Сообщений в теме: 153

[KRITIK]

Наиболее применяеый Тех.регламент-http://offroad.net.ua/tech#item_2
В этом году был открыт новый класс Опен 33...только в нем покрышки без каких-либо ограниченй(кроме внешнего диаметр в 33 дюйма или 838мм.)


2.
Серійні позашляхові автомобілі (група ТР1)

2.8.3.
Дозволяється застосування тільки автомобільних пневматичних шин

3.
Підготовлені позашляхові автомобілі (група ТР2)

3.9.1.
Дозволяється застосування тільки автомобільних пневматичних шин

4.
Спеціальні позашляхові автомобілі (група ТР3)

4.8.1.
Дозволяється застосування тільки автомобільних пневматичних шин

7.
Позашляхові автомобілі вільной конструкції (група Open 33)

7.8.1.
Дозволяється застосування будь-яких пневматичних шин

....а так-да,ф-белки и вл-ки серьезный вызов боггерам,сильвикам,симексам....и т.д....вот только страшно на них будет ехать по ковровому болоту-)))

[Важняк]

вот только страшно на них будет ехать по ковровому болоту-)))

А почему?

[KRITIK]

А почему?

Быстро верхний слой сорвешь...уж очень злая ,и при сдувании в ноль,протектор работает не так как боггер,айрок и симекс...

[Важняк]

Понял, спасибо. Ну, значит по болоту ее не надо использовать... а камни и грязь - я думаю что хорошо пойдет. А вот ее типоразмер меня смущает... 12.4L-16... єто сколько на сколько?

Сообщение отредактировал Важняк: 29 August 2011 - 14:10

[KRITIK]

Понял, спасибо. Ну, значит по болоту ее не надо использовать... а камни и грязь - я думаю что хорошо пойдет. А вот ее типоразмер меня смущает... 12.4L-16... єто сколько на сколько?

Дюймовый размер : 36.5x12.5 R16
Метрический размер : 315/80 R16
Индекс нагрузки/скорости : 111/A6
Диаметр диска : 16.0 "
Структура корда : Диагональная
Корд боковина : 8 слоев
Направленость протектора : Направленная
Тип протектора : Экстримальный
Реальная высота : 36.60 "
Реальная ширина : 12.40 "
Рекомендуемый размер диска : 8 "
Максимальное давление : 2.90 атм.
Максимальная нагрузка : 1820 кг.

[Важняк]

Леша, спасибо! Отлично. Влезет!

[Толстяк]

Понял, спасибо. Ну, значит по болоту ее не надо использовать... а камни и грязь - я думаю что хорошо пойдет. А вот ее типоразмер меня смущает... 12.4L-16... єто сколько на сколько?

327\85R16 или 12,4x37R16

Дюймовый размер : 36.5x12.5 R16
Метрический размер : 315/80 R16
Индекс нагрузки/скорости : 111/A6
Диаметр диска : 16.0 "
Структура корда : Диагональная
Корд боковина : 8 слоев
Направленость протектора : Направленная
Тип протектора : Экстримальный
Реальная высота : 36.60 "
Реальная ширина : 12.40 "
Рекомендуемый размер диска : 8 "
Максимальное давление : 2.90 атм.
Максимальная нагрузка : 1820 кг.

откуда данные? на моих покрышках написано 327\85\16!!!

[Толстяк]

почему-то не могу отредактировать сообщение. специально снял размер рулеткой при 1.2 атм диаметр подношеных колес ровно 90 см.
и шильдик с размером сфоткал

Прикрепленные файлы

•  IMG_5876.jpg   56.84К   25 Количество загрузок:

[Vrubel]

Понял, спасибо. Ну, значит по болоту ее не надо использовать... а камни и грязь - я думаю что хорошо пойдет. А вот ее типоразмер меня смущает... 12.4L-16... єто сколько на сколько?

