Нововведения на дороге

вопрос не в номере в данной ситуации - а в том то дали полномочия и основания остановить любое!!! тс (нас в 1ю очередь) доколупацца да хоть до лампочки в салоне - изъять тс на штрафплощадку на новых условиях - а именно 120грн\сутки + эвакуатор подача 170 грн +5 грн\км и пока ты докажешь что свет светит оттого что это свет - выложишь кругленькую сумму - либо будет как когдато до того когда научились отстаивать свои права - остановили и ты сразу в книжечку 100 уев налажил для поднятия гайцовского настроения...

Руслан не кипишуй, есть чёткая разница между "запрещена эксплуатация" и "запрещено дальнейшее движение". По поводу госномеров "установленное место" -это и есть для легковых автомобилей ось симметрии . а будем тупить, то будем платить

Повідомлення відредагував tatarin: 23 October 2013 - 15:27

Руслан не кипишуй, есть чёткая разница между "запрещена эксплуатация" и "запрещено дальнейшее движение". По поводу госномеров "установленное место" -это и есть для легковых автомобилей ось симметрии . а будем тупить, то будем платить

пока будут такие двуличные законы и постановления как эти - в стране где с нового года узаконили взятки под милой формулировкой "матеріальна подяка" - к сожалению доказать чтото тяжело и порой не возможно и вынуждены либо брать уже вилы либо тихо платить.. так что "чтото я очкую Славик"...

Повідомлення відредагував Zelenyy: 23 October 2013 - 15:47

При чем тут СТО?...

Легализация переоборудования:

Согласно Правилам государственной регистрации транспортных средств, утвержденным постановлением Кабмина от 07.09.98 г. ? 1388, ГАИ может зарегистрировать или перерегистрировать транспортное средство, в котором изменена конструкция, только при наличии у владельца согласования от завода-производителя или другой организации, уполномоченной Кабинетом министров. На сегодня такими уполномоченными организациями являются Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институт Минтранса (ГосавтотрансНИИпроект, т. 455-6942)
E-mail sert@autonii.kiev.ua
Телефоны +380 (44) 455-67-76
+380 (44) 455-67-91
+380 (44) 456-30-30
Факс +7 (44) 455-67-91
Страна Украина
Район (область) Киевская область
Город Киев
Почтовый индекс 03113
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Научно-исследовательский центр безопасности дорожного движения МВД Украины (НИЦ БД, т. 291-3549). По словам Александра Гладченко, заведующего отделом конструкторских разработок ГосавтотрансНИИпроекта, «главная задача процедуры согласования переоборудования автомобилей — обеспечить безопасность эксплуатации транспортных средств, в конструкцию которых вносятся изменения.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Одесский научно — исследовательский полигон авто-мототехники. (По старому НАТИ).

Проводит экспертизу, испытание и выдает заключение о возможности установить двигатели и другие нештатные агрегаты на конкретный автомобиль.
Процедура проводится независимо от места регистрации автомобиля (Киев, Одесса, Николаев, Ивано-Франковск и т.д.).
Телефон 731 0635 — городской или моб. 8098 243 69 76 спросить Корнева Александра Васильевича
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Сам обращался как в Киев,так у нас в НАТИ, 6ез проблем все решается.

В двух словах:
1.на словах а потом в заяве пишешь,что хочешь переоборудовать или присобачить(слова спеца )
2.Предоставляешь фото авто-не переделанного.
3.Фото авто - переделанного
4.Если переделки касаются!!! тормозов-рулевого,то авто надо пригнать им посмотреть и типа потестировать.
5.Каждый пункт переделки оплачивается по тарифу-терпимо.
6.С бумагами от них в МРЭО и заплатив получаете техпаспорт с внесенными в него изменениями в конструкцию авто.

В общем не гиморно и не занимает много времени относительно...Ямы которую копают от забора и до вечера стражи на дорогах.

Да! греет душу кислая морда милиционэра рассматривающего через лупу техпаспорт с разрешенными изменениями.

Повідомлення відредагував победа: 23 October 2013 - 16:23

За изменения, непредусмотренные заводом-изготовителем, на ШтрафПлощадку смогут забрать лишь в том случае, если размещение задержанного транспортного средства существенно препятствует дорожному движению.А вот протокол составить и запретить эксплуатацию - это да, как и за любое другое административное нарушение.

Юра все правильно. Но есть одно но. В базе гаи должна быть строка которая указывала бы само переоборудование. То есть типа "установлено ГБО" и т. д. и т.п.. Я с трудом представляю что напишут про наши машины. Но если начнут от фонаря пытаться писать в техпаспорт какую то чушь то сама программа просто не будет проводить такие техпаспорта. Хоть десяток бумажек предоставь с инстетутов. А на сельхоз технику мы как то не смахиваем. Это не самопал на учет поставить. То есть все пока в разряде бреда

Вот блин страна победившая разум. А зимой в снежных заносах или весной при наводнении никто и не посмотрит на "незаконные" переделки машин, которые приедут их же спасать/тащить/лебедить и дергать. Что то законодательство раздражает постоянно.

Да и прошу не путать смену агрегатов с переоборудованием авто. Это две разных вещи. А то дойдет до такого что поменяв колхозные мосты на вояки придется бежать вписывать это в техпаспорт.

Повідомлення відредагував БармалеЙ: 23 October 2013 - 16:39

Юра все правильно. Но есть одно но. В базе гаи должна быть строка которая указывала бы само переоборудование. То есть типа "установлено ГБО" и т. д. и т.п.. Я с трудом представляю что напишут про наши машины. Но если начнут от фонаря пытаться писать в техпаспорт какую то чушь то сама программа просто не будет проводить такие техпаспорта. Хоть десяток бумажек предоставь с инстетутов. А на сельхоз технику мы как то не смахиваем. Это не самопал на учет поставить. То есть все пока в разряде бреда

Сельхоз-техника и самопал здесь ни причем.Кто хоть раз пробовал хотя бы позвонить и проконсультироваться в данные институты???

Пишут в эту строку и еще как,на основании бумаги из данных институтов.
Например: марка ДВС(если не родного производителя)
другие,изменения в трансмиссии и подвеске...
В общем что переделаешь и оплатишь.

В техпаспорте боевой авто-записано:
ДВС-другого производителя.
Измененная подвеска.
Изменения кузова.

на сьогодні:

З А К О Н У К Р А Ї Н И
Про дорожній рух
Редакція від 05.01.2013

Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання
транспортних засобів

Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або
марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних
засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни,
кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних
агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на
даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам
і стандартам України.

Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних
засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої
на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що
призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях,
розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності,
колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового
керування та трансмісії.
{ Частина друга статті 32 в редакції Закону N 234/94-ВР
( 234/94-ВР ) від 10.11.94 }
...
Переобладнання транспортних засобів здійснюється в порядку
( 607-2010-п ), визначеному Кабінетом Міністрів України.
{ Статтю 32 доповнено частиною п'ятою згідно із Законом N 4103-VI
( 4103-17 ) від 09.12.2011 }


КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
від 21 липня 2010 р. N 607
Про затвердження Порядку
переобладнання транспортних засобів
{ Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 471 ( 471-2012-п ) від 31.05.2012 }

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ
НАКАЗ
17.08.2012 № 521
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
14 вересня 2012 р.
за № 1586/21898
Про затвердження Порядку затвердження конструкції транспортних засобів, їх частин та обладнання та Порядку ведення реєстру сертифікатів типу транспортних засобів та обладнання і виданих виробниками сертифікатів відповідності транспортних засобів або обладнання

1.10. У цьому Порядку терміни вживаються у такому значенні:
переобладнання - зміни типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції КТЗ, що порушують чи можуть порушити відповідність цього КТЗ вимогам нормативних документів щодо безпечності конструкції, наприклад, зміни: повної маси та її розподілу по осях; центру мас; типу двигуна, його маси і потужності; колісної бази чи колісної формули; конструкції систем світлової сигналізації, гальмового і рульового керування та трансмісії; зовнішньої поверхні кузова; захисних пристроїв; установки кабіни, кузова чи їхніх деталей; спеціального обладнання і номерних агрегатів тощо, не передбачених нормативно-технічною документацією на такий КТЗ


отаке...

Да они из трусов выпрыгивают где еще баьла срубить,законы принимают а как решить вопрос не расписывают,Закон утилизации приняли а где фирмы утилезацыонные,гаишник что специалист заводское оно или нет.
Блин на ДЫБУ их всех га......внюков

Дык ничо ж не поменялось. ТО на дороге без спецмашин, которые до 16го года не купят, никто проводить не имеет права, ибо не специалисты.
Но тенденция хреновая вырисовывается.

То бишь, положил в багажник пару мешков картошки - нарушил развесовку по осям - на штрафплощадку?

100% просто прицепились и хотели сунуть машину на свою "карманную" штрафплощадку. Если у них и было какое-то распоряжение или отработка по переоборудованию/спецоборудованию, то они бы в первую очередь ознакомили Вас с соответствующими разделами нормативки (стандартов)и тех.описанием на Ваш автомобиль. А попрошайки, которые Вас остановили, как я понимаю, ни того ни другого Вам не предоставили даже на экране айфона (у них сейчас это модно). Как вообще по логике можно определить переоборудование автомобиля? : Взять в руки техописание производителя на эту модель авто и сравнить что именно на данном автомобиле отличается от заявленного производителем. Иначе все остальное - просто болтовня и домыслы.
Если даже по месту обоснуют переоборудование, то всё равно попрошайки не являются техническими экспертами, чтобы выдать тех.заключение. А если вышеперечисленное не сделано, то какие основания для постановки на штрафплощадку?

Единственное с чем согласен, так это с изменением размещения госномеров. Тут нарушение очевидно.
И еще, если уже идти на принцип, то устранить несоответствие можно и по месту, т.е. переставить тот же номерной знак на бампер и пусть пойдет удавится.
Случай из жизни: зимой загадилась клемма подсветки заднего номера - перестала работать - я не видел. Останавливает гаишник и предлагает по этой причине поставить машину на штрафплощадку (не исправны световые приборы в тёмное время суток и не читается номер). Протираю тряпкой номерной знак, кидаю прямой плюс с блока предохранителей, чтобы не мёрзнуть в поиске пропавшего плюса на лампах и говорю гаишнику адьёс. Это не хвастовства, а напоминание, что кое-какие неисправности и несоответствия Вы имеете право устранить на месте, чтобы не забирать потом авто с штрафплощадки.

Случай из жизни: зимой загадилась клемма подсветки заднего номера - перестала работать - я не видел. Останавливает гаишник и предлагает по этой причине поставить машину на штрафплощадку (не исправны световые приборы в тёмное время суток и не читается номер). Протираю тряпкой номерной знак, кидаю прямой плюс с блока предохранителей, чтобы не мёрзнуть в поиске пропавшего плюса на лампах и говорю гаишнику адьёс. Это не хвастовства, а напоминание, что кое-какие неисправности и несоответствия Вы имеете право устранить на месте, чтобы не забирать потом авто с штрафплощадки.

такая же ерунда, купили когда то жигуль шестёрку и я не обратил внимание, что все 4 фары били подключены как дальний так и на ближний , остановил и начал полоскать мозги, давно это было и разговора не помню, но точно грозился штраф площадкой, я не спеша открыл капот отключил фишки с фар на ближний так что бы только 2 осталось, закрыл капот и спросил ГАИшника могу ли я дальше ехать , долго он чесал затылок но внятно ничего и не ответил, забрав документы поехали дальше, справедливости ради явное нарушение правил эксплуатации транспортного средства, но никто не отменял, возможность исправления на месте, что не влечёт за собою админ ответственности

Furgon Случай из жизни: зимой загадилась клемма подсветки заднего номера - перестала работать - я не видел. Останавливает гаишник и предлагает по этой причине поставить машину на штрафплощадку (не исправны световые приборы в тёмное время суток и не читается номер). Протираю тряпкой номерной знак, кидаю прямой плюс с блока предохранителей, чтобы не мёрзнуть в поиске пропавшего плюса на лампах и говорю гаишнику адьёс. Это не хвастовства, а напоминание, что кое-какие неисправности и несоответствия Вы имеете право устранить на месте, чтобы не забирать потом авто с штрафплощадки.

Хорошо. Но у меня вопрос. А если на месте неисправность не устраняется, получается могут забрать на штраф площадку, тогда каким чудом там (на штраф площадке) устранить неисправность? Спрашиваю ибо меня может коснуться, а не просто поговорить! В теме споров с ГАИ я не очень силен.

если машина мешает движению, и у гайца есть право ее эвакуировать - вызываешь свой эвакуатор и увозишь к себе домой.

Повідомлення відредагував mamont: 23 October 2013 - 21:09

...вызываешь свой эвакуатор и увозишь к себе домой...

гайца?

если машина мешает движению, и у гайца есть право ее эвакуировать - вызываешь свой эвакуатор и увозишь к себе домой.

+1 Только хотел отписАться.

гайца?

в багажнике...

А если это детали или узлы сертифицированные за бугром и предназначенные для установки на данную модель - то просить у продавца сертификат на соответствие украинских стандартам? Я имею в виду к примеру бампер ARB (или еще что то). А к этому еще прикладывать накладную от сертифицированного установщика. При этом такие конторы я так понимаю будут монополизированы рукой обирающе-отбирающей.
Ну почему у нас ДАЙ не как в Грузии?!!!!

Хорошо. Но у меня вопрос. А если на месте неисправность не устраняется, получается могут забрать на штраф площадку, тогда каким чудом там (на штраф площадке) устранить неисправность? Спрашиваю ибо меня может коснуться, а не просто поговорить! В теме споров с ГАИ я не очень силен.

нужно покопаться, в законе, у них есть одно хитрое положение, если транспортное средство может передвигаться, но из за какой то причины, к примеру фары потухли, а на улице ночь,создаёт опасную обстановку, то сотрудник ГАИ обязан сопроводить данное транспортное средство до ближайшего места стоянки или ремонта