Сообщений в теме: 40

[Nubiroid]

Пожалуй, такого количества негатива, как по Наваре, нет ни по одной другой модели-конкурента схожей ценовой категории.
Крестовины карданного вала - расходник.
Подшипники задних полуосей, а точнее подшипники в сборе с полуосями за какие-то безумные деньги - расходник.
Сцепление на МКПП - расходник.
Можно ждать пакости от любой прокладки в трансмиссии.
Краска - полный ужас.
Владельцы Навары, что скажете об этом? Готовитесь менять по гарантии? А когда закончится гарантия, что делать?
Стоит выбор Паджеро 3,2 араб - Навара араб. Видимо, нужно брать Паджеро, хотя Навара гораздо больше меня бы устроила.

[BOX4x4]

А если узнаешь цену форсунки, тогда " расходники" покажутся тебе почти даром.

[Nubiroid]

А если узнаешь цену форсунки, тогда " расходники" покажутся тебе почти даром.

Вроде по двигателю нареканий не накопал.

[Nemec]

Судорожно жду сообщений от Микрика 8[

Сообщение отредактировал Nemec: 11 October 2009 - 21:59

[Nubiroid]

Вот от этого я реально офигел (цитата с российского форума пикаповодов)

Все,кто имеет навару более трех лет,думаю согласятся,что мы здорово переплатили,а если прибавить и "гарантийное" обслуживание ,то трижды.Машина заявлялась как надежный внедорожный пикап,а оказалась типичным клондайком для ОД(официальный диллер,ссуко) и прочих торговцев запчастями втридорога,для которых мы просто распальцованные,капризные дурики с бездонными карманами. Но... случилось так,что мы ее полюбили!Невзирая на покраску,стекла,влагу,сцепление и прочее.Поэтому предлагаю начать отдельную тему ,которая помогла бы особенно тем,кто пострадал от кризиса и не может,да и не хочет платить япошкам дикие цены за запчасти и тупым ОД за дерьмовый сервис.В ней сообщать только о запчастях подошедших от чего-то доступного и ремонте,произведенном лично или с минимальными затратами.Наиболее помогавших народу награждать званиями ну например Ехреrt member или Guru member .Таких званий уже давно достойны Shcolnik,VIL и другие уважаемые мужики.Надоело по крупицам вылавливать на форуме действительно полезную информацию,правда.

[FOFA]

Судорожно жду сообщений от Микрика 8[

У Микрика(со слов Микрика) и у меня нареканий особых нету..Как эксплуатируется так и ломается..

Установить подвеску нормальную и можно ездить...По отзывам рекомендуют установку колес нре больше 33"

[FOFA]

Отзывы по Наваре

[Nubiroid]

Отзывы по Наваре

Читал я это. Там в основном 10-20 тыс. км люди проехали. Я так понимаю, что основное веселье начинается после 40 тыс.

[BOX4x4]

Вроде по двигателю нареканий не накопал.

Статистика пока слабая. Но в этом году уже заказывал (для местных) 2 комплекта форсунок.

[FOFA]

Читал я это. Там в основном 10-20 тыс. км люди проехали. Я так понимаю, что основное веселье начинается после 40 тыс.

А про отзыв Антония читал..Он поставил 35 колеса...И по машине нареканий особых нету..

Да и ветку надо было назвать: "Что надежнее Навара или Паджеро"

Да и посмотреть для чего машина нужна

[MORGAN]

У компаньйона Навара 2,5 года пробег 35 тыш . По гарантии : два раза была замена передних фар ( идет паутина на фарах ) , замена переднего амортизатора , замена приемной трубы катализатора ( прогорела гофра ) . Машина никогда жестко не эксплуатировалась , за исключением одного раза когда была зарыта в песок .

Сообщение отредактировал MORGAN: 12 October 2009 - 06:51

[Nubiroid]

А про отзыв Антония читал..Он поставил 35 колеса...И по машине нареканий особых нету..

Да и ветку надо было назвать: "Что надежнее Навара или Паджеро"

Да и посмотреть для чего машина нужна

Ты знаешь, почитав Pajero4x4 и pickupclub.ru несколько расстроился. Был очень серьезно настроен на Навару.
Навара лишилась для меня тех преимуществ, которые для меня были ключевыми.
А именно - надежность (пикап, все-таки) и невысокая стоимость запчастей (я думал, что Митсубиши - самая дорогая по запчастям марка).

Почитав отзывы, я понял, что большинство владельцев Навар - это очень небедные люди (основная машина - Мерс, БМВ и т.д.). Для них, видимо, выложить на ТО 600 долларов за замену крестовин (дополнительно к ТО, естественно) не является проблемой. Кроме этого, пробеги у них небольшие - 20, 30, 40, 50 тыс. км. за несколько лет. Свою же машину я предполагаю эксплаутировать очень много.

По-тихоньку склоняюсь к Паджеро. Т.к. четыре года работал с этими машинами и могу теперь сказать, что они ГОРАЗДО надежнее Навары. Может, из-за японской сборки, может из-за того, что никогда не видели болота, я не знаю.

[FOFA]

Ты знаешь, почитав Pajero4x4 и pickupclub.ru несколько расстроился. Был очень серьезно настроен на Навару.
Навара лишилась для меня тех преимуществ, которые для меня были ключевыми.
А именно - надежность (пикап, все-таки) и невысокая стоимость запчастей (я думал, что Митсубиши - самая дорогая по запчастям марка).

Почитав отзывы, я понял, что большинство владельцев Навар - это очень небедные люди (основная машина - Мерс, БМВ и т.д.). Для них, видимо, выложить на ТО 600 долларов за замену крестовин (дополнительно к ТО, естественно) не является проблемой. Кроме этого, пробеги у них небольшие - 20, 30, 40, 50 тыс. км. за несколько лет. Свою же машину я предполагаю эксплаутировать очень много.

По-тихоньку склоняюсь к Паджеро. Т.к. четыре года работал с этими машинами и могу теперь сказать, что они ГОРАЗДО надежнее Навары. Может, из-за японской сборки, может из-за того, что никогда не видели болота, я не знаю.

Ну твой паджеро немного болот точно видел))))))
Сегодня понедельник, будет много людей на форуме и отзывов, кстати арабская Навара новая стоила тысяч 23-25 дол.Тоесть почти на 10 меньше чем официал

[Nubiroid]

кстати арабская Навара новая стоила тысяч 23-25 дол.Тоесть почти на 10 меньше чем официал

Арабская Навара за 23 тыс. - пустая, аки бубен.

[Swamper]

Мля! А чем тебе Спорт не нравится :angry:

[Nubiroid]

Мля! А чем тебе Спорт не нравится :angry:

Человек мне должен определенную сумму денег, а денег у него нет. Есть новая Навара и Новый Паджеро.

[Онегин]

Человек мне должен определенную сумму денег, а денег у него нет. Есть новая Навара и Новый Паджеро.

Я думаю, что SWAMPER имел в виду машину заявленную у тебя в подписи и что имея такую машинку ты до сих пор не доволен и по прежнему ищешь альтернативу. Думается мне, что Паджеро и Навара немного разного уровня машины и сравнивать их не корректно, а отзывы на форумах имеют свойство быть очень субьективными так как никому не известны условия эксплуатации этих "проблемных" Навар отписавшимися хозяивами.

[Petr]

Я думаю, что SWAMPER имел в виду машину заявленную у тебя в подписи и что имея такую машинку ты до сих пор не доволен и по прежнему ищешь альтернативу. Думается мне, что Паджеро и Навара немного разного уровня машины и сравнивать их не корректно, а отзывы на форумах имеют свойство быть очень субьективными так как никому не известны условия эксплуатации этих "проблемных" Навар отписавшимися хозяивами.

Та не. Хватает нареканий на Навары. Сырая машинка. Если у Ниссана Патрол проверен десятилетиями и изменения касаются только кузова и варианов движка, в результате получаем сбитый автомобиль с высокой степенью надёжности (субъективно 8[ ), то Навара не конкурент Хайлюксу. Ниссан удивительно инертная компания и поразительно медленно реагирует на проявленные недоработки по данной модели. Даже Л-ка на мой взгляд удачнее значительно. Уж как ИМХО - брать Паджеро. Раз неможно заменить Навару Хайлюксом.

[Vall]

У моего соседа по горожу сие чудо. Матюкается как проклятый. Очень недоволен качеством ходовой и это при том что машина асфальт не покидает. И по топливной были вопросы - очень требовательна к качеству соляры. Именно по этому я взял L200.

[Nubiroid]

Еще вот какой вопрос. Арабские Навары собирают в Тайланде, а официальные - в Испании. Более того, не все запчасти по ходовой взаимозаменяемы. Стоимость арабской крестовины со слов приемщиков серой СТО - 40-50 долларов, официальной - 200 долларов. Может, не так страшен черт?