Сообщений в теме: 174

[valentino]

Большое всем спасибо за уделенное внимание.
Машина очень нравится и привлекает своей прочностью, простотой, вместительностью и еще отсутствием электроники. Настоящий внедорожник.
Только вот дизелей у меня никогда не было, поэтому есть некоторые сомнения, а стоит ли бобще брать дизель. С зажигалками вроде попроще.
Двигатели Н2 как я понял есть в двух модификациях GX атмосферник и STD с турбиной, думаю лучше искать версию без турбины. Есть еще 3F, насколько они надежны?
И не доставляет ли проблем бортовая сеть 24 вольт?
Вобще понимаю что повозится придется с этой машиной, и в принципе к этому готов, если конечно в разумных приделах.
И еще подскажите контакты разборок на Украине.

[BOX4x4]

Большое всем спасибо за уделенное внимание.
Машина очень нравится и привлекает своей прочностью, простотой, вместительностью и еще отсутствием электроники. Настоящий внедорожник.
Только вот дизелей у меня никогда не было, поэтому есть некоторые сомнения, а стоит ли бобще брать дизель. С зажигалками вроде попроще.
Двигатели Н2 как я понял есть в двух модификациях GX атмосферник и STD с турбиной, думаю лучше искать версию без турбины. Есть еще 3F, насколько они надежны?
И не доставляет ли проблем бортовая сеть 24 вольт?
Вобще понимаю что повозится придется с этой машиной, и в принципе к этому готов, если конечно в разумных приделах.
И еще подскажите контакты разборок на Украине.

Мотор 4.0ТД считается одним из самых надежных (турбированых), особенно топливная аппаратура. За счет короткого хода шатуна, крутящий момент выходит на максимум уже на 1800 об. Довольно редко встречается, ставился только на 61-ю. С электрикой вообще проблем нет, наоборот, мое мнение, одни плюсы. Есть нюансы по наличию з/ч, но они решаемы. Железо очень крепкое, особенно рама. Идеально подходит для трофи-рейдов и экспедиций.

[TAURUS]

Большое всем спасибо за уделенное внимание.
Машина очень нравится и привлекает своей прочностью, простотой, вместительностью и еще отсутствием электроники. Настоящий внедорожник.
Только вот дизелей у меня никогда не было, поэтому есть некоторые сомнения, а стоит ли бобще брать дизель. С зажигалками вроде попроще.
Двигатели Н2 как я понял есть в двух модификациях GX атмосферник и STD с турбиной, думаю лучше искать версию без турбины. Есть еще 3F, насколько они надежны?
И не доставляет ли проблем бортовая сеть 24 вольт?
Вобще понимаю что повозится придется с этой машиной, и в принципе к этому готов, если конечно в разумных приделах.
И еще подскажите контакты разборок на Украине.

Ну бензин по отзывам не ах. карбюратор опутан как паук массой всяких трубочек, штуцеров и прочей проводящей, да вот и расход у него намного больше чем у дизеля. и у нас ты такую версию вряд ли найдешь...
Вчера заводил свой 2Н который простоял в гараже более 8-ми месяцев ( ну хочется побольше сделать шоб потом ..), так вот учитывая, что там еще летняя соляра оставалась, свечи накала далеко не новые, погодные условия за -10С - ЗАВЕЛСЯ! ну не с первого, а с третьего раза - но завелась же!
24в для меня тоже было ново, но имеет как свои плюсы так и свои минусы. и опять таки все вопросы решаемы.

Сообщение отредактировал TAURUS: 17 February 2011 - 10:03

[Rolik]

Дизель и только дизель!!!
У дизеля паравозная тяга на низах, бензин такого никогда не выдаст! Да и нет свечей, проводов, катушки, и прочего хлама нет. И дизель начинает смело "плавать" только при наличаи одного шноркеля! ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ!!!

[BOX4x4]

Дизель и только дизель!!!
У дизеля паравозная тяга на низах, бензин такого никогда не выдаст! Да и нет свечей, проводов, катушки, и прочего хлама нет. И дизель начинает смело "плавать" только при наличаи одного шноркеля! ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ!!!

Rolik +100. В натуре плавает и генератор начинает работать после бродов, через одну-две минуты.

[Diver]

Дизель и только дизель!!!
У дизеля паравозная тяга на низах, бензин такого никогда не выдаст! Да и нет свечей, проводов, катушки, и прочего хлама нет. И дизель начинает смело "плавать" только при наличаи одного шноркеля! ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ!!!

а у 61ой еще и свечей накала никаких нет
на Гаплыке уж не помню сколько часов под водой простояла, а утром сама завелась и домой поехала

[Rolik]

В живую не смотрел, но судя по фотке хороший пелендрос.
http://avtobazar.ua/...1-750455-1.html

[valentino]

В живую не смотрел, но судя по фотке хороший пелендрос.
http://avtobazar.ua/...1-750455-1.html

Ага, только тапки какие то не правильные ) ну это в принципе поправимо.
Кстати в какую сумму обойдется лифтовка под 35е тапки?

Чувствую с запчастями может быть головняк, а машина возможно будет использоваться и на каждый день.
И интересно сколько еще будут на неё запчасти выпускать? Машина то снята с производства больше 20ти лет назад.

[Vitas]

В живую не смотрел, но судя по фотке хороший пелендрос.
http://avtobazar.ua/...1-750455-1.html

Да, бобик зачетный.
Давно думаю о переходе на большую Тойоту, в первую очередь для экспедиций.
Вопрос к Знатокам - а как там в 60-ке с гидроусилителем и кондеем?
Есть-ли варианты поставить кондей самому?

[Diver]

Да, бобик зачетный.
Давно думаю о переходе на большую Тойоту, в первую очередь для экспедиций.
Вопрос к Знатокам - а как там в 60-ке с гидроусилителем и кондеем?
Есть-ли варианты поставить кондей самому?

с гидроусилитилем все в порядке. Кондеи тоже бывают, но зависит от комплектации. Места для установки компрессора и радиатора точно остаются

[Vitas]

Ребята, прошу прощния за,м.б. дурацкий, вопрос.
А где в 60-ке штатно живет запаска?
Судя по фото Ролика, он возит ее на верхнем багажнике. А изначально она где? Неужели в салоне? Если да, то удобно ли это???

[Diver]

как у всех Крузеров, снизу сзади под днищем багажного отделения, опускается на цепочке.

[Vitas]

как у всех Крузеров, снизу сзади под днищем багажного отделения, опускается на цепочке.

Понял, спасибо.

[valentino]

Еще вопрос. На шестидесятках должна быть только одна подкапотная табличка с вин номером, та которая между моторным отсеком и салоном?

[Rolik]

Вопрос к Знатокам - а как там в 60-ке с гидроусилителем и кондеем?
Давно думаю о переходе на большую Тойоту,
Есть-ли варианты поставить кондей самому?

За все время с гидриком проблем небыло никаких. Один раз заменил ремень и все... а он в свою очеред получал будь здоров!!! Думал раз и сошку сорвет, гудел как умирающий слон. И живой!!!

Еще вопрос. На шестидесятках должна быть только одна подкапотная табличка с вин номером, та которая между моторным отсеком и салоном?

...табличка там помоемому вообще одна.... Блин, не помню! Одна помоемому. С правой стороны.

[valentino]

посмотрите пожалуйста

[TAURUS]

ДА ОДНА ТАМ ТАБЛИЧКА!С твоей водительской стороны. Посмотри лучше чтоб номер на моторе читаем был, да на раме номер с табличкой совпадали естественно.

Сообщение отредактировал TAURUS: 26 February 2011 - 20:59

[Rolik]

ДА ОДНА ТАМ ТАБЛИЧКА!С твоей водительской стороны. Посмотри лучше чтоб номер на моторе читаем был, да на раме номер с табличкой совпадали естественно.

Со стороны водителя табличка... Там модель (помоемому предпоследняя стпока) И самая нижняя номер рамы, ну онже вин. Завтра проверю...

[valentino]

спасибо!

[Rolik]

А в чем вопрос, в чем сомнения..?