Сообщений в теме: 139

[Berl]

2 paradox,
Да я не против когда кто-то себе ставит, я против когда так издеваються над моей машиной!
Надо не экономить такими способами, лучше думать как заработать больше!

[Garik]

To: Berl
наезднику нечего не раскажешь
говорим на разных языках 8[

[paradox]

To: Berl
100 % !!! :war:

[Kalina]

To: paradox
только отечественного газа нехватает для собственных нужд 8[

Ага, так не хватает, что мы его еще и на экспорт продаем. :)
Недавнее повышение цен как раз и связано с тем, что продали все в Польшу - создали дефицит внутри - подняли цены. А полякам качество газа то и не понравилось. Мы были посланы - перенасыщение внутренего рынка - падение цены до 1.4

Кроме того, в СМИ проскакивало сообщение, о программе про снижение цены на сжиженый газ для населения. Это делается в первую очередь для независимости от импортируемых энергоносителей. Про + и - уже все сказали...

ЗЫ Во всем мире цена на сжиженый газ составляет не более 50% цены бензина и правительства стран поощряют установку ГБО ибо экологически чище.

[легенда]

добавлю от себя. у меня тоже стоит ГБО. экономия существенная поскольку в день пробег около 100 км. машина ведет себя нормально. естессно, на бензине она резвее в плане разгона, на газу плавненько так все происодит.. в целях экономии затарилась талонами газовика. купила 500 л по 1.48 (вроде бы..точно не помню) уже газ по 1.80
завожусь исключительно на бензине.
бопщем..лично мое мнение - ГБО стоит устанавливать если много ездишь.

[Топор]

Ежели менять машину раз в год или полтора то и ставить газ смысла нет а ежели годика так на три и объём пуза хороший то в принципе мона. Но я пока не сторонник газа, меня смущает вся эта требуха и главное вмешательство во внутренние дела пищеварительной системы моего пепелаца. Не трогай технику она не подведёт. Бензоль дешеветь не будет однозначно, значит будем больше зарабатывать. ^_^

[Shopot]

To: Топор
А разве экономить на горючем и больше зарабатывать взаимоисключающие понятия? 8[

[Alex_CONNECT]

[quote name='Shopot' date='Apr 25 2006, 11:37 AM']
^_^

[Garik]

все так расхваливают газ, еще в совке ставили данное оборудоваие лет 15 прошло но не один производитель авто не начал серийно выпускать газовые двигатели, комбинированые дизель + электро есть, а вот газ+бензин ........
кто то упомянул что правительство приветсятвует, а как раскажите темному?
все переделки которые делает хозяин авто почемуто снимают с него гарантийное обслуживание, а попробуй на новой поставить .......
что то некто не говорит об этом

[Kalina]

но не один производитель авто не начал серийно выпускать газовые двигатели, комбинированые дизель + электро есть, а вот газ+бензин ........

Не совсем понял о чем ты...
Но есть масса случаев заводской установки ГБО при выпуске авто. Ближайший пример автохолдинг. В Европе точно знаю про Голландию.

кто то упомянул что правительство приветсятвует, а как раскажите темному?

Подробностей не знаю, но обычно поощрение происходит путем снижения налогов и прочих льгот. У нас такое вряд ли вообще когда-либо будет возможно...

все переделки которые делает хозяин авто почемуто снимают с него гарантийное обслуживание, а попробуй на новой поставить .......
что то некто не говорит об этом

У меня новых машин никогда не было, но могу предположить, что чаще всего вопрос переделки только в деньгах. И установить без потери гарантии ГБО можно, но тогда оно вряд ли когда-нибуть окупится. :)

[Топор]

На горючем Нефтегаз зарабатывает! :lol:
Ещё и на еде экономить можно. boom:
На дешёвой водке экономно бухать мона :beer:
Потом на лекарствах траты обязательно нагонятся! :hi:
Тут уж я с Гариком соглашусь.
От знакомого газифицированного Гранда к примеру я сразу отказался.
Главная хрень газовая, в смысле вред - это его температура сгорания.
Она высокая и производители движков об этом ХОРОШО знают. НО ежели пепелац нужен для заколотки бабуленций с минимальными накладами в процессе газ - панацея. Машинка на такси покувыркалась годик и на продажу, это понятно. Или газоны там разгонные с копеечной капиталкой это тоже понятно, окупается. Но личную машину мордовать газовыми атаками - жалко. Её японская инженерная мысль не тем кормить предлагает. Да и газовых установок на пригнанных скажем из Японии дрышпаках лично я не встречал. А кто в основном газ ставит и установки в Европе производит? Итальяшки да голландцы, известные пофигисты в плане эксплуатации машин.
Да французы очень любят пользоваться газом, но по скупердяйству французы тоже проходят в первых рядах. Но сие исключительно моё мнение. 8[

[Shopot]

Причины эти, здается мне, уже лежат в плоскости рыночных отношений и экономики предприятий, выпускающих продукцию, которая вот-вот станет ширпотребом (автомобиль) и станет приносить несколько иную прибыль. То же самое касается "неуниверсальности" запчастей. Думаю, и те кто производит и продает бензин тут руку приложили тоже. Хотя, может и нет.
А сравнивать то что ставили в селе на Иж-комби с сегодняшним оборудованием не лсишком корректно.

А вообще газ - это плохо! Не ставьте, не пользуйтесь!
А то иногда хочется быстро заправиться, а там стоит машин несколько...
:baranka:

[Shopot]

To: Топор

Ну про французов в первом ряду по скупердяйству ты погорячился!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

[Garik]

To: Kalina
кто в Голландии производит авто????

[Топор]

Был незабываемый опыт общения Андрюха!
Я там просто катался :lol: по полу, хотя французы о машинах тоже не особо пекутся.

[Kalina]

To: Kalina
кто в Голландии производит авто????

Хз. Я не специалист, может там авто просто переоборудывают на газ...

Я не призываю и не рекламирую установку ГБО, я просто делюсь своими знаниями по топиковому вопросу. С удовольствием читаю опровержения. :)

[Топор]

Во ещё на газовых моторчиках и маселко специальное нужно:

Температура в камере сгорания газового двигателя поднимается выше, чем в бензиновых или дизельных двигателях, поэтому повышается возможность образования окисей азота и нагара. Масла, применяемые для газовых двигателей, должны иметь повышенную стойкость к термической деструкции и улучшенные моющие свойства. Кроме того, такие масла должны иметь меньшую сульфатную зольность (до 0,5%), чем обычные. Для этих целей применяются масла API SF, API CD, API CC/SE и др. Некоторые производители автомобилей выдвигают свои требования, например MAN М 3271, DAF МАТ 70310, MB 226.9.
Многие нефтекомпании производят специальные масла, предназначенные для газовых двигателей.

Это я к своим аргументам гири добавляю. :hi:

[Топор]

Вот простой анализ можно сделать, вернее выстроить такую себе пирамиду живучести моторов и причины их живучести.
Первое место: дизель.
Почему, за счёт чего?
Ответ прост: более низкая температура сгорания топлива, движок работает на низах т.е. просто напросто меньше крутится (банально: циклов вращения меньше).
Второе место: бензинка.
Температура выше, более высокооборотистые моторы (циклов врашения однозначно больше) как следствие износ выше.
Третье место: бензинки с ГО.
Температура ещё более высокая, есть некоторая потеря мощности (автоматически сильнее давим на "вонючку") крутим моторчики и урэкиваем.
Опровергайте :hi:

[Shopot]

Как-то покупал я кирпичи...
Точно не помню, но в общем от 80 гривен за 1000 штук до 3 гривен за штуку.
Я спрашиваю, в чем разница? Ну в общем, не вдаваясь в подробности, я выбирал между двумя видами. Один держится около 100 лет, а второй 120-150-ти. Разница в цене - в два раза. Я купил те, что дешевле.

Это я к чему. Прокладка между сидением и рулем убивает двигатель гораздо быстрее чем газ. Но это на практике. А теоретически я даже согласен с предыдущим оратором.

[Топор]

Ага: вечная игла для примуса.
Я не собираюсь жить вечно!
А теория-фундамент практики. 8[