Шины с прочной боковиной
Автор
AntDroid
, 22 Jul 2019 05:19
Сообщений в теме: 42
#1 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 July 2019 - 05:19
Что-то текущая экспедиция привела меня к мысли, что надо бы обзавестись комплектом шин с более прочной боковиной, чем сейчас, ибо минус три колёса из-за боковых разрывов - это как-то слишком.
Так что вопрос: а что у нас сейчас есть на рынке из шин с проверенно прочными боковинами? На 35" желательно.
П.С. И ни у кого, случайно, не завалялось одного колеса Nokian Vatiiva at 315/75r16? А то как-то обидно некомплект иметь. Хоть для зимы их приспособить тогда смогу.
Так что вопрос: а что у нас сейчас есть на рынке из шин с проверенно прочными боковинами? На 35" желательно.
П.С. И ни у кого, случайно, не завалялось одного колеса Nokian Vatiiva at 315/75r16? А то как-то обидно некомплект иметь. Хоть для зимы их приспособить тогда смогу.
#4 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 July 2019 - 07:51
Низкое давление. Держи давление, на камнях без него колеса быстро уходят в утиль! Когда наезжаешь на камень шина подаётся и складывается Внутрь оголяя слабую боковину. Старайся держать давление выше- это менее комфортно на грейдерах и камнях, зато риск порвать боковины снижается. И еще, по моему опыту, по прочности АТ очень сильно уступает МТ именно на камнях, из-за чего перестал их эксплуатировать в дальних поездках. Есть еще нюанс- когда поднимаешься высоко, давление в шине растёт. Из-за падения наружного давления, которое противостоит внутреннему в шине. Если на большой высоте стравил колеса из-за жесткости и потом спустился вниз, колеса внизу будут приспущены. И тем сильнее, чем больше разница высот. Эта разница в давлении в шине на разных высотах может лёгко в жизни достигать полутора раз! если говорить о перевалах в 4 км! Но имей в виду и обратное, давление растёт при подъёме и важно не перегрузить шину давлением. Потому оптимально держать рабочее давление меньше максимально допустимого для колеса хотя бы на 30%, что бы при подъёме в горы в нем давление не превысило максимально допустимое.
- Student, AntDroid, zakraysveta и 4 другим это нравится
#5 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 July 2019 - 10:03
Давление шоссейное было: 2, как обычно.
Ну то такое, резина действительно очень мягкая и от первой же сопли прибило дыру в борту, а потом за 3 проеханных метра на спущеном колесе ещё две сквозные дырки проделанные диском.
Но речь не об этом, а о том, какую резину всё же стоит взять?
Ну то такое, резина действительно очень мягкая и от первой же сопли прибило дыру в борту, а потом за 3 проеханных метра на спущеном колесе ещё две сквозные дырки проделанные диском.
Но речь не об этом, а о том, какую резину всё же стоит взять?
- vadimiotov это нравится
#6 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 July 2019 - 10:58
Нужно смотреть количество слоев в боковине. Чем их больше - тем шина прочнее и тем большую нагрузку может переносить, но на шоссе может быть не очень комфортно.
Из обычных MT шин наиболее прочные у американцев считаются toyo MT. Но у нас их особо не найдешь.
Я советую покупать ту резину, которую легко докупить в стране, куда ты едешь. По расеям-монголиям это обычно гудрич АТ или MT.
Ну и дигоналки по прочности боковин сильно лучше, но во всем остальном - хуже.
Сообщение отредактировал cyrill: 22 July 2019 - 10:59
- Vrubel, Student, orsua и еще 1 это нравится
#8 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 July 2019 - 15:35
Антон, нет таких шин, на которых на спущенных можно гарцевать по острым(и не острым тоже) камням без ущерба. Не нужно строить иллюзий. Камень твердый и часто острый, диск достаточно твердый. Потому легко продирается\прорезается достаточно мягкая боковина как ножницами/ножем между двумя твердыми предметами.
потому правильная эксплуатация только поможет в борьбе за живучесть шин.
Сообщение отредактировал Eduardo: 22 July 2019 - 15:38
- Student это нравится
#9 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 July 2019 - 15:49
А так скажу, что АТ я катал когда то мягкую - купер ст. Мягкая на песке супер, в по грязи хорошо, по асфальту нормально(кроме мокрого), но когда у меня одного на камнях за несколько дней 3 пробоя и один из них боковина порезанная камнем, то наводит такая ситуация на размышления... ИМхо на камни только жесткая шина нужна, мягкая там долго не проживет.
- zakraysveta это нравится
#11 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 July 2019 - 17:03
Да я к трепадорам предварительно и склоняюсь, но хотел вот узнать, а нет ли ещё каких интересных вариантов?кстати в соседней ветке Володя с николаева продает трипаки
Приеду в Киев - напрошусь к кому-нибудь в машину послушать насколько трипаки шумные. Может и зря пугают.
Как-то давно на Гудричах АТ ещё первой редакции влетел в сумерках на скорости в яму. Колесо бахнуло, диск в смятку, еле удержался на дороге. По итогу диск в утиль, а покрышка живее всех живых. Нокиан таким меня не порадовал. Ошибся с резиной, а жаль. До сего момента ездил на ханкуках МТ. Боковины держали превосходно. Сколько я на них по горам прогарцевал на 1атм... Но прошляпились другим. Резине третий год пошёл и она как-то махом начала трескаться, просто на глазах, а по трещинам биться и травить активно. Посему посреди Казахстана спешно переобувался во что было.Антон, нет таких шин, на которых на спущенных можно гарцевать по острым(и не острым тоже) камням без ущерба. Не нужно строить иллюзий. Камень твердый и часто острый, диск достаточно твердый. Потому легко продирается\прорезается достаточно мягкая боковина как ножницами/ножем между двумя твердыми предметами.
потому правильная эксплуатация только поможет в борьбе за живучесть шин.
Сообщение отредактировал AntDroid: 22 July 2019 - 16:55
#12 ВНЕ САЙТА
Отправлено 23 July 2019 - 10:37
бери нормальный бренд: Гудрич, Купер, Йоку, Прокомп - тоже вороде ничего. Их в классической экспедиции, тем более по Казахстану порвать сложно.Что-то текущая экспедиция привела меня к мысли, что надо бы обзавестись комплектом шин с более прочной боковиной, чем сейчас, ибо минус три колёса из-за боковых разрывов - это как-то слишком.
Так что вопрос: а что у нас сейчас есть на рынке из шин с проверенно прочными боковинами? На 35" желательно.
П.С. И ни у кого, случайно, не завалялось одного колеса Nokian Vatiiva at 315/75r16? А то как-то обидно некомплект иметь. Хоть для зимы их приспособить тогда смогу.
Брать Трепадор и подобное на дальняк глупость. Кроме расхода и шума они нормально не балансируются с возрастом - разбивают ходовую.
На Хандкук - постоянно жалуются.
- AntDroid, Storm, ранер и еще 1 это нравится
#17 ВНЕ САЙТА
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей