Подогрев топлива - Страница 7 - Тусовка 4х4 - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Подогрев топлива


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 143

#121 ВНЕ САЙТА   HardBlues

HardBlues

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 01 Feb 2012
  • 725 сообщений
  • Авто: RRC 3.9 VogueSE
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 18 January 2017 - 15:03

Этой зимой мало ездил на "сотке" (вообще мало был дома) но самый крепкий мороз застал. Заводился без проблем. В баке все холодное время только окко -32 ( иначе дизель пульс, он же окко "арктика") , бандажник для чистоты эксперимента не включал, хотя руки чесались (в прошлые годы он явно спасал, это было очевидно).

 

BOX4x4, Вовчик - я правильно тебя понял и этот таблеткообразный постамент с приливом, похожим на корпусик маленького такого термостата, в том месте, где фильтр вкручивается и есть оригинальный Йотовский подогрев ? Если да, то есть ли алгоритм проверки его работоспособности, а то я не уверен, что он у меня рабочий (потому и купил 3 года назад бандажник) ? Заранее спасибо за ответ (ты всегда так доходчиво и интересно объясняешь):)

 

Vrubel, Денис, как в воду глядишь!  Вебаста признана вешью № 1 в мой wish list, и  даже не за свойства разогрева мотора, хотя конечно заводить двиг прогретым явно прибавляет  последнему здоровья.  Я тут недавно помогал товарищу, целый день  в сельской местности. Утром в мороз нужно было ехать обратно в Киев.  Сначала меня позабавило, как друг мой с помощью мобильника запустил вебасту.  Но когда я сел в его  Дискавери  и не ощутил привычный дубарь ( -12 на улице тогда было, а Дискарь и на ходу не быстро прогревается, все знают), то желание подъ....бывать улетучилось само собой. Блин, как я отстал от жизни....


  • BOX4x4 и Des это нравится

#122 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 18 January 2017 - 20:29

Этой зимой мало ездил на "сотке" (вообще мало был дома) но самый крепкий мороз застал. Заводился без проблем. В баке все холодное время только окко -32 ( иначе дизель пульс, он же окко "арктика") , бандажник для чистоты эксперимента не включал, хотя руки чесались (в прошлые годы он явно спасал, это было очевидно).

 

BOX4x4, Вовчик - я правильно тебя понял и этот таблеткообразный постамент с приливом, похожим на корпусик маленького такого термостата, в том месте, где фильтр вкручивается и есть оригинальный Йотовский подогрев ? Если да, то есть ли алгоритм проверки его работоспособности, а то я не уверен, что он у меня рабочий (потому и купил 3 года назад бандажник) ? Заранее спасибо за ответ (ты всегда так доходчиво и интересно объясняешь):)

 

Vrubel, Денис, как в воду глядишь!  Вебаста признана вешью № 1 в мой wish list, и  даже не за свойства разогрева мотора, хотя конечно заводить двиг прогретым явно прибавляет  последнему здоровья.  Я тут недавно помогал товарищу, целый день  в сельской местности. Утром в мороз нужно было ехать обратно в Киев.  Сначала меня позабавило, как друг мой с помощью мобильника запустил вебасту.  Но когда я сел в его  Дискавери  и не ощутил привычный дубарь ( -12 на улице тогда было, а Дискарь и на ходу не быстро прогревается, все знают), то желание подъ....бывать улетучилось само собой. Блин, как я отстал от жизни....

Да, это такая "таблетка", вставляемая в корпус подкачки топливного фильтра. Алгоритм проверки, очень простой. Отсоединяем минусовую клемму от корпуса. В разрез цепи, подключаем амперметр. Запускаем двигатель и держим обороты в р-не 1200-1500. Прибор должен показать ток 10-14 Ампер.

Принцип действия простой. При разрежении, в корпусе, автоматически включается подогрев.

