Сообщений в теме: 37

[hoholl]

Привет товарищам по оружию (в смысле, по марке "жыпа")!
Возьму на себя смелость начать рубрику по КИА Спортэйдж. Нас с такими пепелацами в клубе двое - я и Леша/Маклауд, если что - он поправит или добавит.
Машина 98 года, пробег - 150 тыс. км, мой пробег - 30 тыс. км. пользую ее три года. Досталась она мне слегка убитой, пришлось перебрать подвеску, но сейчас все в порядке, езжу и тихо радуюсь.
Достоинства: мощная рама, короткая база, есть "понижайка", в заднем мосту есть LSD, рулевое - винт/гайка - не так сильно отдает в руки, как классика-рейка. Двигатель - доработанный маздовский, 2х-литровый. Машинка легко поддается тюнингу - у меня стоит новый чип, фильтр-нулевик(конусный), добавилось "резвости" в городе, правда, и расход вырос. На данный момент сделан лифт подвески с переходом на более высокие колеса 235/75/15 вместо родных 205/70/15. Это позволило довести клиренс в самой нижней точке (задний мост) до 24 см, в остальных точках доходит и до 30 см. Сейчас "играюсь" с заменой амортизаторов на более длинноходные и с заменой задних пружин на усиленные от Гранда. Это делается для того, чтобы увеличить возможности задней подвески на "вывес" и убрать пробой задней подвески на бездорожье.
Хотя все эти операции увеличили парусность машины, но управляемость не ухудшилась. По бездорожью стало ездить очень даже приятно.
Недостатки: нет межколесных блокировок, полный привод непостоянный (отключаемый передний мост), хабы (муфты) довольно хлипкие, требуют пристального внимания и ухода. Выход из положения - ручные хабы, но тоже требуют ухода (промывка и смазка).
Что еще нравится - все жизненно важные агрегаты расположены достаточно высоко, не так заливает водой при форсировании.
Что планируется - замена бампера на силовой (рассматривается несколько вариантов, один из них на заказ), установка шнорхеля - убиваем двух "зайцев" - обеспечиваем подачу холодного воздуха в двигатель и защищаем его от попадания воды.
Вот пока все о машине, кто интересуется - мы с Лешей охотно ответим на все вопросы.
С уважением, Валера.

[hoholl]

А что включает в себя "лифт подвески"? Что нужно сделать кроме замены колёс на большие?

Насчет лифта подвески. Можно приподнять кузов над рамой на 1-2 дюйма за счет проставок, но это геморройно (надо менять штатные болты, а они идут не в кузов а из кузова). Я сделал лифт ходовой за счет проставок. Спереди - проставка сверху пружины 1,5 дюйма, сзади - проставка снизу пружины 1,5 дюйма, плюс замена задних амортизаторов и пружин на Грандовские (они потолще и пожестче). Что это дало - подвеску практически не пробивает на бездорожье, ход подвески сзади увеличился (за счет амортизаторов), общий клиренс увеличился. Лифт нужен для того, чтобы влезли колеса 235/75/15 и не цепляло за кузовное железо. Есть одно маленькое но - при диагональном вывешивании задние колеса все-таки маленько цепляют за амортизаторы, но это не критично.
Лифтовку подвески выполняли Андрей (Пиночет) и Женя, работой доволен.
С уважением, Валера.

[VOIN]

Да, похоже на раздатку и может быть от простой причины - до сложной...

[GOS]

Видел у них стоит на разборку такая машинка. тел.5680906

[VOIN]

Ну вот и славненько что у них есть, договаривайся :hi:

[GOS]

Спасибо, звонила . Действительно есть с раздаткой. Значит никуда не едим .
А жаль  .  :-((((

Как это не едим? Мы ездим каждые две субботы. Ремонтируйся и в строй.

[Chrome]

Куда каждые две недели ? В Польшу ? :o

не, не в Польшу, мы каждые две недели ездим на покатуху в Буркина Фасо

[gurza]

Всем Спортаджеводам-привет! :hi:

Хочу вступить в ваши ряды,т.е. хочу преобрести Киа Спортэдж 98-2000 г.в.
У меня вопрос. При покупке машины на что стоит обращать повышенное внимание?
Ещё не определился в выборе ,бензин или дизель.....

Вчера заехал на СТО по корейцам,так они меня сильно огорчили :bad: .Сказали что слабая ходовая у Спортэджа.И ещё сказали,что очень дорогой в обслуживании.

Что скажите?

Зарание спасибо за ответы!