Із попелу...
Автор
podarok
, 05 Sep 2006 03:58
Сообщений в теме: 304
#121 ВНЕ САЙТА
Отправлено 25 February 2007 - 10:50
Черкну і тут пару слів
Наразі без фоток(просто часу немає, фоток повна флешка, викладу пізніше)
1 - стоїть нова підвіска на складних шаклах
2 - ліфт підвіски на 1 дюйм
3 - встановлено довгі амортизатори
ну і фото для затравки
P1010154_pro.JPG 42.79К 254 Количество загрузок:
Їдем з Сашком красити (до пів шостої ранку терли грунтовану до "ідеалу")
Далі - ревізія тормозів(1 день), зчеплення(1 день), стартера(1 день), карбюратора(1 день), мотора(2 дні), електрики (1 день)
От тільки де тих днів набрати...
Благо погода нам співчуває і відтягує змагання
Наразі без фоток(просто часу немає, фоток повна флешка, викладу пізніше)
1 - стоїть нова підвіска на складних шаклах
2 - ліфт підвіски на 1 дюйм
3 - встановлено довгі амортизатори
ну і фото для затравки
P1010154_pro.JPG 42.79К 254 Количество загрузок:
Їдем з Сашком красити (до пів шостої ранку терли грунтовану до "ідеалу")
Далі - ревізія тормозів(1 день), зчеплення(1 день), стартера(1 день), карбюратора(1 день), мотора(2 дні), електрики (1 день)
От тільки де тих днів набрати...
Благо погода нам співчуває і відтягує змагання
#122 ВНЕ САЙТА
Отправлено 26 February 2007 - 12:20
Продовжую тему
по кузовщині
шпаклюєм
Складний шакл
задній шакл
примірка
задня частина передньої ресори
підсилені стремянки
Саніна ювелірна робота болгаркою
В гаражі вивісити не вдалось на всі 100%, але на примірку вистачило
по кузовщині
шпаклюєм
Складний шакл
задній шакл
примірка
задня частина передньої ресори
підсилені стремянки
Саніна ювелірна робота болгаркою
В гаражі вивісити не вдалось на всі 100%, але на примірку вистачило
Сообщение отредактировал podarok: 27 August 2007 - 15:01
#124 ВНЕ САЙТА
Отправлено 26 February 2007 - 12:31
наступні кроки
артикуляція 80%
стоїть на трьох ногах, але в машині сидіти вже страшно
ну десь так
перехідні пластини
так і не вивісили
артикуляція переднього моста (можна порівняти із фоткою на кілька постів вище)
після встановлення передніх амотризаторів будем шукати реальне місце де його можна вивісити
Фольксваген рулить по тормозним шлангам, папа-мама виступає в ролі подовжувача рідного самурайського
миєм перед покраскою+ тиць
на другий день останній подих
ну і сам процес 8)))
цікава фарба, поки не прихватилась - глянцева + тиць + тиць
сохнем
Трошки підсохла - почала матуватись + кінцевий вигляд передніх шаклів
Ага... пропадаю разом із Ханом, займаючись сексом із Самураєм...
двоє на одного, і поки-що Самурай - нас 8)))
артикуляція 80%
стоїть на трьох ногах, але в машині сидіти вже страшно
ну десь так
перехідні пластини
так і не вивісили
артикуляція переднього моста (можна порівняти із фоткою на кілька постів вище)
після встановлення передніх амотризаторів будем шукати реальне місце де його можна вивісити
Фольксваген рулить по тормозним шлангам, папа-мама виступає в ролі подовжувача рідного самурайського
миєм перед покраскою+ тиць
на другий день останній подих
ну і сам процес 8)))
цікава фарба, поки не прихватилась - глянцева + тиць + тиць
сохнем
Трошки підсохла - почала матуватись + кінцевий вигляд передніх шаклів
вписав ґкраз між мої пости, я й не замітив 8))Рулез, так держать Андрюха - в субботу виделся, порассказали про то, где ты теперь пропадаешь! :)
Ага... пропадаю разом із Ханом, займаючись сексом із Самураєм...
двоє на одного, і поки-що Самурай - нас 8)))
#126 ВНЕ САЙТА
Отправлено 27 February 2007 - 14:38
Роман
на стандартних мостах вище 31-го - мости підуть в розхід...
а колеса - ну 33 - вони ж лише на 1 дюйм кліренса додають 8))) а мінінгіту більше чим треба...
Будуть тойотовські мости - будуть 36-ті 8))
А на самурайських - і 31 - хватить... Я і так в нього не сідаю а залажу
на стандартних мостах вище 31-го - мости підуть в розхід...
а колеса - ну 33 - вони ж лише на 1 дюйм кліренса додають 8))) а мінінгіту більше чим треба...
Будуть тойотовські мости - будуть 36-ті 8))
А на самурайських - і 31 - хватить... Я і так в нього не сідаю а залажу
#127 ВНЕ САЙТА
Отправлено 27 February 2007 - 16:37
Чего это вдруг? Россияне выступают на родных и 33-х боггерах! Просто нужно аккуратно с педалью газа :)Роман
на стандартних мостах вище 31-го - мости підуть в розхід...
а колеса - ну 33 - вони ж лише на 1 дюйм кліренса додають 8))) а мінінгіту більше чим треба...
#130 ВНЕ САЙТА
Отправлено 12 March 2007 - 09:23
Віктору(тобто його сервісменам) великий привіт. Ось на чому ти їздив.
Так було на Самураї
Ти родився в сорочці!
Колодки всі чотири задні були такими як верхня на фото (це вже вони "притерті" )
Пружини не вистачало, а тому "сервіс" вирішив доштукувати дротиком (на фото)
А тепер мої роздуми
Мля... 60 гривень коштують найдешевші рідні колодки до самця....
Який зміст мантулити такі пристрої...
На нижньому фото приварені площадки на прецизійний циліндр гальм.
Мля... гріти таке заборонено - воно ж нафіг зношується тоді - структура металу то порушена(дзеркало також)...
PS. І в такому стилі вся машина... Куди не кинься - всюди так!
Так було на Самураї
Ти родився в сорочці!
Колодки всі чотири задні були такими як верхня на фото (це вже вони "притерті" )
Пружини не вистачало, а тому "сервіс" вирішив доштукувати дротиком (на фото)
А тепер мої роздуми
Мля... 60 гривень коштують найдешевші рідні колодки до самця....
Який зміст мантулити такі пристрої...
На нижньому фото приварені площадки на прецизійний циліндр гальм.
Мля... гріти таке заборонено - воно ж нафіг зношується тоді - структура металу то порушена(дзеркало також)...
PS. І в такому стилі вся машина... Куди не кинься - всюди так!
Сообщение отредактировал podarok: 27 August 2007 - 15:07
#131 ВНЕ САЙТА
Отправлено 12 March 2007 - 13:28
Справа йде до завершенняПодарок а при чем тут СОрочка?
Ну не работали у него задние тормоза ну и в чем трабл?
Машина на 80% тормозит только передними тормозами, это кстати где-то описанно в какомто За рулем.
Тебе + что такой скурпулезный:), я свои задние даже боюсь снимать, да и смысла нет.
Поставили кришу
- відремонтовано стартер
- відрегульовано клапана
- почищений карбюратор
- замінена катушка запалювання та бігунок
Вдосконалено гальма + замінена частина гідравліки гальм
Головний тестер Самурая - Танюха
#132 ВНЕ САЙТА
Отправлено 13 March 2007 - 19:15
Після тестового виїзду вилізли
- тече прокладка піддона двигуна
- мікротріщина корпуса коробки передач + тече сам сальник хвостовика КПП
Заплановано
- заміна всіх прокладок двигуна по кругу + сальників коленвала + відбраковка стану двигуна в цілому
- заміна сальника хвостовика коробки передач + заварка корпуса + заміна прокладки КП + перевірка стану
ПС. Встигнути би до змагань 8(((( :ofiget:
- тече прокладка піддона двигуна
- мікротріщина корпуса коробки передач + тече сам сальник хвостовика КПП
Заплановано
- заміна всіх прокладок двигуна по кругу + сальників коленвала + відбраковка стану двигуна в цілому
- заміна сальника хвостовика коробки передач + заварка корпуса + заміна прокладки КП + перевірка стану
ПС. Встигнути би до змагань 8(((( :ofiget:
#134 ВНЕ САЙТА
Отправлено 02 April 2007 - 08:55
Поки мене не було - Сашко перебухтував задні пакети ресор викинувши рідний вантажний лист Самурайський і додав одатково два листа, припіднявши трішки задницю...
Повністю перетянули електрику, зараз будем замовляти проставки на ступиці + встановлювати по кругу освітлення і бампера
Повністю перетянули електрику, зараз будем замовляти проставки на ступиці + встановлювати по кругу освітлення і бампера
#138 ВНЕ САЙТА
#140 ВНЕ САЙТА
Отправлено 14 May 2007 - 18:37
І так після повної відбраковки двигуна виявилось, що він вже на "останній" капіталці(сузукі регламентує лише одну капіталку для коліна) по коліну (блок все ще цілий) і вкладати в нього змісту просто немає...
А тому я взявся за двигун Opel Calibri C20NE який мирно спочиває в кутику гаража.. Пробіг він 80 тисяч... Що сподіваюсь дозволить машині ще послужити...
Вимірявши габарити його і габарити моторної частини виявив, що на 90% він влазить...
Буду вирішувати проблеми лап кріплення + треба кудись діти рульову колонку (сантиметрів на 10 вперед треба сунути), бо вона впирається в мотор гідропідсилювача
Зробив вимірювання кріплень коробки для пошуку коробки від Омеги
Сьогодні прозвонював по коробкам до Омеги - ціни приємно здивували, завтра мабуть буду їхати купувати...
Із питань переробки
- пересунути рульову колонку вперед на сантиметрів 10
- вкинути фізично двигун + коробка під кузов і виявити чи потрібно різати кузов чи вистачить додаткового ліфта кузова на кілька сантиметрів, щоб вмістити коробку...
- пересунути кріплення радіатора
- вкинути блок педалей від колібрі (мінімум педаль газу)
- виготовити проміжний кардан між коробкою і роздаткою
- напитись :)
:ofiget:
А тому я взявся за двигун Opel Calibri C20NE який мирно спочиває в кутику гаража.. Пробіг він 80 тисяч... Що сподіваюсь дозволить машині ще послужити...
Вимірявши габарити його і габарити моторної частини виявив, що на 90% він влазить...
Буду вирішувати проблеми лап кріплення + треба кудись діти рульову колонку (сантиметрів на 10 вперед треба сунути), бо вона впирається в мотор гідропідсилювача
Зробив вимірювання кріплень коробки для пошуку коробки від Омеги
Сьогодні прозвонював по коробкам до Омеги - ціни приємно здивували, завтра мабуть буду їхати купувати...
Із питань переробки
- пересунути рульову колонку вперед на сантиметрів 10
- вкинути фізично двигун + коробка під кузов і виявити чи потрібно різати кузов чи вистачить додаткового ліфта кузова на кілька сантиметрів, щоб вмістити коробку...
- пересунути кріплення радіатора
- вкинути блок педалей від колібрі (мінімум педаль газу)
- виготовити проміжний кардан між коробкою і роздаткою
- напитись :)
:ofiget:
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей