FJ CRUISER - TPЕЩИНЫ В ФАPТУКАХ КPЫЛЬЕВ!

SlySpider, зачем огород городить, вы сами пишете столько то дырок сверлить и еще пол машины разобрать. Не вижу логики, сначала все ослабить дырками и потом установить толстые трубы чтобы все это назад усилить. И потом эти трубы -ну отсойный вид под капотом, согласитесь. На порядки проще способ - заменить подушки и поставить фендеры на родные места крепления?

Об этом раньше была беседа я видел такую модель на авто и считаю очень не рацио, не вижу смысла все это монтировать если есть способ более простой и не меньше надежный.

Сообщение отредактировал redek: 17 February 2013 - 12:08

2-й способ, трубная конструкция фото ниже, диаметр трубы тройка-четверка, толщина стенки 2.5-3мм. Труба крепится под крыльями болтами, потом трубы заходят на передок и выходит в подкапотное пространство в виде фигурной распорки. Трубы крепятся болтами 6мм к кузову. Смущает большое количество крупных дырок более 20 шт, которые нужно сверлить по всей передней части кузова под болты.
И 3-тий способ, как тут разработан и предлагается - усиленные подушки и фендеры. И вопрос к автору метода Виталию - аргументировано отговорите меня от труб. Заранее благодарю за ответ.

Сори что не сразу заметил вопрос, и по сути: выше уже как то комментировал такие усилители и повторюсь что эти изделия на 100% подтверждают верность моей теории о вибрации передней части морды и необходимости их устранения. По поводу самой конструкции: в ней есть большой плюс - в ней не используется сварка, что есть гуд! В остальном считаю что эта конструкция абсолютно нерациональна по трудозатратам, когда есть более простое и эффективное решение - усиленные подушки и фендеры. Поэтому невольно встает вопрос - зачем этими трубами огород городить?

Сори что не сразу заметил вопрос, и по сути: выше уже как то комментировал такие усилители и повторюсь что эти изделия на 100% подтверждают верность моей теории о вибрации передней части морды и необходимости их устранения. По поводу самой конструкции: в ней есть большой плюс - в ней не используется сварка, что есть гуд! В остальном считаю что эта конструкция абсолютно нерациональна по трудозатратам, когда есть более простое и эффективное решение - усиленные подушки и фендеры. Поэтому невольно встает вопрос - зачем этими трубами огород городить?

Спасибо за пояснение вашего мнения. Буду думать.

Спасибо за пояснение вашего мнения. Буду думать.

Я отказался от такой труб под капотом, столько трудов, все разбирать, аж страшно подумать и денег запросят в два конца, проще заменить подушки, поставить фендера и забыть.

К сожалению похожий вариант пухлости проявился и у меня, хотя автомобиль конца 2010 года, покупал новый, не эксплуатировал активно на бездорожье и разумеется не прыгал. Решил изучить эту проблему и способы усиления передка, согласен с логикой озвученной в начале темы - передок действительно подвержен сильной вибрации что можно видеть на видео. Из спсобов защиты выявил: 1-й приваривать разные усилители к фартукам - категорически отверг и не рассматриваю. 2-й способ, трубная конструкция фото ниже, диаметр трубы тройка-четверка, толщина стенки 2.5-3мм. Труба крепится под крыльями болтами, потом трубы заходят на передок и выходит в подкапотное пространство в виде фигурной распорки. Трубы крепятся болтами 6мм к кузову. Смущает большое количество крупных дырок более 20 шт, которые нужно сверлить по всей передней части кузова под болты.
И 3-тий способ, как тут разработан и предлагается - усиленные подушки и фендеры. И вопрос к автору метода Виталию - аргументировано отговорите меня от труб. Заранее благодарю за ответ.

Это уже прошедший вариант, сам когда то ломал голову над таким вариантом, мы ведь на все приходящие машины уже ставим комплекты по желанию клиента прямо у нас перед отправкой. А вариант трубного каркаса для спорта слабый, для обычной эксплуатации трудоемкий в установке, вполне достаточно п/у и фендеров. У нас кстати две машины ездят пока только с подушками уже второй год и все в порядке, но фендера всеж ставить нужно для страховки.

Это уже прошедший вариант, сам когда то ломал голову над таким вариантом, мы ведь на все приходящие машины уже ставим комплекты по желанию клиента прямо у нас перед отправкой. А вариант трубного каркаса для спорта слабый, для обычной эксплуатации трудоемкий в установке, вполне достаточно п/у и фендеров. У нас кстати две машины ездят пока только с подушками уже второй год и все в порядке, но фендера всеж ставить нужно для страховки.

Всем спасибо за высказанные мнения, следуя советам заказал себе комплект фендеров и подушек. Надеюсь побыстрее их получить и сразу на установку.

Спасибо за ответ Борис, хочу верить что причина трещин устранена. Езжу уже со спокойствием в душе, но все же лежачих побаиваюсь.

Не сомневайтесь, езжу с подушками с 2010 года и один из первых поставил фендеры, эксплуатация очень активная - держит 100%!. А на первом Фуджике 07 года были разрывы аж до самого низа, вся морда отваливалась и гуляла во все стороны, капот не закрывался и приходилось привязывать ремнями типа как на картинке, потом все заделали поставили усиленные подушки и фендеры, новый хозяин ездит уже два года и все отлично.

Всем ответил в личку! (на мэйл)

По герметику для фендеров:
Как вариант можете спрашивать кузовной однокомпанентный полиуретановый герметик, типа как польский APP: APP-PU50



А вот его характеристики для сравнения:

Однокомпонентный полиуретановый герметик, имеющий великолепную адгезию к грунтованному и окрашенному металлическому листу, а также к нержавеющей стали, стеклу, большинству пластмасс, алюминию и бетону. Служит для герметизации сварных соединений автомобильных кузовов. Может накладываться в виде валика, а затем распределяться кистью или шпателем. После затвердевания остается эластичным и может укрываться всеми видами автомобильных красок.

[quote name='Штюрман' timestamp='1363191536' post='26308616']
Всем ответил в личку! (на мэйл)

По герметику для фендеров:
Как вариант можете спрашивать кузовной однокомпанентный полиуретановый герметик, типа как польский APP: APP-PU50



Спасибо огромное Борис! Вчера установил фендеры, сегодня машинку не беру специально чтоб герметик застыл.
Перед установкой покрасил фендеры в цвет автомобиля (серебристый металик), да и герметик взял специально серого цвета. Вообще не видно каких-либо вмешательств под капотом, всё выглядит как родное. Только с левой стороны, там где крепление массы аккумулятора к кузову, на кузове небольшая выпуклость и фендер не плотно лёг на поверхность. Надеюсь герметик сделает своё дело. Да кстати по герметику, перемазался сам и всё вокруг, но уайтспирит великолепно помог всё лишнее убрать и отчистить. Ещё раз СПАСИБО!

Тему не раз читал, изучал, сравнивал, моя машина конца 011 года, подушки такие же что и у всех - преступно мягкие! Других на FJеях пока не видел, хотя говорят что на авто с 012 и выше пошли усиленные, у меня на авто уже стоит небольшой короб на брызговике. Правда ничего это не дает,так как снимал я видео по подобию как в первом сообщении http://www.offroadma...ртуках-крыльев/ - Вибрации передка такие же и рано или поздно они вылезут трещинами на внутренней конструкции авто. Вывод сделан: надо менять подушки и ставить фендеры! Заказ осуществлен и жду прихода посылки от Бориса, как установлю сниму видео и отпишусь.

Тему не раз читал, изучал, сравнивал, моя машина конца 011 года, подушки такие же что и у всех - преступно мягкие! Других на FJеях пока не видел, хотя говорят что на авто с 012 и выше пошли усиленные, у меня на авто уже стоит небольшой короб на брызговике. Правда ничего это не дает,так как снимал я видео по подобию как в первом сообщении http://www.offroadma...ртуках-крыльев/ - Вибрации передка такие же и рано или поздно они вылезут трещинами на внутренней конструкции авто. Вывод сделан: надо менять подушки и ставить фендеры! Заказ осуществлен и жду прихода посылки от Бориса, как установлю сниму видео и отпишусь.

Старую фжейку продал и взял недавно 012 года защитного цвета, всеравно ставлю весь комплект. Смотрел - никакие подушки тут не усилиенные, такое же резиновое дерьмо как и было раньше, еще раз повторюсь - машина 2012 года июль месяц. Заводской короб в фартуке вроде стоит, я правда крыло не снимал не смотрел, возьни много и толку, проще и быстрее прикрутить фендеры на родные посадки. Так что ты правильно сделал, ставь и не пожалеешь, на первой своей фжейке откатал без проблем и все целое.

Старую фжейку продал и взял недавно 012 года защитного цвета, всеравно ставлю весь комплект. Смотрел - никакие подушки тут не усилиенные, такое же резиновое дерьмо как и было раньше, еще раз повторюсь - машина 2012 года июль месяц. Заводской короб в фартуке вроде стоит, я правда крыло не снимал не смотрел, возьни много и толку, проще и быстрее прикрутить фендеры на родные посадки. Так что ты правильно сделал, ставь и не пожалеешь, на первой своей фжейке откатал без проблем и все целое.

А я видел FJ конца 12 года с жесткими подушками, цвет их черный, но они жесткие и форма у них немного другая, может правда их заменили до этого о чем нынешний владелец ничего не знает, машину он покупал из Штатов.

Все получил и уже поставил, теперь как у нас закончится этот ураган, посмотрю как ведут себя, а то сейчас не видно рядом стоящего человека от снега.

Старую фжейку продал и взял недавно 012 года защитного цвета, всеравно ставлю весь комплект. Смотрел - никакие подушки тут не усилиенные, такое же резиновое дерьмо как и было раньше, еще раз повторюсь - машина 2012 года июль месяц. Заводской короб в фартуке вроде стоит, я правда крыло не снимал не смотрел, возьни много и толку, проще и быстрее прикрутить фендеры на родные посадки. Так что ты правильно сделал, ставь и не пожалеешь, на первой своей фжейке откатал без проблем и все целое.

Усиленные вроде бы пошли с конца года и форма у них другая, похожи на подушки SURFA, а может это они и стоят. У меня машина со Штатов, подушки пердние вообще смешные, те что получил сильно отличаются в сторону жесткости и фендеры прямо фирма. Спасибо киевлянам Веталю и Серго, так всех выручили с этим решением. У нас тут все о вас знают, фжеек много и все с вашими комплектами.

Старую фжейку продал и взял недавно 012 года защитного цвета, всеравно ставлю весь комплект. Смотрел - никакие подушки тут не усилиенные, такое же резиновое дерьмо как и было раньше, еще раз повторюсь - машина 2012 года июль месяц. Заводской короб в фартуке вроде стоит, я правда крыло не снимал не смотрел, возьни много и толку, проще и быстрее прикрутить фендеры на родные посадки. Так что ты правильно сделал, ставь и не пожалеешь, на первой своей фжейке откатал без проблем и все целое.

Привет коллега, у меня такой же Фжей, хочу тоже усилить весь кузов и морду с чего начать? Дай пару советов

Привет коллега, у меня такой же Фжей, хочу тоже усилить весь кузов и морду с чего начать? Дай пару советов

Приветствую всех коллег!
Начни с переписки или созвона с Борисом (Штюрман), закажи полный комплект подушек, шайб, фендеров.
После получения ставь и катайся в удовольствие!
Я, два года назад поставил только подушки, проехал около 20тысяч километров. Вздутий и трещин не наблюдаю!
Неделю назад купил и поставил фендеры, чтоб душа успокоилась и любимый конык не болел. Так что всё просто и решаемо.
Недавно встретил коллегу на близнеце, постояли, похвастались,а когда я спросил о подкрылках и вместе заглянули под капот - у человека глаза на лоб вылезли, там трещины в 3 милиметра. Вы-бы видели его лицо! Как будто я его кипятком облил.

Всех горячо приветствую друзья коллеги, наслышан о вашем способе усиления кузова FJ-ейки. Не раз общался с совершенно посторонними людьми владельцами FJ и слышал от них только положительные отзывы. Вот наконец дали мне точно направление поиска и с утреца пораньше хочу попросить дать мне полную информацию по комплекту усилителей и подушек для FJ/011 Проблем с машиной пока нет, но хочу обезопасить себя на будущее. Заранее спасибо за быстрый ответ.
С уважением Николай.

Приветствую всех коллег!
Начни с переписки или созвона с Борисом (Штюрман), закажи полный комплект подушек, шайб, фендеров.
После получения ставь и катайся в удовольствие!
Я, два года назад поставил только подушки, проехал около 20тысяч километров. Вздутий и трещин не наблюдаю!
Неделю назад купил и поставил фендеры, чтоб душа успокоилась и любимый конык не болел. Так что всё просто и решаемо.
Недавно встретил коллегу на близнеце, постояли, похвастались,а когда я спросил о подкрылках и вместе заглянули под капот - у человека глаза на лоб вылезли, там трещины в 3 милиметра. Вы-бы видели его лицо! Как будто я его кипятком облил.

Спасибо большое, прочел все полностью как в муках рождалась идея которую тогда многие не принимали.. Куликова вариант и логику не принимаю совсем, ставлю все и подушки и фендеры! Я и сам узнал случайно от проезжающего мимо владельца ФЖея. Уже заказал комплект и жду как прийдет.

Еще раз всем спасибо - сегодня все установил.
Встало очень легко. Шайбы, на всякий случай, покрыл антикором. Втулки при установке поджимаются домкратом и входят дальше легко.
Использовал герметик Sikaflex 292 (то, что было в наличии, но очень неплохой).
Навесное оборудование на боковинах моторного отсека желательно отдать заранее, чтобы не пачкаться попусту в дальнейшем.
А, еще - первый (передний) болт правого борта находится под бачком омывайки. Слить воду и снять бачок желательно заранее. Сливал в процессе, находясь под бачком - при отдаче хомута испытал пару неприятных секунд, хе хе.

Сообщение отредактировал Gurvitz: 06 April 2013 - 17:52

Всем привет, не дождусь когда прийдет посылка, изучил устанавку, Боря писал что там есть инструкции по установке и ставить буду на сервисе.

Совершенно верно, инструкция с номерами каждой подушки есть в комплекте. Номера так же есть и на самих подушках, так что точно не перепутают