Сообщений в теме: 241

[berkalaba]

Вопрос в том ,что за 3-и раза ,которые я видел тебя на трассе,в 2-х случаях тебе помогали 2-а человека.НО основной вопрос-что это за счастье под названием "потеря точек",которое приводит к победе в ТР-2? Извини может я не прав,но после такого "номера "у любого возникнут вопросы.

[Barkas]

Вопрос в том ,что за 3-и раза ,которые я видел тебя на трассе,в 2-х случаях тебе помогали 2-а человека.НО основной вопрос-что это за счастье под названием "потеря точек",которое приводит к победе в ТР-2? Извини может я не прав,но после такого "номера "у любого возникнут вопросы.

Один раз пересеклись с Робином в районе 211 точки, Робин ушел на 210 209, экипаж как положено состоял из двух человек.

[Robin]

Вопрос в том ,что за 3-и раза ,которые я видел тебя на трассе,в 2-х случаях тебе помогали 2-а человека.НО основной вопрос-что это за счастье под названием "потеря точек",которое приводит к победе в ТР-2? Извини может я не прав,но после такого "номера "у любого возникнут вопросы.

Некоторым экипажам помогали и по 4 человека, как мы например помогли на 205-й точке. Не припомню чего-то помощи со стороны, приведшей нас к победе. По-поводу "потери точек" и "номеров" - это не по адрессу, это к судьям вопрос, меня он тоже сильно разозлил. И почему не спросить было у меня, то что тебя волнует там, а не строить догадки и сомневаться?

[Petr]

Вопрос в том ,что за 3-и раза ,которые я видел тебя на трассе,в 2-х случаях тебе помогали 2-а человека.НО основной вопрос-что это за счастье под названием "потеря точек",которое приводит к победе в ТР-2? Извини может я не прав,но после такого "номера "у любого возникнут вопросы.

От шо за дурная манера, после всех объявлений и награждений воду мутить? Есть вопросы - иди сразу к судьям и доказывай на основании фактов, свидетелей, фотофиксации нарушения. А сейчас чего гавкать. Абы насрать в душу? Проигрывать нужно уметь с честью.
Робин, поздравляю от чистого сердца! Заслуженная и достойная победа.

[berkalaba]

Да это всё так.Но каждый из нас сейчас анализирует гонку и свои ошибки в ней.Естественно все равняются на лидера.К счастью мы в гонке шли вместе с Robin-ом.Последняя встреча была на 217-й в 24-00.После мы легли спать до 6 часов.Одна точка в среднем берётся за 1 час.Ми взяли 23 точки за 33 часа,Robin 27 точек за 29 часов.Теперь если не спать то 23 точки Robin взял за 33-6=27часов.Теперь нужно взять ещё 4 точки-4 часа.27 часов +4 часа=31час.Это уже не 29 часов зафиксированных в ведомости.Если учесть,что вы не взяли всего 1-у точку 223-ю,время прохождения должно быть ещё больше тем более,что вы пошли ещё добирать сложные точки(204).Возможно организаторы перепутали время прохождения Robina?А мутить мне нечего мы не попадали в призы.Потом-зачем портить праздник награждения,устраивая разборки?

[Рома с Молдованки]

Хронология взятия КП экипажа ЗОЧ

http://gorbachenko.io.ua/album294136

PS: 2:Предыдущий оратор, жжете батенька.

[Petr]

Хронология взятия КП экипажа ЗОЧ

Рома, а на заднем плане учасник под каким номером? Не Пират случаем?

[Рома с Молдованки]

Участники на заднем плане - НПО, Неопознанный Ползающий Объект :).

[Barkas]

От Горган сплошной позитив, и траса, и организация лагеря, а компания просто супер.

Отчет о трассе экипажа 212.


Решение ехать на Тойоте в ТР2 с небольшими недоделками было принято за день до отъезда (запасной вариант L200 Туризм ), в итоге недоработки в плане подготовки сказали свое веское слово. Первое - не успели отбалансировать резину - 35-Симекс, в итоге по трассе больше 20 км/ч передвигаться не могли, машину трусило так, как будто это лоурайдер. Второе - не успели поменять подношенный рулевой наконечник.

Эти две проблемки привели к тому, что к вечеру первого дня после 9ти точек все наконечники рулевых тяг имели ощутимый люфт, но это было потом.

Стартуем, сразу возникла первая проблемка: не открываются точки ТР2, которые вечером отфильтровали от общего кол-ва точек, спасибо Зундеру - помог быстро разобраться с проблемой. Выезжаем на трассу, со скорость больше 20 ехать невозможно, решаем ехать и брать близлежащие точки.

211-я: на ней очередь, одна машина выходит, три рубят траекторию подхода к точке. Чтобы не терять времени едем дальше.

215-я: в первый раз пытаемся заехать на нее сверху, перед нами Паджерик уже на мостах и во всю лебедиться, траектория закрыта. Немец выдвигается вперед на разведку, минут через 10 команда: «Разворачивайся! нашел подъезд к точке снизу, довольно простой». Разворачиваюсь, подъезд почти асфальт - есть первая точка. Дальше – интересней:

212 - русло реки по камням

221 - подъем вверх метров на 60, градусов 30 и чуть больше

219 - в реке

217 - подъезд по высохшему руслу реки

216 - для нашего экипажа получилась самая интересная, с приключениями. Точка на высоте 1100 метров, подъезд по руслу ручья, основной подъем градусов 10-15 по камням, вверху два небольших, градусов 30, метров по двадцать. Уже на самом подъезде к точке замечаем Патрол, которому приходится два этих подъема брать на лебеде, которая, к тому же, греется и штурман постоянно охлаждает ее, поливая водой. Делать нечего, останавливаемся, под колеса камни, сидим, курим и думаем, как же мы теперь разъедемся - ручей довольно узкий. Общими усилиями находим место возле точки, Патрол уходит максимально вправо на поваленные деревья, мы пытаемся обойти слева, в какой-то момент соприкасаемся крышами, пришлось аккуратно тянуться на лебеде, а штурман Патруля, сидя на запаске, отталкивал нашу машину, в противном случае, с нашей стороны - оторванный багажник, у Патруля - помятая крыша. Пару минут, ну все, разошлись. С пожеланиями друг другу удачи Патрол уехал вниз, а мы брать точку. Но тут еще одна неприятность: машина не заводится, стартер крутит, схватывает и сразу глохнет. Машина на лебедке до точки пару метров, а взять ее нет возможности.

Звонок другу (Дима Вездеход, спасибо), после проверки всех предохранителей, проверки проводов, танцев с бубном, ху-х, все-таки завелась. Берем точку и спокойно спускаемся. На взятие не очень сложной точки потратили 2 часа.

Дальше решаем двигать в лагерь и переставить резину перед-назад, по пути берем 211 и 214.

Лагерь, как обычно, живет веселой жизнью. Мы как раз вовремя, спасибо Ларисе (Бандерше) за вкуснейший суп.

Переставляем с Юрчиком колеса, пробный выезд - биение не пропало, осмотр всех наконечников, у всех наблюдается люфт. Принимаем судьбоносное решение: остаемся ночевать в лагере, утром переобуваемся в ходовую резину и следующий день просто катаемся.

На следующий день собрали еще две несложные точки 229, 228 и двигаем на финиш.

Итог - 11 точек.

По разговорам с другими участниками мы взяли не самые сложные точки, ничего, в следующем году доберем. :baranka:

По приезду: замена всех рулевых наконечников, убит рулевой демпфер.

Еще раз всем огромное спасибо.

В отдельности:

Nemec – штурман, Юрчик- тех поддержка, Shoss-моральная поддержка, Бандерша, Контрабандист и ……..

[Masya]

Рома, а на заднем плане учасник под каким номером? Не Пират случаем?

Нет, как раз тот был не наш :) Но была попытка завести другой была, к сожадению не увенчалась успехом

Прикрепленные файлы

•  DSC00988.JPG   328.37К   42 Количество загрузок:

[Barkas]

Нет, как раз тот был не наш :) Но была попытка завести другой была, к сожадению не увенчалась успехом

если Пират, хорошо, что не завел :summer:

[Masya]

Зато экипажем 427 "Туристами" была взяты точки ТР-3

Прикрепленные файлы

•  DSC01137.JPG   284.64К   80 Количество загрузок:

[Masya]

Как говорится : "Чем богаты, тем и рады :lol2: "

Прикрепленные файлы

•  DSC01109.JPG   46.76К   58 Количество загрузок:
•  DSC01075.JPG   334.31К   67 Количество загрузок:

