Patrol Y61 или Toyota 105

Все подойдет, не переживай:-)

Коробка Патроловская с 3,0 автомат, мож еще есть какие-то варианты и в т.ч. по механике, я не вкурсе.

И насколько надежно?

Сколько люди на таком уже наездили километров?

Я не видел ни одного патрола с нормальным свапом мотора. То там течет, то там перетерлось. ЗД копия мотора устанавливаемого в Паджеро и Прадо и даже БМВ причем ничуть не хуже. Да мощности у него маловато, но в динамике до 100 он чуть уступает бензиновому собрату с 4,5. Да после 100 он теряется, это проблема для машины на 35" колесах?

Проблема если воткнуть чугуняку, которая прошла несколько сотен тысяч км и говорить о надежности. 

И насколько надежно?

Сколько люди на таком уже наездили километров?

Ни насколько. Годится для окучивания близлежайших районов. Попробуй на нем в Казахстан или Кольский выехать...

Сообщение отредактировал Vrubel: 20 November 2015 - 08:21

На Патруль знаю ставили турбо мотор 4.2 от Ниссана Патрола азиата, один такой экземпляр у нас тут человек есть и на таком ездил или ездит. Но такой мотор найти будет проблемно.

Имею 61 патрол, с мотором и коробкой от TLC 100 и  аппаратурой от TLC 80 - полёт нормальный. Машину купил уже готовую, замену мотора производили в Одессе, соглашусь с Vrubel насчёт того, что там трёт, там течёт- это так , но спустя пол года эксплуатации всё недостатки были выявлены и устранены. Ежу на 37 колёсах - недостатка мощности не испытываю Г.П - 4,11( стоковые пары от мотора 2,8) в 2013 году машина прошла экпедицию- трофи Мурманск -Владивосток.

маx, а в таком варианте мотора и ГП как скоростные характеристики - максималка?

маx, а в таком варианте мотора и ГП как скоростные характеристики - максималка?

Спидометр Патрола и раздатку TLC скрестить до конца не удалось - спидометр не работает 
Максималку не замеряли.
100км/ч - 2300 оборотов на 5 передачи 

Я не видел ни одного патрола с нормальным свапом мотора. То там течет, то там перетерлось.

Ни насколько. Годится для окучивания близлежайших районов. Попробуй на нем в Казахстан или Кольский выехать...

Да, Денис, кстати - ты ж в Заполярье неоднократно ездил, и даже вроде на Симексах 36х один раз,т.е. не по асфальту только. На галстуке тебя не таскали до сервиса ни разу из-за мотора?

Спидометр Патрола и раздатку TLC скрестить до конца не удалось - спидометр не работает 
Максималку не замеряли.
100км/ч - 2300 оборотов на 5 передачи 

Раздатку??? На 61й поставили постоянный и полный привод от сотки?

Для скорости ЖиПиЭс есть. Для переключений - тахометр. Или у вас автомат с сотки? И какого года - пробега донор?

Сообщение отредактировал imperator: 20 November 2015 - 11:03

imperator, Да, поставили постоянный полный привод. Замерять максималку как-то и не приходило в голову , сотню идёт и нормально.
Тахометр удалось подключить стоковый - не дурит. 
КПП- механика , год и пробег донора к сожалению история умалчивает.

Спидометр Патрола и раздатку TLC скрестить до конца не удалось - спидометр не работает 
Максималку не замеряли.
100км/ч - 2300 оборотов на 5 передачи 

Любопытно! 

У меня на Сотке при 100км\ч тахо показывает чуть больше 2000. 4-я передача автомата, по памяти, по передаточным равна 5-ой в мех коробке. 

Так, стоп, я кажется, понял. Я привел свои данные согласно показаниям моих спидо и тахо. То есть те, которые Сотка "выдает" как правильные. Поставил я большие колеса, на приборах картина будет та же (100 при 2000) поскольку это (зависимость между показаниями тахо и выбранной передачей а также показаниями спидо) заложено заводом и изменить можно только изменением передаточных чисел коробки или шестеренчатой пары от привода спидо, а вот истинная скорость будет больше -большее колесо при тех же оборотах пройдет большее расстояние. маx, Вы скорость по ЖПС меряли, а на тахометр, ес-сно, на приборку смотрели, верно?

HardBlues, Скорость замеряли со стоковым патролом по его спидометру - он впереди я за ним. Очень большую роль имеют главные пары в мостах.  

ГП имеют значение для истинной скорости, а на показания спидо они не влияют. При заводских установках спидометр всегда отражает зависимость между оборотами вала после коробки и\или раздатки и показаниями тахо (оборотами двигателя в этот момент). Если мы изменим ГП или диаметр колес (что по сути одно и то же) скорость (реальная) изменится, а показания спидо останутся те же самые.

Спидометр Патрола и раздатку TLC скрестить до конца не удалось - спидометр не работает 
Максималку не замеряли.
100км/ч - 2300 оборотов на 5 передачи 

Интеерсно фото подкапотного пространства, как получилась компоновка

HardBlues, Выжать максимальную скорость с машины нет такой задачи, вполне устраивает скорость 80 на 37 тапках, обороты около 2000 - комфортная езда  

Интеерсно фото подкапотного пространства, как получилась компоновка

Сообщение отредактировал маx: 20 November 2015 - 12:46

По сравнению с родным даже стало аккуратнее и места больше, ну а тяга наверно неплохая, хотя и с родным 3.0ТД тоже Патрулик неплохо стартовал.

Да, Денис, кстати - ты ж в Заполярье неоднократно ездил, и даже вроде на Симексах 36х один раз,т.е. не по асфальту только. На галстуке тебя не таскали до сервиса ни разу из-за мотора?

Любопытно! 
У меня на Сотке при 100км\ч тахо показывает чуть больше 2000

На патроле с ЗД тоже...

У него же постоянно полный привод в отличии от тебя, поэтому обороты на одинаковой скорости на децл могут слегка отличаться.