Повідомлень у темі: 57

[ARAVI]

Я расход всегда проверяю по баку 

[PAVLOFF]

Вот это конечно номер)))

Хорошо что не полезли те же форсунки промывать.

[tolyan]

Вот это конечно номер)))
Хорошо что не полезли те же форсунки промывать.

Промывать буду в целях профилактики, но уже на хорошей станции как буду в Киеве! У нас тут нет хороших специалистов и оборудования!
Пробег 480000 км, хоть машина все время на газу ездила, думаю ревизия не помешает!

[Cardon]

Ох уж эти тойоты, каждые 500 тыщ мозг выносят

[tolyan]

Ох уж эти тойоты, каждые 500 тыщ мозг выносят

[diman]

думаю ревизия не помешает!

Это никогда не бывает лишним! 

[tolyan]

Это никогда не бывает лишним!

100%

[texnik]

Эх, не вовремя я тему увидел. Так бы Вам посоветовал сразу бы проверить в каких галонах отображаеться )))) 

Вы кстати, как форсунки промоете - отпишитесь людям, что бы понимать +/- что даёт. А то многие люди в это не верят. 

[tolyan]

Эх, не вовремя я тему увидел. Так бы Вам посоветовал сразу бы проверить в каких галонах отображаеться )))) 
Вы кстати, как форсунки промоете - отпишитесь людям, что бы понимать +/- что даёт. А то многие люди в это не верят.

Я за все время эксплуатации прадиков даже не подозревал что там может показывать в милях и галонах…
20 лет сколько не менял аккумуляторы на них никогда так не сбивались настройки.
По форсункам конечно отпишусь,

[Samko]

Стесняюсь спросить, а какой расход то должен считаться нормальным для такого мотора?

20 л газа в среднем, никак меньше не выходит, правда короткие поездки

 Первое что нужно смотреть коррекции долгосрочные по двум банкам, они и покажут есть подсос воздуха или нет

Нормальными считаются до 5 процентов,  после 8 - в сервис

И еще, заменил 6 бенз форсунок, так одна забилась как то быстро,  чистил вручную, а потом влил в бак очиститель хадо для профилактики, на 40 литров, покатался на бензине, и ракета

Такую процедуру нужно проводить  минимум раз в 10 тыс,  или в год при езде на газу

Повідомлення відредагував Samko: 21 December 2024 - 11:36

[Samko]

Эх, не вовремя я тему увидел. Так бы Вам посоветовал сразу бы проверить в каких галонах отображаеться )))) 

Вы кстати, как форсунки промоете - отпишитесь людям, что бы понимать +/- что даёт. А то многие люди в это не верят. 

 

Да, и до сих пор люди промывают ультразвуком, нельзя, может тому кто прочитает, сохранит деньги

[tolyan]

Стесняюсь спросить, а какой расход то должен считаться нормальным для такого мотора?
20 л газа в среднем, никак меньше не выходит, правда короткие поездки
 Первое что нужно смотреть коррекции долгосрочные по двум банкам, они и покажут есть подсос воздуха или нет
Нормальными считаются до 5 процентов,  после 8 - в сервис
И еще, заменил 6 бенз форсунок, так одна забилась как то быстро,  чистил вручную, а потом влил в бак очиститель хадо для профилактики, на 40 литров, покатался на бензине, и ракета
Такую процедуру нужно проводить  минимум раз в 10 тыс,  или в год при езде на газу

У меня постоянно режим трасса!
120 км/ч =17 газ , 12 бензин
От 120 км /ч газ = 19, бензин 14 и до…( как наступать)
Газовое агес, ставил как купил машину почти сразу! За все время эксплуатации 2 раза поменял форсунки хана, а так только фильтра и все!
Пробег на газу примерно 450000 км

[Eduardo]

Так бензо форсунки работают только при запуске и пока двигло градусов до 50-60 не прогреется, дальше автоматом на газ и все. Там на бензине может тысяч 10 всего пробега.

[tolyan]

Так бензо форсунки работают только при запуске и пока двигло градусов до 50-60 не прогреется, дальше автоматом на газ и все. Там на бензине может тысяч 10 всего пробега.

Я ж не спициалист, этот вопрос задал, мне люди которые в курсе этого сказали что в виде профилактики на нормальном сто снять и промыть с заменой резинок

Повідомлення відредагував tolyan: 21 December 2024 - 21:57

[Cardon]

прогреется, дальше автоматом на газ и все.

Нет, не все.
1. Газ заканчивается - катаемся на бензе, пока заправка не попадется удобная. Может час, а может и день-два.
2. При оборотах свыше 4000, например (выставляется программно), переходит на бенз. То есть если втапливать, то каждые день бенз льется.
3. Некоторые производители ГБО (BRC например) реализуют довпрыск бензина при работе на газе. Он может быть как постоянным, так и включаться при достижении установленных оборотов.

Ну и самое распространенное - плохой, точнее сказать длинный, запуск двигателя утром у машин с ГБО. Что заметно реже наблюдается у авто без ГБО.
Бензиновые форсунки, ввиду малого (недостаточного) проходящего потока топлива через них, закоксовываются. И текут. За ночь несколько капель попадают в камеру сгорания, и пока стартером много оборотов не прокрутишь/не продуешь - не заводится.

Одна оригинальная форсунка на 1GR-FE сегодня стоит около $110. (когда они уже откровенно не работают - чистка не всегда помогает).
Проверка всех 6-ти (течет/льет, форма факела) на кавитационном стенде с последующей промывкой Wynns-ом обойдется $30-40.
На мой взгляд (если никаких проблем не наблюдается) раз в 100т.км. проверять их и чистить желательно.

На сколько "чистые" форсунки повлияют на расход - не знаю.
Для получения объективных результатов на эту тему, надо методологию расчета разработать сначала. Некоторую шкалу степени загрязнения установить, произвести замеры аппетита "до" и "после", в разных режимах и не на одном автомобиле.
Надо НИИ привлекать)

[Samko]

На самом деле, пропускная способность бенз форсунок на расход не влияет,  главное чтобы не текли,  потому как эбу двигателя, автоматически скорректирует время впрыска до достижения запрограммированной пропорции

Вот как раз прошивка этого эбу и может влиять, один и тот же двигатель, может иметь разную мощность например

Главное добиться правильных долгосрочных коррекций, если в норме, то нефиг лезть в двигатель, не будет он меньше кушать

 

Да, если не ездить на бензине, только греть, форсунки коксуются, что у Меня и произошло, всего за пол года

 

 

У меня постоянно режим трасса!
120 км/ч =17 газ , 12 бензин
От 120 км /ч газ = 19, бензин 14 и до…( как наступать)
Газовое агес, ставил как купил машину почти сразу! За все время эксплуатации 2 раза поменял форсунки хана, а так только фильтра и все!
Пробег на газу примерно 450000 км

 

очень большая разница на газу, смотрите коррекции, хотя у Меня на газу можно сказать близко

[Cardon]

Тоже обратил внимание на разницу. Должно быть ДО 20%.
На больших моторах обычно меньше 10%.
НО тут палка о двух концах.
В погоне за экономией газа, установщики устанавливают обедненную смесь, что вызывает несколько повышенную температуру горения, и, как следствие, проявляется необходимость более частой периодичности регулировки зазоров клапанов.
Насколько мне известно, конкретно в этом 1GR-FE клапана не регулировались никогда.
Допускаю вероятность, что именно "не бедная" смесь в настройках позволила клапанной группе проработать невероятно долго без регулировки.

[Samko]

Тоже обратил внимание на разницу. Должно быть ДО 20%.
На больших моторах обычно меньше 10%.
НО тут палка о двух концах.
В погоне за экономией газа, установщики устанавливают обедненную смесь, что вызывает несколько повышенную температуру горения, и, как следствие, проявляется необходимость более частой периодичности регулировки зазоров клапанов.
Насколько мне известно, конкретно в этом 1GR-FE клапана не регулировались никогда.
Допускаю вероятность, что именно "не бедная" смесь в настройках позволила клапанной группе проработать невероятно долго без регулировк

Не знаю как это возможно, Эбу тут же подтянет за собой время впрыска, а потом качели, при прогреве будет бензином прямо заливать, в итоге расход вырастет

[Samko]

замечал, что арабы хвалятся низким расходом, может у них прошивка лучше?

[Cardon]

Не знаю как это возможно, Эбу тут же подтянет за собой время впрыска, а потом качели, при прогреве будет бензином прямо заливать, в итоге расход вырастет

Х.з.
По запросу в гугле "бедная смесь на газе регулировка" полно видео/инфы, можно изучать при желании.