Часто, при попадании мусора, контактные медные кольца подгорают и "таблетка" не работает. У этого узла, есть определенный ресурс, порядка 250-300 тысч. Узел, типа не разборный. Но я его разбирал и переворачивал медные кольца. Ходят еще 50-80 т, в зависимости от износа графитной проставки.

Прикрепленные изображения

  • DSC04063.JPG
  • DSC04064.JPG

  • Новый и HardBlues это нравится

#123 ВНЕ САЙТА   HardBlues

HardBlues

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 01 Feb 2012
  • 725 сообщений
  • Авто: RRC 3.9 VogueSE
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 18 January 2017 - 21:52

Оперативно, как всегда.  Спасибо, Вова, буду вникать на досуге.



#124 ВНЕ САЙТА   akkr

akkr

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 29 Nov 2012
  • 166 сообщений
  • Авто: Toyota Hilux 2.4 TD /99
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кривой Рог

Отправлено 18 January 2017 - 22:00

Тоже спасибо, поковыряю свою.Но как туда самураи 150 ватт запихнули, не понимаю. И опять- таки маловато будет 150 ватт в тяделрй ситуации. Надо будет или по заниматься теорией, померять объём протока и пересчитать мгновенную мощность, или забить, поставить самовар и радоваться тому, что у него мощность избыточна, но максимальная температура прогрева ограничена. :-)

#125 ВНЕ САЙТА   faust

faust

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 28 Dec 2008
  • 2004 сообщений
  • Авто: TLC80 1HZ
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:kiev

Отправлено 18 January 2017 - 22:46

Запускаем двигатель и держим обороты в р-не 1200-1500. Прибор должен показать ток 10-14 Ампер.

При разрежении, в корпусе, автоматически включается подогрев.

Я так понимаю,что для того,чтоб амперметр чегот показал,нагреватель должен заработать? А заработает он при разрежении на выходе фильтра.Наверно это разряжение надо искуственно создать чем то типа пережима входного шланга?

 

Но как туда самураи 150 ватт запихнули, не понимаю.

Металло-керамический нагревательный элемент

 

И опять- таки маловато будет 150 ватт в тяделрй ситуации.

Для тяжелой-хватит.А вот предвидеть наличие в баке "ослиной мочи" даже предусмотрительные японци не смогли.

 

 померять объём протока и пересчитать мгновенную мощность, или забить

,Вы,я смотрю,такой же педант,в лучшем смысле этого слова,как и я. Рекомендую,в данном случае-забить.Все рассчитать и сделать по космическим стандартам-так ездить времени не останется :175:


Сообщение отредактировал faust: 18 January 2017 - 22:48

  • akkr это нравится

#126 ВНЕ САЙТА   volobimir

volobimir

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 18 Apr 2017
  • 38 сообщений
  • Авто: patrol 61-3.0
  • Имя:Володя
  • Пол:Мужчина
  • Город:Червоноград

Отправлено 25 June 2017 - 13:19

 є гарний вихід щоб підігріти дп перед запуском,сам користуюсь довго+маю проточник білоруский який в мороз не рішає пуска двс в -16.Так ось для тих у кого паливний фільтр має знизу вкручений датчик води...

  1.Викручуємо і точимо миталеву заглушку (копію викрученого)

  2.Купляємо свічки накала 2 шт.в мойому випадку були запасні від мерседеса 207 2.4 дизель.

  3.В виточеній заглушкі робимо два отвори і нарізаємо конусну різьбу яка відповідає різьбі на придбаних свічках(для простого токара 30 хв.роботи)

  4.Вкручуємо свічки в заглушку і до електрика.Один кінець провода+на одну свічу,другий кінець провода-на другу свічу все пускаємо через рилюху на кнопку в салон.

   Даний девайс переживе неодну вашу нову машину.Включаємо перед запуском раптом до 1 хв.і чудо збулось,далі на ваш розсуд.


  • Uleg это нравится

#127 ВНЕ САЙТА   akkr

akkr

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 29 Nov 2012
  • 166 сообщений
  • Авто: Toyota Hilux 2.4 TD /99
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кривой Рог

Отправлено 25 June 2017 - 14:37

 є гарний вихід щоб підігріти дп перед запуском,сам користуюсь довго+маю проточник білоруский який в мороз не рішає пуска двс в -16.Так ось для тих у кого паливний фільтр має знизу вкручений датчик води...

  1.Викручуємо і точимо миталеву заглушку (копію викрученого)

  2.Купляємо свічки накала 2 шт.в мойому випадку були запасні від мерседеса 207 2.4 дизель.

  3.В виточеній заглушкі робимо два отвори і нарізаємо конусну різьбу яка відповідає різьбі на придбаних свічках(для простого токара 30 хв.роботи)

  4.Вкручуємо свічки в заглушку і до електрика.Один кінець провода+на одну свічу,другий кінець провода-на другу свічу все пускаємо через рилюху на кнопку в салон.

   Даний девайс переживе неодну вашу нову машину.Включаємо перед запуском раптом до 1 хв.і чудо збулось,далі на ваш розсуд.

 

Раскаленную докрасна свечу в топливо?



#128 ВНЕ САЙТА   Леша с Молдаванки

Леша с Молдаванки

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 26 Jul 2007
  • 628 сообщений
  • Авто: Pajero I был, Pajero II был, Vauxhall Vivaro есть
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:London, UK

Отправлено 25 June 2017 - 19:29

Она докрасна калится на воздухе а в топливе не. Кроме того прочитайте внимательно схему подключения, свечи идут последовательно и мощность каждой будет в половину меньше.

#129 ВНЕ САЙТА   akkr

akkr

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 29 Nov 2012
  • 166 сообщений
  • Авто: Toyota Hilux 2.4 TD /99
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кривой Рог

Отправлено 28 June 2017 - 18:44

Она докрасна калится на воздухе а в топливе не. Кроме того прочитайте внимательно схему подключения, свечи идут последовательно и мощность каждой будет в половину меньше.

 

Читаем первоисточник. МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ  пробка, две конусных резьбы, две свечи с общей массой, плюс 12 на каждую. Свеча раскалится докрасна причем в статичном небольшом обьеме топлива. ИМХО - беда будет.  Я экспериментировал с последовательным соединением свечей, по ходу, точили конструкцию, изолирующую корпуса свечей, включали последовательно. Полная хня, мощности свечей на 6 вольт не хватает для прогрева.

По сути нужен источник тепла с максимальной температурой до 90-100 градусов (а лучше 50-60) и большой мощностью. = проток * разность температур в баке и 60-90 градусов, которые нам нужны на входе в фильтр * теплоемкость соляры. 

Оптимальный вариант - проточник от тепла ОЖ, но есть риски заглохнуть при старте, если скорость нагрева ОЖ будет меньше скорости засирания фильтра кристаллами не успевшего прогреться парафина.

Мега вариант - электропрогрев при старте и потом прогрев от проточника.

 

Мне проточника хватает.


  • Student это нравится

#130 ВНЕ САЙТА   volobimir

volobimir

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 18 Apr 2017
  • 38 сообщений
  • Авто: patrol 61-3.0
  • Имя:Володя
  • Пол:Мужчина
  • Город:Червоноград

Отправлено 16 January 2018 - 22:00

Біда одна!!! Коли включений підігрів оставити вкл.тупо плавиться капронова різьба яка випадає ра зом з саморобним підігрівом.Тільки і всього. Проточнік -повний отстой у мінус 16 танцюємо польку во круг дизеля.330.gif.

  Звичайно з роками і якість палива уже нета що була 2010 році.Парафін,даний девайс розігріває на УРА а проточнік курить бамбук в стороні а по другоякщо не заводиться в мороз то робимо так284.gif

  Леша з Молдаванки усе правильно розклав.



