Сообщений в теме: 52

[podarok]

Цепная передача: пара двухрядных цепей ГРМ от а.м. Космич.

ТОбто бумер! 8))) поняв
буду пробувати порахувати схему і глянути на наявні для такого ланцюга зірочки

[podarok]

крок ланцюга москаля співпадає з ТАЗ наче, але треба перевірити
Ширина - ~2см - враховуючи навантаження від колеса - ставити треба мінімум 3 і то не факт, що буде ходити(хоча може я й помиляюсь)
Зірочки однозначно треба різати свої, щоб добитись нормального передаточного числа та габаритних розмірів, а також не попасти на сирий метал

Передаточне число треба робити в районі 1,3-1,5 - зірочки максимально великі, щоб менше зношувались. Також потрібно передбачити схему натягування ланцюга - дві маленькі зірочки - в результаті знизяться ударні навантаження на схему вцілому
Шумність схеми наче невисока має бути.

Мости обов'язково 100% розгружені - інший конструктив не проканає 8(((
Глянув на Самурайські - це реально лише на передньому мості - отже треба для такої схеми два передніх моста тулити.

[podarok]

І додам!
На порталах Максідрайв чітко видно три осі для шестерень

[podarok]

[podarok]

http://www.portal-tek.com/

[podarok]

http://www.pirate4x4.......2291&page=3

[Толстяк]

Неплохая цепь есть в раздатке Патруля.

[podarok]

ще б її параметри побачити

[Dikiy]

Цепь найти не проблема, главное здесь, доступность з.ч. и ремонтопригодность. Есть готовая цепь и одна звезда, которая отлично садится на ШРУС ЛР. Остаётся только изготовить ведомую шестерню исходя из передаточного числа. Передаточное число 1.25 для 37-х на ЛР. Корпуса должны быть одинаковыми- это снизит себестоимость продукта.

[Voyt]

Передаточное число 1.25 для 37-х на ЛР.

По-моему, не совсем так.
Леня, ты берешь 37-е колеса. Штатные у ЛР 29-е.
37 : 29 = 1,276, т.е. ближе к 1,3.

Теперь дальше: порталы - прямая дорога в ТР-3. А для ТР-3 37-е - это минимальный размер согласно регламента. Во всяком случае, на предыдущих соревнованиях максимальный размер колес для ТР-2 составлял 36 дюймов. Отсюда вопрос: стоит ли при таком уровне переделок ориентироваться на минимальные требования в своем классе? Думаю, надо делать с запасом.

Ещё один аргумент: эта машина уже врядли будет добираться до места соревнований своим ходом. Её будут возить на лафете. Быстро ездить она не сможет. Исходя из этого, опять-же ИМХО, нужно делать ставку на запас по тяге, т.е. выходит на соотношение где-то 1,4.

[Dikiy]

А про Дэфы ты подумал? У них в стоке 31-е стоят 37:31=1.19, В общем надо ещё думать нафига эти порталы, для спорта или для души. Машина должна передвигаться своим ходом, отсюда и ограничения по резине. Конечно, можно на 42-е ориентироваться, но такая машина явно не для экспедиций. А вот если разумно подойти к этому вопросу, и скомбинировать портал и резину, то и далёкие экспедиции станут возможными.

[Dikiy]

Кстати, в этом проекте предусматривается система подкачки колёс ;)

[podarok]

Есть готовая цепь и одна звезда, которая отлично садится на ШРУС ЛР.

Від чого?

[Dikiy]

Я же говорю- от Москвича.

[podarok]

Ти прораховував товщину корпуса редуктора, якщо використовувати рідний ШРУС?
Не буде забагато? Чи потрибно буде укорочувати його і довбати нові шліци?

[Dikiy]

Шрус можно отрезать под нужную длинну и фрезернуть под шпонку.

[podarok]

а задній міст? Піввісь також різати?

[Dikiy]

А заднюю полуось надо резать полюбому, т.к. она с ступичным фланцем одно целое.
По передку есть другой вариант: до 93г. ШРУСы были "без ручки", т.е. дифф-внутр.полуось-ШРУС-наруж.полуось вместе с фланцем (как сзади). Сами ШРУСы вроде даже мощнее чем после 93-го.

[podarok]

неремонтнопридатне 8(((( Виліт якогось елемента - і прикований пошуком та виготовленням запчастин
Я більше дивлюсь в бік двох передніх мостів і використання диска з величезним плюсовим вильотом (Газель)
Тоді лишаються оригінальні ЗЧ, ланцюг хай від москаля-бумера-стандартаякогось, вісь колеса - ункальна токарська робота, зірочки - лазер.
Тоді можна прозапас виготовити кілька елементів із унікальністю і кататись в задоволення.

[Dikiy]

неремонтнопридатне 8((((

Согласен, но вернее сказать не 100% ремонтопригодность.
При использовании 2-х передних мостов возникают другие сложности. Хотя появляется возможность подруливать задними колёсами (не постоянно).