Сообщений в теме: 32

[Voffka]

Изначально был приобретен, для спорта, а именно, для трофи рейдов, короткий Паджеро 2 с мотором 4D56.

Возник вопрос в какую категорию его готовить. Было принято решение OPEN 33. И началась работа.
Снимаем все снимаемое

сразу захотелось примерить колеса, что бы понимать картинку в целом

Все, что не удалось снять, пришлось отрезать

Ради отсутствия свесов, пришлось укоротить и раму

Дошло дело и до каркаса

Передняя часть каркаса съемная

[rebel]

Давай что было дальше...

[Barkas]

А какой вес был до начала строительства?

[Японец]

Где-то я такое видел.....
Радиатор переносите?
Номер рамы я так понял в топку

[Voffka]

Давай что было дальше...

Дальше, пока невидимая часть. Дербан проводки, перенос всех эл.узлов под крышу, площадка для лебедки и т.д. В общем много еще работы под капотом, всякие трубочки, шлангочки...

А какой вес был до начала строительства?

Честно говоря не взвешивал. Но хочется чтобы конечный результат не превышал 1300 кг. Борьба за каждый килограмм. При строительстве каркаса часто возникал вопрос о перемычках, усилителях и косынках.

Где-то я такое видел.....
Радиатор переносите?
Номер рамы я так понял в топку

Да, радиатор переносится назад. И номер рамы пришлось отрезать.

[doctor_ezhik]

Честно говоря не взвешивал. Но хочется чтобы конечный результат не превышал 1300 кг.

Оптимистично;)))

[Японец]

Но хочется чтобы конечный результат не превышал 1300 кг. Борьба за каждый килогрВес стандартной

Стандартная машина в районе 1800 кг. После отрезаний и добавления каркаса, лебедки, защит и т. д. останется в лучшем случае тот же вес.

[Remo]

С таким весом на 33 колесах это не конкурентная машина в оупене, мне так кажется. если это конечно не трасса юкреина в сухую погоду.

[yurchic]

Задумка хорошая. И проект интересный. Мой совет. Обратите внимание на каркас безопасности. Конструкция каркаса, а особенно качество сварных швов. Судя по фото . Делает человек который не понимает что делает. Трубы должны быть цельными и стыки проварены по другому. Это мое ИМХО.

[BOX4x4]

Поддержу yurchic. Каркас обычная бутафория. Не способная обеспечить безопасность. Для понтов сгодится.

[Barkas]

На соревнования под ФАУ такой каркас не подойдет.

[Voffka]

Спасибо всем за критику и дельные советы. Ведь в описании темы было указано: "Первые шаги". Уже нет желания заниматься продолжением.
Просьба к АДМИНИСТРАЦИИ сайта УДАЛИТЬ ДАННУЮ ТЕМУ.

[OCTAN]

не отказывайтесь от задуманного, на то она и котлета , что начинка у всех своя, удачи! и хороших покатушек, побед !!!

[Sota]

Спасибо всем за критику и дельные советы. Ведь в описании темы было указано: "Первые шаги". Уже нет желания заниматься продолжением.
Просьба к АДМИНИСТРАЦИИ сайта УДАЛИТЬ ДАННУЮ ТЕМУ.

Да продолжай дальше, сколько так начинали и меняли все по ходу, думаю только вперед!

[Seph]

Топикстартеру, походу, нет желания расписывать процесс тут на форуме, а не заниматься проектом.
Мне интересно, например, почитать было бы и дальше. А про каркас, на сколько я понял, это советы, которые можно принять к сведению просто.

[Voffka]

Топикстартеру, походу, нет желания расписывать процесс тут на форуме, а не заниматься проектом.
Мне интересно, например, почитать было бы и дальше. А про каркас, на сколько я понял, это советы, которые можно принять к сведению просто.

Seph на 100% прав.
Что касается каркаса, то он притерпел некоторые изменения, в том числе качество сварных швов. Не маленький мальчик уже и могу отличить подкол и дельный совет. Проект ни в коем случае забрасывать не хочу, т.к. OFF-ROAD уже прикипел к душе.

[Трой]

Seph на 100% прав.
Что касается каркаса, то он притерпел некоторые изменения, в том числе качество сварных швов. Не маленький мальчик уже и могу отличить подкол и дельный совет. Проект ни в коем случае забрасывать не хочу, т.к. OFF-ROAD уже прикипел к душе.

Тоже поддерживаю, пиши что и как - интересно, а критика так обычное дело, тысячи мнений, для этого и форум.

[Voffka]

Примерил бак и радиатор

Теперь стал вопрос: как соединить радиатор с мотором? Как обычно в котлетах это происходит? советуйте, подсказывайте. Пока только один вариант это металлопластиком 32 мм, но его сложно найти у нас. И как сам металлопластик будет себя вести с тосолом?

[yurchic]

Примерил бак и радиатор

Теперь стал вопрос: как соединить радиатор с мотором? Как обычно в котлетах это происходит? советуйте, подсказывайте. Пока только один вариант это металлопластиком 32 мм, но его сложно найти у нас. И как сам металлопластик будет себя вести с тосолом?

Соединяй резиновыми патрубками. рама , двигатель, каркас все равно будут играть. т.е каждый будет жить своей жизнью. если соединить это жестко, то в один прекрасный момент, систему порвет. а мягкие патрубки компенсируют колебания

[Японец]

Примерил бак и радиатор

Теперь стал вопрос: как соединить радиатор с мотором? Как обычно в котлетах это происходит? советуйте, подсказывайте. Пока только один вариант это металлопластиком 32 мм, но его сложно найти у нас. И как сам металлопластик будет себя вести с тосолом?

Мы на своих машинах соединили металлопластом 32. Все нормально. Вертула от Мерседеса 124.