Сообщений в теме: 33

[Вадик]

Слава Богу, что такой тюнинг ты нашел не на нашем сайте!!! :lol:

[SAMURAYI]

Не неподходит такой тюнинг, извращение какоето. На спорт в натуре ничего толкового нет, как и на мою. Только всякого рода побрякушки. :angry:

[MISHA]

Доктор, тюнинг паджа Спорт прост- лифт под 32-33 и не выше и хорошие шины + шноркель - И не мучай себя и тачку побрякушками!

[Swed]

НУ, эта...   побрякушек у нас уже есть :)
А теперь по-делу:
"лифт под 32-33 и не выше"  - где взять комплект для установки, качественный, желательно от Митсу или Раллиарт, где установить. Короче - как это сделать. Как изменится динамика с таким размером? Как будет идти на подъем?
"хорошие шины" - это какие? Марка, размеры и т.д. И цена :)
"шноркель" - а на спорты бывают? Где, сколько стоит?
И вообще - во что это все выльется - в плане времени и денег. Приблизительно :)  хотя бы.
Очень жду ответ.
Спасибо заранее.

Привет колега! Мы как бы из одного лагеря. Так вот- как у нас так и джиперов есть доктора и по всем этим дремучкам я обращаюсь в клуб, там меня и консультируют. Вот сейчас договорился и поеду к ним учиться пользоваться Джеком, а то как купил-не могу разбраться и влупить как энта хреновина работает, тока вожу ее для виду

[Tango]

Вот, увид то, о чем хотел спросить: а что с этим Спортом делали?

Машина точена под спорт, лифт, шины, движок, прямоток.....

[CarinE]

А где можно подробнее узнать и выполнить такую заточку?! Это вот то, чего и ищется! Интересно - какой бюджет этой подготовки? Что делают по двигателю? Там ведь ограничения есть по подготовке.

Ну токо без обид ОК? Я понимаю что многие из нас не на ты с компом , но я уверен что все люди настойчивые и как минимум сообразительные :) если не сказать умные Вот как Вы эти ссылки нашли :) ? Ведь там цельный сайт
И раздельчик спецовый есть
http://www.4x4extreme.com.ua/tuning/
Так и называется "Тюнинг внедорожников"
Вот жеж бывает а ...? :good:

[Pinochet]

Вы вначале под капот свой загляните. Потом узнайте стоимость всех роликов и ремня а потом пикиньте стоит ли вс это дело в грязи купать???

[Роман]

Смотрел я это авто вживую, как сказали хозяева, там один амортизатор 8 тыс. евро стоит, а их по 2 на каждом колесе, кузов пластик, судя по звуку, глушителя вообще нет. Чисто спортивный боллид, заточенный под ралли.

[VOIN]

Doctor, так это в диаметральном направлении от того что ты захотел раньше. Нужно для себя четко решить как ты хочешь строить машину, в каком направлении и под что, а потом разбираться в деталях :P

[VOIN]

Я скажу свое мнение: машина под спорт - бескомпромисный вариант и под экстрим оффроуд, тоже самое. Эти направления диаметрально противоположные. Усредненный вариант по типу 1000 км и в говны - это правильно доработанная стандартная машина которые мы все и пытаемся потиху строить. Однако, тут нужен разумный подход к проэкту строительства, изначально нужен хороший архитектор и правильный проект строительства, а потом его реализация. Основная беда большинства - никто не видит в целом цельной будущей конструкции машины, а делают все не связанными эпизодами по принципу: знакомый поставил и я так сделаю, отсюда лишние траты и телодвижения. Строительство должно быть комплексным, вот почему важно знать желание хозяина - для чего ему нужен джип! На некоторые удачные конструкции достаточно буквально несколько изменений и машина готова к бою, а с некоторыми надо повозиться, но не дилетантскими методами

[VOIN]

первое, что я бы сделал - это поставил пральные колеса (сменный комплект на бездор) Можно поставить максимально возможный размер шин, без изменений в конструкции подвески, для бездора. Я так делал на Ниве, Самур, Витаре и проходимость машины коренным образом менялась. А можно немного поколдовать с лифтом либо кузова, либо подвески и поставить шины болше по размеру, что даст еще выгоды на бездоре - это для начала! :P