Сообщений в теме: 16

[вахтанг]

Армейский экземпляр бережно сохраненный с малым пробегом,12 лет с регистрации был машиной выходного дня для легких выездов на природу и по городу.

1983г.3.0 ТД без электроники,МКПП-5,постоянный задний привод с мех.подключаемым передним
-блокировки гидравлика с мех.подключением.
-Раздатка на шестернях
-Рама в идеале,в родной краске с номером и без ремонтов.
движок масло не берет совсем

-Своевременное обслуживание качественными жидкостями,регулярная шприцовка карданов-никаких вибраций на трассе.

-последнее ТО в августе,новые цилиндры сцепления,тормозов,прокладки ГУР,ремень генератора.

Харизматичное авто для души,на деловую встречу,на природу
-капиталовложений не требует,переоформление

 

27000 долл,тел в подписи

 

 1.jpg   305.69К   2 Количество загрузок:  1б.jpg   354.1К   1 Количество загрузок:  1г.jpg   336.33К   0 Количество загрузок:  1е.jpg   284.53К   0 Количество загрузок:  1ж.jpg   212.2К   0 Количество загрузок:  1з.jpg   280.37К   0 Количество загрузок:  1и.jpg   220.55К   0 Количество загрузок:  1й.jpg   317.31К   0 Количество загрузок:  1к.jpg   236.42К   0 Количество загрузок:  1л.jpg   286.9К   0 Количество загрузок:  2.jpg   138.62К   0 Количество загрузок:  2а.jpg   171.11К   0 Количество загрузок:  2б.jpg   214.17К   0 Количество загрузок:  3.jpg   220.77К   0 Количество загрузок:  4.jpg   256.56К   0 Количество загрузок:

 4б.jpg   209.6К   0 Количество загрузок:  4б1.jpg   199.11К   0 Количество загрузок:  4в.jpg   390.94К   0 Количество загрузок:  4в1.jpg   254.91К   0 Количество загрузок:  4г.jpg   389.15К   0 Количество загрузок:  4д.jpg   310.63К   0 Количество загрузок:  4е.jpg   99.74К   0 Количество загрузок:  4ж.jpg   145.28К   0 Количество загрузок:  4ж1.jpg   216.96К   0 Количество загрузок:  4з.jpg   111.35К   0 Количество загрузок:  4и.jpg   185.62К   0 Количество загрузок:  4к.jpg   281.46К   0 Количество загрузок:

 5.jpg   130.75К   0 Количество загрузок:  7в.jpg   463.88К   0 Количество загрузок:  6а.jpg   555.11К   0 Количество загрузок:  7.jpg   456.69К   0 Количество загрузок:  7б.jpg   402.58К   0 Количество загрузок:

расход 10-12л,тнвд рядный бош "без мозгов"

Прикрепленные файлы

•  4а.jpg   187.16К   0 Количество загрузок:

[вахтанг]

имеется жесткий корпус запаски в цвет и армейские колеса в сборе

[ранер]

24 вольтовый? 

[вахтанг]

нет,12 вольт

 

 IMG_20201219_160926.jpg   203.24К   0 Количество загрузок:

[вахтанг]

ещё фото что не уместились:

-инструментальный ящик-сиденье

-кофр запаски

-родные колеса,толстенный металл,тяжелые

-фаркоп штатный крупный план

--ключи,

-руководство по эксплуатации,на русском,оригинал

 

 IMG_20201220_144954.jpg   135.03К   0 Количество загрузок:  IMG_20201220_145033.jpg   105.29К   0 Количество загрузок:  IMG_20201220_150302.jpg   243.76К   0 Количество загрузок:  IMG_20201220_150952.jpg   224.94К   0 Количество загрузок:  IMG_20201220_152242.jpg   148.35К   0 Количество загрузок:  IMG_20201220_152850.jpg   189.76К   0 Количество загрузок:  IMG_20201220_154737.jpg   170.82К   0 Количество загрузок:  IMG_20201220_154809.jpg   201.12К   0 Количество загрузок:  IMG_20201220_155005.jpg   230.67К   0 Количество загрузок:

 

 

[Student]

Расскажите, пожалуйста, что за решетки на дверных окнах?

[вахтанг]

решетки имеют функцию вентиляции,есть металл.сетка внутри,может еще защитят от пули в голову сбоку(шутка?)

также сетки на фарах,накладки на крыльях и подножки этой формы,все это оригинальный тюнинг милитари для кузова W460 Magna-Steyr

 

при желании решетки легко снимаются,опустив немного стекло

 

кенгурин в открытом состоянии служит для первичного обнаружения препятствия на пересеченной местности в условиях ограниченной видимости (ночью напр) на малых скоростях

 

все это подробно расписано на австрийском сайте

 

 IMG_20201221_095220.jpg   155.01К   0 Количество загрузок:  IMG_20201221_093153.jpg   233.83К   0 Количество загрузок:  IMG_20201221_093935.jpg   258.94К   0 Количество загрузок:  IMG_20201221_094144.jpg   279.66К   0 Количество загрузок:  IMG_20201221_094211.jpg   274.23К   0 Количество загрузок:  SAVE_20201130_220138.jpg   154.35К   0 Количество загрузок:

[вахтанг]

26700

рассмотрю варианты обмена с Вашей доплатой

 

т.0506213565

 

 IMG_20210116_085043.jpg   213К   1 Количество загрузок:

[вахтанг]

26500 долл  0506213565

надежен,прост в обслуживании и очень приятен в эксплуатации армейский автомобиль редкой сохранности.