В болоте все тонет, зависит от веса а в целом наверно и это не принципиально. Отличная резина, но при условии постоянного оффроуда.
Наверно на кренах она скользкая.

в болотистой местности на ней нужно просто аккуратно...

[Толстяк]

Плющится резина просто отлично. Во всяком случае под патролом. Пойду взвешу гудричь 35 на легкосплаве и Белки на железе и щас выложу.

[Важняк]

откуда данные? на моих покрышках написано 327\85\16!!!

Да все равно мереть придется... В принципе я куплю, а если не подойдет - продам.

[Vrubel]

Да все равно мереть придется... В принципе я куплю, а если не подойдет - продам.

Не выдержит 80ка, порвешь пары или полуоси еще и с бензиновым мотором.
На 80ке мосты слабее, чем на 60м патруле. Да и готовься к киту в раздатку или смене пар...

[Толстяк]

взвесил. гудричь -35.5 кг
Ф-Бел с камерой на железном диске - 45.5 кг

Прикрепленные файлы

•  вес-гудрича.jpg   140.38К   163 Количество загрузок:
•  вес-ф-бела.jpg   69.14К   155 Количество загрузок:

[Важняк]

Не выдержит 80ка, порвешь пары или полуоси еще и с бензиновым мотором.
На 80ке мосты слабее, чем на 60м патруле. Да и готовься к киту в раздатку или смене пар...

Да и я тоже этого боюсь... ну и ладно. Порежем йокогаму или гудричи. Часть шашек срежу через одну, вот и грунтозацепы будут...

[Толстяк]

Да и я тоже этого боюсь... ну и ладно. Порежем йокогаму или гудричи. Часть шашек срежу через одну, вот и грунтозацепы будут...

А какая есть в наличии? Просто названня резина слишком нежная для наших условий. Есть недорогая и более подходящая Максис Мудзилла. Если края протектора проредить - будет самое оно.

Вот так примерно

Прикрепленные файлы

•  453DSC00281_1024x768_.jpg   51.24К   137 Количество загрузок:
•  453DSC00281_1024x768_.jpg   52.82К   144 Количество загрузок:

[Vrubel]

Гена, отлично якогама для каменистого грунта, 2 кардона, с тобой, крым... уже не помню ... без проблем, кончно не сср и не симекс, но вполне нормально.
Замыливается и скользкая на "одуванчиках".

[Важняк]

А какая есть в наличии? Просто названня резина слишком нежная для наших условий. Есть недорогая и более подходящая Максис Мудзилла. Если края протектора проредить - будет самое оно.

Вот так примерно

Да-да именно так. Убираем короткие шашки, оставляем длинные.
Ну, попробую, по крайней мере...

Сообщение отредактировал Важняк: 29 August 2011 - 17:20

[Vrubel]

Да, как экстримальная она не пойдет как ее не прореживай.
Мне сейчас как для гор Гудрич нравится, но не могу найти его в своем размере.

у нее протектор не высокий около 14 мм

[Толстяк]

У мудзиллы есть два преимущества. Первое - диагональное строение корда, а это означает мягкость (комфорт и меньше нагрузка на ходовую), возможность варьировать давлением в больших пределах, доступны большие размеры.
Второе преимущество в протекторе и составе резины. Протектор меряли у знакомого на 37" реально был 22 мм., а еще по сравнению с БФГ он направлен, боковина тоже с активным протектором серьезной глубины. Из колеи выходит резина не хуже Сильверстона но есть больше размер, увеличивающий клиренс и проходимость; и не хуже Суперсвамперов ТСЛ, но по более гуманной цене. На спущенной мудзилле офигенно работает боковой протектор, превращая колесо в гусеницу.

Сообщение отредактировал Толстяк: 29 August 2011 - 17:53

[Важняк]

К сожалению я что то не найду мудзиллу на наших сайтах... Ну а чисто экстремальная резина и не нужна. Достаточно если чуть лучше цеплять будет, прореженная. Появятся грунтозацепы.