[Masya]

Красота Карпатского дня

И красота заката

Прикрепленные файлы

•  IMG_1926.JPG   20.24К   75 Количество загрузок:
•  IMG_1850.JPG   382.42К   55 Количество загрузок:

[Skarb]

<sub><sup>Мини-отчет экипажа 122 ,Скарб и Ленин, FJ-cruiser иже с ними...
Всем, доброй ночи!!! Я здесь не часто пишу, можно даже сказать впервые, решил
тоже поделиться своими впечатлениями.  PA030072.jpg   64.81К   51 Количество загрузок:В подобном мероприятии мы учавствовали впервые. Приехав в Осмолоду, прошли регистрацию и получили свой боевой номер 122, сразу же с гордостью наклеили его на Фуджик. Наступили долгие часы ожидания старта (предстартовое напряжение ощущалось)
J))

Выезжая на трассу ставили задачу взять хотя бы пять точек, ибо понятия с какой
стороны к этому подходить не имели.  PA020048.jpg   67.53К   54 Количество загрузок:
Но в первый день тихим сапом, взяв 12 точек, включая злосчастную 125  PA020048.jpg   67.53К   30 Количество загрузок:, мы решили
что пора отдыхать, исходя из наших первичных планов, это был уже перебор
J)). И проспали в субботу до 8:30, не выставив будильники. Ночью
планов рубиться не было -кроме штатного света только китайские фанарики на
головах.
А утром в субботу как то все переменилось.
Откуда то взялся азарт, взяв 108 на лебеде (кто был тот знает-прикольно) и 102
без лебеды (!!!)(ладно один раз за единственное дерево) поняли -идем на результат.  PA020019.jpg   70.46К   29 Количество загрузок: 109 была в субботу открыта, ее тоже взяли, хотя пришлось повозиться с грузящимся лесовозом
J)). за три часа до финишного времени мы вернулись в лагерь со 100% -25 точками.
В воскресенье нас обрадовали 5-м местом, и мы, как истинные неоффроудеры уехали
домой. Ребята, мы обещаем -мы исправимся, теперь всегда будем оставаться на
награждение.
Ибо... Ладно... чего махать регламентом после боя? В девять утра, в опубликованных результатах мы были пятые, а теперь в официальных результатах мы оказались 6-ые :-(((
МЫ оба с нашими близкими находимся в состоянии эйфории от такого драйва до
сих пор!
Мы всем благодарны -особенно организаторам за организацию этой сказки, Илье
Петухову лично за то, что он нам показал этот вид спорта, отдыха, образа жизни!!!
Друзьям , кто стал таковыми на трассе и вокруг нее!
А еще мы благодарны нашему фуджику- проехав от Киева до Осмолоды своим ходом за
7,5 часов, взяв 25 точек, в воскресенье в 6 вечера мы уже были дома !!!
....И.... -погнутая заводская пластиковая декоративная ступенька,
царапины на лакетоже выглядят ужасно! ВСЕ!

Говорят, что она начнет сыпаться после треьего трофи, не знаю, посмотрим...
Ведь и в этот раз никто не верил, что мы приехали учавствовать, а не просто посмотреть
J))  PA020009.jpg   51.44К   34 Количество загрузок:</sup></sub>

[Skarb]

Блин! народ фодки в обратном направлении, переставлял-переставлял, не получилось.
А-а какая разница! Главное- Горганы это Ля-Бомба!!!

[COOLER]

А мы, а я чуть позже выложим фото, чуть отдохнуть хотим!!!

[limon]

Фото 1 горганы

Фото 2 кедровые палаты

Фото 3 просто красиво

Лисёнок, даже твоим красноречием и эмоциями ты не смогла мне рассказать о своих впечатлениях. Посмотрев фотки, понял , что есть вещи ,которые нельзя описать словами , даже твоими!!! Надо видеть , трогать,слиться на это время с природой! Спасибо вам Эдик и Танюха, ВПЕЧАТЛИЛО!

[Odissey]

Кто на какой резине был и как себя чуствовал?

[Nemec]

Кто на какой резине был и как себя чуствовал?

Мы с Баркасом на 35-х Симексах. Что говорить, резина просто бомба, как на камнях, так и в болоте. Остались довольны, особенно я, так как бегать с лебёдкой не так часто пришлось, хотя и так набегался :summer: