Сообщений в теме: 30

[Patroller]

Жаль что админ забыл нашу марку .. GMC и Shevbrolet вот не забыл
У меня патрол, 92 г, 4.2 атмосфрный дизель. так уж получилось что пришлось немного повозиься - нормальный конструктор пока есть желание гайки крутить. Немного отлифтовал, установил тапочки 35", исправил болезни машины от старого хозяина. Дурной пример заразительный ... и мой штурман взял такой-же ^_^ . так что теперь нас двое патроллеров.

[Patroller]

Патрол - это создание, заслуживающее уважения.
У нас 2.8 турбодизель 94 г. (хоть не 4.2, но мчит достойно).
Но, чтоб довести его до ума, придется повозиться.
И он этого стоит.

как нибудь поменяемся сравнить ощущения ^_^

[Вадик]

Мечтаю себе тоже такого коныка на 4.2 дизелей. Дадите как нибудь хоть проехаться для понимания сути?

[BESS]

Давайте ищо попоем про Патрола, долго за ним гонялся и наконец поймал -мечта сбылась. Правда сам убил движок и потом почти рыдал, а все от жадности, вот теперь шноркель себе делаю и ремонтирую движок. Но поездить успел две недели -танк! Садился несколько раз спецально и потом вылезал сам. Доволен я машиной, народ и могу советавать :)

Опиши, какая версия (4.2-2.8, длинный чи коротыш, состояние, аппетит...)

[Patroller]

Надо нашу веточку поддержать - уазы вон скоро виртуально коробку уже разберуть :) - посему докладаю - салон уже просушил - кому интерестно - снял все коврики до металла - седухи сушил сначала снаружи, на воздухе - сейчас все прямо в машине, внутри, с помощью тепловентилятора - сохнет хорошо. из "большого" - ушел стартер -да и то видать зажигание заклинило, вот его и перекрутило - разорвался. починил, более проблем не имею ^_^

[BESS]

Надо нашу веточку поддержать - уазы вон скоро виртуально коробку уже разберуть  :)  - посему докладаю - салон уже просушил - кому интерестно - снял все коврики до металла - седухи сушил сначала снаружи, на воздухе - сейчас все прямо в машине, внутри, с помощью тепловентилятора - сохнет хорошо. из "большого" - ушел стартер -да и то видать зажигание заклинило, вот его и перекрутило - разорвался. починил, более проблем не имею  ^_^

Фотки с "заплыва" наблюдал - весь капот в погружении.
И, судя из сказанного, делаю вывод: Патруль получил повреждекния только из-за прихлеба через шнорхель и затопления панели управления.
Т.е. вся электрика под капотом пережила погружение нормально (и стартер бы пережил, коли б не замкнуло) - генератор, АБ, предохранители, ТНВД ?
Делалась ли спец. подготовка ? (если да, то какая).

[Следопыт]

Привет всем! совет нужен. у меня Patrol 3.3 D  89 г.
Есть желание сделать из него "монстра", куда обращаться. Я сам николаевский. потому желательно джипперов из южных регионов.
Заранее благодарен!!

ну в Одессе это 4*4оффроуд на малой арнаутской...
80503163217 Юра...

[Олег Pajero]

Привет всем Ниссановцам!
Есть интерес к Вашей машинке, интересет вопрос по-поводу Patrol, все плюсы и минусы этой машинки, гамма двигателей, какая из них "золотая середина", ходова, раздатка т.д. и т.п.
Заранне благодарен.

[LONG]

А о каком патруле идёт разговор 160, Y60, Y61

[Олег Pajero]

Sorry, то був я .

[LONG]

У меня Y60 выпускался с 89 по 96 включительно в толи 94 или 95 был проведён лёгкий фейслифтинг, двигателя три 2.8 турбодизель (115 сил), 4.2 дизель (130 сил), 4.2 бензин (160 сил)
Лучший 4.2 атмосферный дизель

[Олег Pajero]

дизель 4,2 Y 60 какой расход топлива у него и если там блокировки?
а так же интересует заводом установленный в каком месте генератор?

[LONG]

По городу на 33 мудах 11-12 литров, по бездору в ралийном режиме за 30, от завода бывают модели вообще без блокировок, с lsd заднего дифа и и блоком заднего дифа, межосевого дифа нет, у патруля жестко подключаемый передок

[Драйвер]

Привет всем!
Разрешите присоединиться.
У меня Nissan Terrano II, 3-х дверка (кузов - R20), 2.4i, 12V, 124 л.с., 1996 г. Купил с пробегом 95 тыс. До меня за городом не эксплуатировалась. Сделал умеренный боди лифт, поставил резину повыше, демпфер рулевой, заменил аморты... Вроде все.
Если есть вопросы - готов ответить...