + иногда достигает непотребных размеров!!!

Что бы не быть голословным приведу пример: Крестовина оригинал на Мицыки (Паджеры, Спорты, Эльки, +галоперы и тераканы) в нормальных магазинах стоит в пределе 23-25 у.е. Не оригинал, но которая производится там же и на том же заводе, только под своим брендом - 18-20 у.е. (естественно ресурс одинаковый). Те же самые крестовины у официалов стоят хорошо за 100 у.е.





p.s. Если вы считаете, что какая то запчасть стоит дорого - найдите другого продавца!!! А потом можно найти аналог (или как принято говорить "не оригинал", хотя в 80% это будет та же деталь) и будь доволен жизнью!




p.p.s. Я бы взял паджерик - достаточно комфортная и живучая машинка...

[Скиф]

транспорт+прибыль перевозчика

Предлогаю упростить формулу ибо в транспорте прибыль перевозчика уже заложена. Без прибыли перевозчик не повезет. Говорю как еревозчик :good: