Нейтральная передача на раздатке
Автор
Bluesbreaker
, 14 Apr 2006 14:00
Сообщений в теме: 37
#1 ВНЕ САЙТА
Отправлено 14 April 2006 - 14:00
У меня (да и у всех, наверно?) на раздатке есть нейтральное положение, расположено так: 2H-4H-N-4L, т.е. между собственно раздаткой и понижайкой.
Любопытно, имеет ли эта нейтралка какое-то практическое применение, или же это сугубо технологическая необходимость, чтобы разнести в пространстве механизмы раздатки и демультипликатора?
Любопытно, имеет ли эта нейтралка какое-то практическое применение, или же это сугубо технологическая необходимость, чтобы разнести в пространстве механизмы раздатки и демультипликатора?
#2 ВНЕ САЙТА
Отправлено 14 April 2006 - 14:06
у меня нейтралки нету - только 2H-4H-4LУ меня (да и у всех, наверно?) на раздатке есть нейтральное положение, расположено так: 2H-4H-N-4L, т.е. между собственно раздаткой и понижайкой.
Любопытно, имеет ли эта нейтралка какое-то практическое применение, или же это сугубо технологическая необходимость, чтобы разнести в пространстве механизмы раздатки и демультипликатора?
#5 ВНЕ САЙТА
Отправлено 14 April 2006 - 14:12
Ну конечно практическое значение.
Ну например подключил передок и едешь по пересечёнке она кончается и выезжаешь на асфальт, достаточно продолжая движение выжать сцепление и рычаг раздатки на нейтралку и катишь дальше, снова пересечёнка, выжимаешь сцепление и из нейтралки в 4Н рычаг и катим далее на полном приводе.
Но у меня 4L-4H-N-2H.
Ну например подключил передок и едешь по пересечёнке она кончается и выезжаешь на асфальт, достаточно продолжая движение выжать сцепление и рычаг раздатки на нейтралку и катишь дальше, снова пересечёнка, выжимаешь сцепление и из нейтралки в 4Н рычаг и катим далее на полном приводе.
Но у меня 4L-4H-N-2H.
#7 ВНЕ САЙТА
Отправлено 14 April 2006 - 14:16
Только так с заглушенным двигателем и надо буксировать.
Это если с автоматом.
Я склоняюсь к мысли, что в автомобили, имеющие модификацию с АКПП, раздатка по идее ставится одинаковая для моделей с МКПП и АКПП, и в варианте с механикой нейтраль на раздатке смысловой нагрузки не несет...
#8 ВНЕ САЙТА
Отправлено 14 April 2006 - 14:23
Ну конечно практическое значение.
Ну например подключил передок и едешь по пересечёнке она кончается и выезжаешь на асфальт, достаточно продолжая движение выжать сцепление и рычаг раздатки на нейтралку и катишь дальше
У меня так не выйдет - нейтраль на раздатке отключает всё
#10 ВНЕ САЙТА
Отправлено 14 April 2006 - 14:31
Вот ещё вариант:ежели после жёсткого проезда говнилиновой лужи у тебя клинит в самых говнах коробка, учитывая для чего делаются джипы сие возможно. И для того чтобы вытянуть пепелац ставишь раздатку в нейтраль, "бубликам" теперь легко можно крутиться лебедишся на сухое место и снимаешь коробку :lol:
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей