Replies in topic: 27

[Mapshunter]

так как там у этого движка с динамикой?
отпишитесь кто из владельцов плз поподробнее.

простите, имел ввиду 5L-E - трехлитровый дизель без наддува,
100 л.с., момент 197 Н, макс. скорость 150 км/ч

ездить можно? как он тягает 3 тонны?

[Doonkan]

Ну вообще прадо не 3 тонны весит, а около двух. Читал отзывы, некоторые говорят что движок 3,0тд с турбиной для прадо в самый раз. 2,7 слабенько едет и бензина дохрена жрёт, 4,0 едет получше, но бенина еще больше кушает. Мне одна вещ не нравится в прадо - он узкий и высокий, при боковом ветре на трассе не очень уютно

[Mapshunter]

Ну вообще прадо не 3 тонны весит, а около двух.

Снаряженная масса (кг) 1900-2070
Полная масса (кг) 2850

взято с тойота.ру
я как раз имел ввиду с самой полной загрузкой, как самый печальный случай

[Doonkan]

Тогда сомневаюсь что с динамикой там всё нормально.

[Larik]

3 литра дизеля без турбины в городе хватает для спокойной езды. Резких и внушителных приёмов нет. Как в грязи себя ведёт не знаю, не пробывал.
3 литра с турбиной совершенно другой двигатль а не то же самое + турбина, и цена соотвественно гораздо выше. Вроде от 38 евро начинается в емиратах. Но моща саме те. Вот бы FJ крузер найти с таким мотором, но вроде кроме 4 литра бензин туды ничего не ставят.

[vodolaz]

Ну вообще прадо не 3 тонны весит, а около двух. Читал отзывы, некоторые говорят что движок 3,0тд с турбиной для прадо в самый раз. 2,7 слабенько едет и бензина дохрена жрёт,    4,0 едет получше, но бенина еще больше кушает. Мне одна вещ не нравится в прадо - он узкий и высокий, при боковом ветре на трассе не очень уютно

4жрет столько же сколько 2.7 сравнивали..у товарища 2.7. по динамике небо и земля. на трассе стоит отлично...правда с пневмоподвеской.

[nautilus]

2,7 бензин, машина 2005 года считали жрала примерно 1 - 1,2 грн/км. Динамика супер, устойчивость тоже.

[Odissey]

простите, имел ввиду 5L-E - трехлитровый дизель без наддува,
100 л.с., момент 197 Н, макс. скорость 150 км/ч

ездить можно? как он тягает 3 тонны?

Сегодня общался с человеком, который озадачен выбором джипа и изучал возможности такого Прадо.
Так вот, этот Прадо оснащается механической коробкой, поэтому его динамика даже лучше, чем у такого же 3-х литрового турбированного 1KZ-TE, который идет исключительно с коробкой-автомат на 4-е ступени.
Еще раз, речь идет не о D-4D 1KD-FTV, а, очевидно, о 1KZ-TE.
Хотя товарищь уверял, что этот 5L-E ну очень похож на 1KZ-TE, но только без турбины и интеркуллера.
Учитывая его компетенцию и опыт, я ему поверил.
Если получится, поеду посмотрю сам. Может о покататся получится.