#131 ВНЕ САЙТА   Student

Student

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 10 Jul 2009
  • 811 сообщений
  • Авто: УАЗ
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Соломенка

Отправлено 05 February 2018 - 15:39

. Проточнік -повний отстой у мінус 16 танцюємо польку во круг дизеля.330.gif.

 

Я с Вами не соглашусь.

У меня дизель с 2010 года. Уже 8 зим я езжу с проточным подогревом солярки. Других девайсов у меня нет. Было при -20, я ездил по трассе.

Ни разу у меня не было проблем с парафином. 

Это лично на моем опыте.



#132 ВНЕ САЙТА   Vrubel

Vrubel

    Дока

  • ORM
  • PipPipPip
  • Регистрация: 09 Apr 2006
  • 6097 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
  • Имя:Денис
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Летки

Отправлено 06 February 2018 - 08:49

Из того что заметил я. проблемы с парафином возникают на авто с большим расходом и малым проходным сечением каналов. В частности этим страдает патрол...

Не смотря на достаточно широкие трубопроводы, узкие каналы в фильтре и ТНВД напроч забиваются парафином в первые секунды работы не помогает ни бандаж ни проточник...

Одним словом ВЕБАСТА )


Сообщение отредактировал Vrubel: 06 February 2018 - 08:50


#133 ВНЕ САЙТА   samod

samod

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 05 Feb 2015
  • 123 сообщений
  • Авто: варвара
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Отправлено 06 February 2018 - 09:22

и проточник и бандаж будут работать только если не загустела солярка в системе , иначе машину просто не заведете... ведь топливо густеет во всей системе , а та соляра что нагрелась в фильтре ( под бандажем) или в проточнике должна еще добежать до рейки ( корректнее сказать до двигателя) оба варианта помогают в дороге , кода бак сильно охлаждается в сильный мороз .  хотя при прогреве двигателя ,обратка отдает в бак уже наретую солярку. 

скажу одно , на одном из бусов стоял проточник , на последующих уже не ставил ... лежит в гараже новый проточник , который так и не поставил , кому интересен могу отдать за недорого( пардон за - не по теме)  если подходить к этому вопросу с фанатизмом , то аккума не хватит ... спасет только внешнее подключение к подогреву или как выше написано - вебаста рулит ...



#134 ВНЕ САЙТА   mamont

mamont

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 29 Feb 2008
  • 1827 сообщений
  • Авто: KIA Grand Sportage
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 06 February 2018 - 10:04

Тут, наверное, какого-то однозначного рецепта нет. Кроме, разве что, вебасты.

 

Остальное от двигателя зависит.

 

У моего бывшего, с его транзитовским мотором, еще в первую зиму поставил подогрев фильтра, но, честно говоря, так и не пользовался.

 

Единственная сложность была - запустить замерзший дизель, в котором не было ни свечей накала, ни даже факельной во впускном. Но если завелся, то даже в -17 (максимум при котором я ездил)  то ни падения тяги, ни каких-то других трудностей уже не испытывал. Старый трактор переваривал все, вместе с парафином.


  • Student это нравится

#135 ВНЕ САЙТА   vladin

vladin

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 26 Oct 2009
  • 2265 сообщений
  • Авто: TLC 70
  • Имя:Владислав
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 06 February 2018 - 13:10

Акаким образом Вебаста помогает при замершей соляре???

Она же прогревает только двигатель и салон....


  • Sanya это нравится

#136 ВНЕ САЙТА   Sanya

Sanya

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 30 Mar 2011
  • 320 сообщений
  • Авто: VW T5 ,Tundra 1
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Черкассы

Отправлено 06 February 2018 - 13:13

   А только Вебаста может помочь ? Эбершпхер не справится? 273.gif

В прошлом году возвращался зимой из Киева в Черкассы на VW T5.

В  столице форумчанин заправил меня "отличной зимней соляркой". 

Под Каневом в полях при -9  бус заглох и больше не завёлся. Автономка Эбершпёх тоже не завелась. 

Пришлось вызывать спасателей Малибу из Черкасс. 

Утром на солнышке  бусяка оттаял и завёлся. Автономка тоже заработала. Никаких подогревов топлива у меня не стояло,но горячая обратка текла в бак.

   Что случилось с машиной ,в каком месте запарафинилась система?



#137 ВНЕ САЙТА   mamont

mamont

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 29 Feb 2008
  • 1827 сообщений
  • Авто: KIA Grand Sportage
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 06 February 2018 - 13:39

Акаким образом Вебаста помогает при замершей соляре???

Она же прогревает только двигатель и салон....

Прогретый запустить проще. А если запарафинилось, то, конечно, мало что поможет. 

 

Мне сложно судить, я ж только на тракторном транзитовском моторе ездил. Но ему реально все было нипочем, если запустится. Не знаю почему - бывало так, что минус 10, в баке еле плещется, без присадок, без бензина, пшыкнул эфира, запустил -  прогрел минутку и попер. Он же у меня еще и не прогревался толком зимой - 40-50 градусов максимум, обратка в бак. и разницы шо холодный, шо прогретый - на тяге ничего не сказывалось. 



#138 ВНЕ САЙТА   samod

samod

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 05 Feb 2015
  • 123 сообщений
  • Авто: варвара
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Отправлено 06 February 2018 - 14:10

не важно эбер или вебаста , вопрос в подогреве ( так же как иногда говорят - отделка стен кнауфом...)  разговор о том что проточник перед фильтром или бандаж на фильтре не дает парафину сильно оседать на фильтрующем элементе ... а запус в хороший мороз с хреновой солярой возможен зачастую только на прогретом движке ,а это уже прерогатива обогревателей , ну никак не проточного или бандажа.



#139 ВНЕ САЙТА   Cardon

Cardon

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 22 Apr 2013
  • 1385 сообщений
  • Авто: Suzuki Vitara ТР-2, Tundra Crew Max TRD
  • Имя:Максим
  • Пол:Мужчина
  • Город:Донецк/Киев

Отправлено 06 February 2018 - 14:30

Столько тем о замерзших солярках...

Вот читаю, который раз, и не могу понять.

С 2004 года проехал на 3-х дизельных бусах -  40т.км (mazda 94г) + 130т.км (boxer 95г) + 150т.км (boxer 08г).

НИ РАЗУ солярка не замерзла.

Один раз на старом BOXER 2,5 DJ5 мотор - расплавилась свинцовая клемма аккума при -27

Витарой протянул его 100 метров до не скользкого асфальта, и со второй он сразу же завелся.

Ну было ещё два раза за 5 лет, что не удалось запустить новее boxer с коммон рейлом - просто стратер не смог выдать обороты для запуска - раз с буксира, раз с дополнительным аккумом  -  он заводился мгновенно.

Как так?? Мне везло с соляркой? Так мы всегда обычную покупали, без всяких там приписок типа "суперзимняя за дорого".


  • mamont это нравится

#140 ВНЕ САЙТА   samod

samod

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 05 Feb 2015
  • 123 сообщений
  • Авто: варвара
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Отправлено 06 February 2018 - 15:19

у меня было буквально пару случаев , но в самый не подходящий момент ... 

заправились на ВОГ я новенький форд транзит с мотором 2.2л .( машине всего лишь 8 месяцев, брал с нуля в салоне) и сосед два рекстона  тоже свежих , не с рынка , перед новым годом нужно было малых на елку отвезти , на представление . ночью было около -25 утром 18-19  один из рекстонов смог выехать со двора и там захлебнулся...  транзит я так и не завел , пришлось на стартере откотить так что бы выехать на машине жены  , на ланосе...  вот и думайте при чем здесь стартеры, акумы и все остальное... 

после обеда ,когда солнышко немного прогрела ( а в Одессе это норма) машину удалось завезти ... 






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2024 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN