Replies in topic: 110

[Shopot]

Я своими глазами видел на Вольво под капотом есть катушечка, и метров 7 провода. Втыкаешь на ночь в розетку, и все пучком. То есть подогрев электрический. Но устройство меня никогда не интересовало, и больше таких я не видел.

А вебасто - это весчь. Только стоит 2 штуки денег.

[ScubaDiver]

Вэбасто, эбершпехер, гидроник и иже с ними - предпусковые подогреватели. От замерзания солярки не спасают. Подогревают жидкость в системе охлаждения - легче пуск. Есть работающие на топливе (солярка, бензин) и с электропитанием 220 В.
А вопрос конкретно в чем? Где это есть конкретно - не интересовался. Свою позицию озвучивал не раз - ИМХО не хуже сигналка с автозапуском по температуре. И намного бюджетнее. Объявлений по продаже и установке подогревателей хватает хоть в интернете, хоть в печатных изданиях.

[ScubaDiver]

Андрей прав, машины для северного региона могут комплектоваться таким подогревателем. Там на стоянках местами даже розетки присутствуют.

[Harley Davidson]

ок, сенкс.
попробую доехать до них, поговорить:)

[Chrome]

ИМХо, керосин лучше.

а никто не слыхивал, типа, на северах есть какой-то дэвайс электрический, который подогревает охлаждающую жидкость и гоняет ее по мотору?...
а после - отключают его...
он, типа, горячей (теплой) охлаждающей жидкостью как нельзя лучше прогревает двиг для запуска.
никто не знает, де это посмотреть/купить?

Таких приблуд куча! Я видел у многих на машинах стоят... Поищи по ИНЕТу, найдешь. А на северных машинах, типа Вольво так там стояла вообще заводская байда на 220 и движок все время теплый. Но это если рядом есть розетка. Сделать можно и самому... Врезаешься последовательно в магистраль от печки... сам девайс по принципу работы это обычный "кипятильник" и насос, например от Газели...
Я лично сделал проще, писал уже об этом - работает отлично!!! Медная трубка, 4 витка, намотана на топливный фильтр, почти полностью его закрывает и врезана она последовательно в патрубок от печки... через минуту после заводки топливный фильтр уже теплый.... Где то я выкладывал фотки... но если надо выложу еще. А если кого то интересует подогрев электрический, то знаю чувака, который сделает любой нагреватель любой формы любой мощности и на любое напряжение...Я хотел себе такой в бак поставить, смущает только что я не знаю где там переборки в баке и какой формы делать нагреватель

[Harley Davidson]

Таких приблуд куча! Я видел у многих на машинах стоят... Поищи по ИНЕТу, найдешь. А на северных машинах, типа Вольво так там стояла вообще заводская байда на 220 и движок все время теплый. Но это если рядом есть розетка. Сделать можно и самому... Врезаешься последовательно в магистраль от печки... сам девайс по принципу работы это обычный "кипятильник" и насос, например от Газели...
Я лично сделал проще, писал уже об этом - работает отлично!!! Медная трубка, 4 витка, намотана на топливный фильтр, почти полностью его закрывает и врезана она последовательно в патрубок от печки... через минуту после заводки топливный фильтр уже теплый.... Где то я выкладывал фотки... но если надо выложу еще. А если кого то интересует подогрев электрический, то знаю чувака, который сделает любой нагреватель любой формы любой мощности и на любое напряжение...Я хотел себе такой в бак поставить, смущает только что я не знаю где там переборки в баке и какой формы делать нагреватель

неее, спасибо:)
само топливо не мерзнет:)
двиг мерзнет, тяжко крутится на холодно. точнее, как для холода - нормально. но зачем мучать аккум?
на масло жиже переходить не хочется - турбину жалко.
вот и думаю...

а подогревалка топлива перед фимльтром у меня есть;) а вот замечаний по нет нет;)

[sedoy]

Я своими глазами видел на Вольво под капотом есть катушечка, и метров 7 провода. Втыкаешь на ночь в розетку, и все пучком. То есть подогрев электрический.

Когда гостил у друзей в Выборге, подробно ознакомился с этой конструкцией, там все, кто ставит машины на открытых стоянках, оборудуют свои авто такими обогревателями.
А конструкция очень простая- в разрезанный нижний патрубок от радиатора вставляется металическая трубка в которую впаян электронагреватель по типу маленького кипятильника. Их там продают и фирмовые (финские) и самопальные, есть и на 220 В. и на 12 В. Подключают на ночь, за счет естественной циркуляции антифриза двигатель и радиатор нагреваются до т-ры около 60 градусов. Утром двигло запускается легко и салон прогревается очень быстро. Используют эту приспособу и на дизелях и на бензинках.

[TИХОХОД]

Видел как "кипятильник" вваривали в поддон (С масляного обогревателя). Лампочки в бак ставили. Топливо провод утолщали и выравнивали. Устанавливали Вэбасто.
(Это из устройств)

Отогревали факелами, фенами, просто обогревателями-вентиляторами, горячей водой.

Лили в бак антигели, керосин, бензин, заливали горячую солярку. а однажды на охоте, от отчаяния, один орел залил 3 бутылки водки (не помогло) :)

Но среди этого многообразия я выбрал лить бензин в пропорции 5-10%.
Проблем не было.

[Chrome]

неее, спасибо :) само топливо не мерзнет :) двиг мерзнет, тяжко крутится на холодно. точнее, как для холода - нормально. но зачем мучать аккум?
на масло жиже переходить не хочется - турбину жалко.
вот и думаю...

а подогревалка топлива перед фимльтром у меня есть ;) а вот замечаний по нет нет ;)

если рядом есть розетка а проблема одна - жалко аккум, может не трахать мозг а просто купить пуско-зарядное устройство? Накинул утром клеммы и завел! И переделывать ничего не надо и дешего и аккум не напрягается, Тем более - что тут этой зимы, максимум 2 месяца в году :) ...хотя как по мне, не совсем понимаю словосочетание "жалко аккум"

[Микрик]

Комплект называется DEFA

[TИХОХОД]

я не знаю, как это правильно называется. это мне рассказывали, описывали в общих чертах такую штуку.
прогрев двига перед запуском охлаждающей подогретой жидкостью (каламбур какой-то получается :) )

Такими штуками занимается компания "термокинг" ул Вербицкого 1. (Бывший 4-й таксопарк)

to ScubaDiver.
Это не реклама!!!

Вот нашел http://www.thermo-ki...t/contacts.html

[Harley Davidson]

если рядом есть розетка а проблема одна - жалко аккум, может не трахать мозг а просто купить пуско-зарядное устройство? Накинул утром клеммы и завел! И переделывать ничего не надо и дешего и аккум не напрягается, Тем более - что тут этой зимы, максимум 2 месяца в году :) ...хотя как по мне, не совсем понимаю словосочетание "жалко аккум"

ок:)
в карпатах зимой не всегда есть где подключиться к розетке. да и в крыму - тоже. а температура там бывает пониже, чем на базе. проверено.
таким образом, запуск может быть только автономный.
потому и хочется именно автономная система подогрева.

[Harley Davidson]

Вот нашел http://www.thermo-ki...t/contacts.html

спасибо, я уже тоже нашел.

[Микрик]

розеточный комплект DEFA от 220 и бензиновый переносной генератор :)

[Romik]

если рядом есть розетка а проблема одна - жалко аккум, может не трахать мозг а просто купить пуско-зарядное устройство? Накинул утром клеммы и завел! И переделывать ничего не надо и дешего и аккум не напрягается, Тем более - что тут этой зимы, максимум 2 месяца в году :) ...хотя как по мне, не совсем понимаю словосочетание "жалко аккум"

да, не "жалко аккум", просто он безполезен если не новый, если масло замерзло-загусло, стартер просто не справляется
по этому и ставят подогреватели, то что описал Седой пожалуй самый лучший вариант из 220V-товых, я планировал в блок, вместо заглушки, но это геморнее :boom: , другое дело что зимы у нас бывает недели две отсилы, если есть гараж то и это не важно

[Микрик]

вот Defa
http://www.gema-trade.ru/catalog/defa/

[podvodnik]

Седой прав. В Уренгое такое устройство -правило.Педставьте,что стоят новые дома,буквой "П" и из каждого окна,как паутина,к машине тянется провод 220.СтОит это устройство ,на иместном сленге"котёл",около 3000 руб.Без него никак.Поддерживает температуру 60 градусов.Очень прикольно наблюдать утро на дороге...Владельцы авто иногда в спешке,а иногда по х...розетки болтающиеся из радиаторной решётки не прячут.Смотрится конешно смешно,ТЛК например с болтающейся перед решёткой розеткой,прям"электромобиль".Но проза жизни - никто на это не обращает внимания.Видел даже С-3 такой-ржал! Есть ещё один северный рецепт - не глушить машину(просто и со вкусом) - сколько той зимы?...........

[Alex_CONNECT]

В очередной прочитав ветку, подумалось, на вкус и цвет товарищей нет.
Я вот ка кто не подружился со своим мицыком
Чего я только там не ставил.
Из того, что я поставил стояло, проточный подогрев топлива, подогрев в баке, подогрев фильтра.
И чего то там со свечами.
Все это автоматически запускалось и так же выключалось.
Сам прточной подогреватель купил на разборке от какогото грузовика.
Катушку на фильтр купил, где то на базаре, а кипятильник уже мудрили сами, с ним были траблы, чтоб его не разорвало от перегрева.
Продал я мицык пару лет назад когда морозы были почти -30.
Дизель оно конечно хорошо, но в холода больно геморно.
Намучился, мать моя женщина.
С тех пор с дизелями не дружу.

[sedoy]

- сколько той зимы?...........

Это точно. :lol:
В Нижневартовске даже была поговорка:июНь-еще не лето,июЛь-уже не лето.
Машины заводили осенью и глушили весной.
А в автобазах даже была штатная должность-прогревщик, в обязанности которого входило следить всю ночь за тем, что бы все авто были заведены, а если какая заглохла, то перво наперво слить воду (антифриз в то время был роскошью)
И еще, запрещалось на ночь оставлять груженный авто, были случаи, что от мороза лопалась рама.

[DNK]

Доброй ночи, господа.
Сегодня поставил бандажный нагреватель фильтра. Провода кинул на аккумулятор, плюс на разъёме - это временно т.к. я не электрик.
Т.е. поднял капот, воткнул разъём и нагрев пошёл.
Вопрос. Как правильно пользоваться девайсом?
Можно, чтобы он всё время работал или только по утрам при запуске?