Сообщений в теме: 13

[МАХНО]

Ну история наалась таким образом..... В 2006 году после долгих поисков был куплен АКМС-МФ. Долгих потому что все предложения в оружейных магазинах это дремучее б.у. варварски переделанное в Виннице или Харькове.Стал ну очень счастливым обладателем этого шайтан-ружья 1973г.в. но без пробега по странам СНГ,Африки,Ближнего востока.Через месяц КАЛАШ по случаю был доукомплектован автомобилем УАЗ выпуска 1973года. НУ далее итория имеет бурное продолжение.... Об этом немного попозже,а теперь приехал ТОПОР и идем крутить 2 УАЗа(руский и немецкий)

[Odissey]

Подозрительное затишье... в Исповеди.

[МАХНО]

а вот о тюнинге дальше пойдет речь.Сейчас занят обрезанием порогов УАЗки

[TANKBAN]

Смотрю ТВ , какой канал не скажу а то рекламой посчитают, короче кино бредовое, канарейка в клетке тут припевает, Паваротти.
А ну да про УАЗ, а что за пороги , обрезать а что оно дает?
Обрезал порог чтоб потом при падении выше падат, или чтоб пузом по грязи не чиркало.

[DOC.YORIKC]

а вот о тюнинге дальше пойдет речь.Сейчас занят обрезанием порогов УАЗки

УАЗку обрезать нельзя. Во-первых-деваха, во-вторых они и так обделенные .

Прикрепленные файлы

•  Кайман.jpg   169.21К   36 Количество загрузок:

[МАХНО]

Обрезали правильно.Не хочет крепится фото. А че так обляли ну и ладно следуя традиции караван идет вперед.

[МАХНО]

ЧАСТЬ 2 Состояние УАЗа было ,,труп,,.В начальной стадии реинкарнации был подвергнут кузов,полностью переварен и покрашен. Но как оказалось все ,что делается за небольшые деньги есть не очень хорошо. Дальше было принято решение строить своими силами.С донора взята рама и редукторные мосты. Рама пропескоструена,погрунтована,покрашена.Мосты перебраны.С капролактана установлены проставки 5,5см.
После лифтовки возникла проблема с педалями,не было хода.Пришлось менять на подвесные заодно и вакуум установить. Заменены все тормозные цылинды,барабаны.Заменена и улучшена электропроводка.Заменены приборы и оптика.Установлены новые ресоры,серьги с ГАЗели,задние ресоры пришлось еще раз снимать,бухтовать и добавить лист.С Москвы привезены диски КРАМЗ шириной 8 дюймов и вылетом -40.Колесы Yokogama Geolander M/T 33х12.5. Амортизаторы RANCHO RS 5518.

[TANKBAN]

Ну чтоб вернутся в тему,
Слава столько переделок, а про пружинную подвеску не думали?
Чего так рессоры?
Кстати видел УАЗ твой на Амиго, мне понравился, сделан от души.

[МАХНО]

АЛИК до пружин не дошли еще руки. Полчаса назад привез 24 голову и надо снимать двигатель

[МАХНО]

ПРОДОЛЖЕНИЕ... Была перебрана корбка и раздатка,заменен передний кардан и перебран задний.После установки вакуума аккумулятор перенесен в салон т.к.справа в моторном отсеке стоит мотор печки. Еще до постройки на охоте об пенек был разбит правый бак,и дабы не наступить на те же грабли был снят и левый.Бак емкостью 90 литров установлен в багажник.Заливная горловина от Таврии. УАЗ тентованый поэтому пришлось поставить доп.печку под заднее сидение Ж А Р А. Передние сидушки от СААБ,задние родные. Заменено лобовое стекло и надставки передних дверей,задние на очереди.Куплен двухкамерный карб и начинаю заниматся двига телем.Как писал выше обрезаны пороги. Силовой обвес заканчивает делать ,,латиноамериканский диктатор,, ПРОДОЛЖЕНИЕ БУДЕТ...

[Топор]

Дополню парой фоток: :CC:
Толстый и тонки млин.

Прикрепленные файлы

•  SP_A0167_000.jpg   129.58К   190 Количество загрузок:
•  SP_A0168_000.jpg   103.59К   176 Количество загрузок:

[Топор]

Кстати пацаны вы не поверите!
Номер кузова у этого уазки 00019 т.е. 19 выпущенная ульяновским заводом машина марки уаз. ^_^

[Odissey]

Может в музей его?

[Топор]

Так ужо нарушена целкостность конструкции. Эт ещё осенью его мона было в музей теперь только на пъедестал!