Replies in topic: 14

[Ktulhu]

суть проблемы быстро появляется нагар на свечах, очень темное масло, нестабильная работа двигателя на холостых оборотах и при 2000 оборотов в мин...

Масло залито 2000км назад с промывкой.. Масло Мобил 10w40... сейчас почти черное.. свечи Бош заменены тогдаже... не менялся только воздухан и топливный фильтр

двигатель работает примерно сикунд 20 пормально потом как-бы спотыкается и продолжает работать ровно 20 сек и потом опять спотыкается....

заправлялся на Шеле который около рынка "Юнность" напротив БСП... Бензовоз был Утром...



Народ подскажите что может быть и как с этоим бороться??? doctor: :mibile: :angry:

[Ktulhu]

На том же самом рамном шасси Toyota HiLux с тем же самым тойотовским лицензионным мотором GW491QE делают аналогичные пикапы фирмы Great Wall
или етот


Двигатель, марка, JM491Q-ME, Toyota 4Y, made in China.

По приезду на работу уточню какой именно..

[TANKBAN]

Общий пробег?
Как часто меняеш масло?
Воздухан сменить на 15000 и продувать при 3-5000
можеш мне звонить и поговорим или даже можеш подсочить
80672330580

[AKSAKAL]

Олег правильно сказал, надо смотреть воздушный фильтр и фильтры тонкой очистки, если таковых нет то топливный фильтр, а если масло черное то это вроде как и хорошо значит хорошо выполняет свои функции, вот если масло чистое тогда :ass: , значит оно не выполняет своих функций. просто на наших топливах масло надо менять не через 10 000 км , а через 5 000 км или в крайнем случае 7 000 км, и все будет ок.
Кроме того может выйти из строя лямбда зонд, что тоже влияет на плавание и скочки оборотов.
А лямбда зонды выходят на наших топливах регулярно из-за присадок которые льют в так называемый 95 бензин, который на самом деле 76 с присадкой.
Когда то я на своей красной Терране 2,4 бензин, пробовал экономить, заправлялся 92 м и добавлял присадки привозили разработчики, через несколько недель пришлось менять лямбду, опыт налицо.
Еще одна из причин может быть в неисправности датчика расхода :smoke: холодного воздуха, может подсасывать, может резинки неплотно легли , ну для этого нужна более сложная диагностика , начни с простого, посмотри когда менял воздушный фильтр. :smoke:

[Alex_CONNECT]

Смотри топливную, что черное масло , нормально.
Свечи лучше менять каждые 10 тыс.
Бензин как сказал аксакал туфта.
Не бери бош, это еще хуже нашего 95-го с присадками.
Бери НЖК, но правильные.

[OLEG CC]

суть проблемы быстро появляется нагар на свечах

какой нагар на свечах? : черный как сажа - богатая смесь (неправильное приготовление, как писали ребята - битая лямбда, забитый фильтр); черный со сгустками - подгорает масло - маслосъемные кольца (перегрев двигателя). Как вариант пиханули свечи не того калильного зажигания - холодные - в итоге свеча пробует просраться, но не получаеться и закидываеться продуктами сгорания

[Ktulhu]

какой нагар на свечах? : черный как сажа - богатая смесь (неправильное приготовление, как писали ребята - битая лямбда, забитый фильтр); черный со сгустками - подгорает масло - маслосъемные кольца (перегрев двигателя). Как вариант пиханули свечи не того калильного зажигания - холодные - в итоге свеча пробует просраться, но не получаеться и закидываеться продуктами сгорания

черный как сажа сгустков нет...

[Ktulhu]

Бензин АИ 92

Брал на заправке Shell

вот какие свечи пиханули......

[Ktulhu]

начни с простого, посмотри когда менял воздушный фильтр. :smoke:





Воздухан походу с...и не меняли вообще

машина прошла 17000

[AKSAKAL]

начни с простого, посмотри когда менял воздушный фильтр. :smoke:





Воздухан походу с...и не меняли вообще

машина прошла 17000

По моему о причине ты уже догадался.
Для седения если на свечах красноватый налет значит бензин с присадкой Мегаоктан, производство в г.Калуш, очень эффективный для российского автопрома и не очень его любят иномарки.
И потом ты используешь "желтолицего брата" на покатухах, а там режимы ой как отличаются от тех для которых китайцы его строили, поэтому масло и фильтры точно надо менять в два раза чаще.

[VOIN]

Похоже калильное число свечек низкое, попробуй другие свечи, более горячие

[OREL]

Ну да, мне тоже все про свечи да про провода рассказывали.
Оказалось - регулировка клапанов!!

А в твоей ситуации выход прост как угол дома - методом исключения - вооружись книженцией с вольтметром (у меня процедура проверок заняла часа два - при условии - первый раз полез) и если позволяют знания, пробегись по датчикам - тут тебе и лямбда и датчики распред вала и коленвала и датчик дроссельной заслонки, датчик расходомер воздуха, клапан холостого хода (если таковые есть - книжка умней - там точно увидишь. А если правильную книжку найдешь - то в принципе в ней и возможные неисправности могут описать, ну а показания всех датчиков и методы их проверок - точно должны бытьуказаны).


Подсос воздуха тоже возможен, но его найти гораздо проще - на слух и изменения в работе двигателя - если поводишь рукой по соединениям да пошевелишь патрубки - процентов 99, что услышишь, но думаю это маловероятно - пробег маловат с возрастом, чтоб они у тебя прохудились или задубели.

Думаю если бы дело было в свечах или в топливе с маслами, движок на холостом ходу бы и пяти секунд толком не работал, то есть нормально не работал,НО 20 СЕКУНД ОН ЖЕ РАБОТАЕТ МЕЖДУ ПЕРЕБОЯМИ- так больше всего похоже на лямбду и воздушный фильтр с расходомером, а уж если и расход увеличен - гадать нечего = они родимые.

А про свечи народ прав в одном - либо НЖК либо Делфи. Все остальное фуфел процентов на 90. Бошь уже лет 7-8 как не бошь, СТОПУДОВО!!!!!!!!!

ГОС прав - состояние твоих свечей говорит о неправильном приготовлении рабочей смеси, вот и надо пройти по цепочке того, что влияет на ее приготовление. Еще раз подчеркиваю - СВЕЧИ МАЛОВЕРОЯТНЫ!

[Harley Davidson]

двигатель работает примерно сикунд 20 пормально потом как-бы спотыкается и продолжает работать ровно 20 сек и потом опять спотыкается....

пардон за недоприводный пример:) другого просто нет:)
но у меня та же пурга была на фабии.
она у меня бензиновая.
так на шкоде долго делали большие круглые глаза, пока тупо не посадил в машину манагера и не покатал часа полтора по киеву.
в результате - сподобились на замену дроссельной заслонки.

[AEVE]

Расказываю брату по удовольствию юзать сей китайский агрегат уже 2 годы. З начит так масло менять каждые 5 тис. и все фильтра , свечи раз в 10 ( а еси на покатухах ищо и проверять после них все включая воздухан) У меня была байда с плавающими оборотами и выноватци были провода зажигания - поменял и стало мне щастье.

[AEVE]

Кстати бензин заливаю 92 на Укртатнефти( фирма дает) уже 2 годы , пробовал 5 полное г.