возможен обмен

 

 IMG_20210222_174146.jpg   280.15К   0 Количество загрузок:  IMG_20201224_185337.jpg   314.66К   0 Количество загрузок:

 IMG_20210321_123829.jpg   390.41К   0 Количество загрузок:  IMG_20210321_140254.jpg   340.04К   0 Количество загрузок:

 

 

[вахтанг]

25000 долл,для форумчан цена ниже,т.0506213565

[вахтанг]

снижение цены,сейчас 19000 долл,для форумчан еще скидка по телефону

 

масло так и не берет,ничего не ломалось

и пару фоток

 

 

 IMG_20211022_120121.jpg   117.69К   0 Количество загрузок:  IMG_20211022_120220.jpg   124.73К   0 Количество загрузок:  IMG_20211022_115950.jpg   105.79К   0 Количество загрузок:  IMG_20211022_120005.jpg   100.42К   0 Количество загрузок:  IMG_20211022_120013.jpg   126.21К   0 Количество загрузок:  IMG_20211022_120022.jpg   127.85К   0 Количество загрузок:  IMG_20211022_120035.jpg   111.94К   0 Количество загрузок:

[imperator]

460й от 463го отличается сайлентами продольных рычагов, в первом - штыревые сайленты и на рычаге болт параллельный раме идущий в сайлент, а на 463м подвеска как на Патроле и 80/105?

Двигатель вообще без турбины сил 80 как и на LC40? Какие ж там пары в мостах - 5,13 , 5,29 ?

Сообщение отредактировал imperator: 08 November 2021 - 19:29

[вахтанг]

здесь стоит двигатель ОМ 606 турбо,в нем 170 л с

 

постоянный задний,подключаемый полный привод,количество режимов и подключение как в митсубиши суперселлект-легкий полный 60х40 включается и выключается на ходу,только раздатка на шестернях а не на цепи как у многих

 

блокировки заднего и переднего мостов гидравлические,включаются механическими рычагами-никакой электрики

 

тнвд рядный Бош без электронных мозгов

 

по трассе расход 10 л

 

пару фоток по тексту

 

 4з.jpg   111.35К   0 Количество загрузок:  4и.jpg   185.62К   0 Количество загрузок:  4ж1.jpg   216.96К   0 Количество загрузок:  333333333333.jpg   201.8К   0 Количество загрузок:

 

 

т.0506213565

авто во Львовской области приписано и проживает

первая регистрация 2012г,я второй владелец на Украине

 

ни я ни предидущий хозяин в соревнованиях не участвуют,общий пробег на Украине с 2012г не более 4 т км

используется как машина выходного дня-город,сосиски на реке или в лесу,обслужена,прошприцована всегда

[tark]

постоянный задний,подключаемый полный привод,количество режимов и подключение как в митсубиши суперселлект-легкий полный 60х40 включается и выключается на ходу

Можно уточнить, разве тут не обычный парттайм? Положений на палке нарисовано также 3 (исключая нейтраль). Откуда 60х40? В раздатке есть ассиметричный диф?
Спасибо.

[вахтанг]

наверное 60х40 это неверно,могу ошибаться,просто схема включения-выключения на ходу привела к мыслям о СС со всеми вытекающими.
первое SA включаем на ходу на скользком покрытии,на сухом выключаем,также на ходу,а вот второе SA только при полной остановке-рычаг раздатки уходит вправо,мое мнение,что это более мощная связь,уточнить сейчас не могу,дома гляну в книжку

здесь жестко подключаемый передний мост,инфа с сайта G-class.ru:
вал фланца заднего привода соединен напрямую через муфту с валом фланца промвала, а вал фланца переднего моста подключается через шестерню

Сообщение отредактировал вахтанг: 16 November 2021 - 08:59

[tark]

Я начал искать инфу, так там даже понижайку некоторые включают на скрости до 15 миль в час просто прикидывая разницу вращений движка на повышенной и пониженной. Типа едем на повышенной, выжимаем сцепу, не выключая передачу, втыкаем пониженную, поднимаем обороты в условно два раза, отпускаем сцепу. У меня от такой инструкции немного глаза закровоточили, но мало ли, может на гелике такое реально возможно, не знаю...

Что до левого и правого SA, насколько получилось выяснить - это одно и то же положение раздатки, просто промаркированное с двух сторон для наглядности "на что сейчас переключим рычаг".

На любом полном приводе, что парттайме, что митциковском сс переключение задний-полный можно производить на ходу при прямолинейном равномерном движении до указанной производителем скорости (обычно 60-80-100кмч) при условии хабов-автоматов или заглушек на переднем мосту. Остановка требуется только для переключения пониженная-повышенная и наоборот.

[вахтанг]

закройте тему,всем спасибо.