Replies in topic: 1062

[raden]

Официальные фотографии нового флагманского электромобиля Jeep теперь доступны для просмотра.

 

 

Появились официальные фотографии нового флагманского электромобиля от Jeep, Jeep Wagoneer S. Этот электрический кроссовер с тремя рядами сидений обладает мощностью 600 лошадиных сил и способен достигнуть скорости 100 км/ч за 3,5 секунды, преодолев при этом расстояние до 640 км без необходимости подзарядки.

 

Официальные изображения Wagoneer S были опубликованы, и этот флагман электрической линейки Jeep поступит в продажу осенью. Детали модели были представлены на веб-сайте концерна Stellantis.

 

Ранее фотографии Jeep Wagoneer S уже утекли в сеть в шпионском стиле. У автомобиля вытянутый силуэт с выраженными углами наклона передних и задних стекол, а также наличие большого спойлера на крыше и диодной подсветки радиаторной решетки.

 

 

Внутри салона на передней панели расположены четыре дисплея, один из которых предназначен для переднего пассажира. Вместо множества кнопок в автомобиле появился круглый селектор режимов езды. Базовая комплектация включает в себя панорамную крышу, а среди опций предложена акустика MacIntosh с 19 динамиками.

 

Электромобиль Jeep Wagoneer S построен на платформе STLA Large, которую также планируется использовать в новом Dodge Charger. Длина кроссовера превышает 5 метров.

 

Wagoneer S получит полноприводную силовую установку с мощностью около 600 лошадиных сил и способностью разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды. Запас хода электромобиля составит 640 км.

 

[imperator]

Это не джип, а X7 какой то с примесью GLS-a
В отличии даже от безрамного Гранда 2010///21 его в реке купать нельзя и за Шишигой на нём уже никогда не проедешь

Message edited by imperator: 05 February 2024 - 05:05

[Cardon]

Аля аналоговые индикаторы "output level", как на усилках из 70-х - очень круто!)

[raden]

В Чехии был представлен электрический эквивалент автомобилей Jeep Wrangler и Land Rover Defender.

 

 

Представлен компактный электрический внедорожник MWM Spartan с длиной 4,1 метра и мощностью двигателя 174 л.с. Этот рамный автомобиль оснащен понижающей передачей и блокировками дифференциалов.

 

Чешская компания MW Motors, специализирующаяся на электрических внедорожниках, представила свою новую модель Spartan EV 2.0 по цене от 63 300 долларов, сообщает Autocar.

 

Новый MWM Spartan EV 2.0 призван стать альтернативой Jeep Wrangler и Land Rover Defender. Он построен на базе индийского внедорожника Force Gurkha, сохраняя его угловатый дизайн и размеры. Масса автомобиля составляет 2350 кг.

 

 

Салон автомобиля обновлен цифровой панелью приборов и 7-дюймовым тачскрином. Комплектация включает только кондиционер.

 

Мощность электромотора MWM Spartan EV 2.0 достигает 174 л.с. с крутящим моментом 1075 Н∙м, что позволяет ему буксировать трехтонный прицеп.

 

Полный привод дополнен понижающей передачей и блокировками дифференциалов, а клиренс составляет 205 мм. Угол въезда – 38°, а съезда – 35°.

 

Аккумуляторная батарея ёмкостью 57 кВт∙ч обеспечивает запас хода в 240 км. Быстрая зарядка постоянным током (мощностью 90 кВт) на 80% занимает немногим больше получаса.

Attached Images

• 

Message edited by raden: 06 February 2024 - 17:40

[Poloni]

По моему это больше джимни чем деф. 

[tark]

При общей стилистике джимника, индус по размерам даже чуть больше предыдущего 90го дефа. Бешенные 90 кобыл и 250 момента с 2.6 дизеля канеш печалят.

[walke]

Бешенные 90 кобыл и 250 момента с 2.6 дизеля канеш печалят.

А бенз версии там не было?

[tark]

Не, они вроде вдохновлялись геликом и какой-то мерсовский дизель передрали.

[walke]

Понял - спасибо.

[Acetilen]

При общей стилистике джимника, индус по размерам даже чуть больше предыдущего 90го дефа. Бешенные 90 кобыл и 250 момента с 2.6 дизеля канеш печалят.

Он что там, не турбовый?

[tark]

Запросто может быть и турбовый, у этого же мотора есть версии и на 340 момента. Там есть еще версия экстрим с 2.2 дизелем на 140 кобыл / 320 момента в стоке, что уже веселее.

[walke]

Без турбины оно бы вообще не ехало.

[Никар]

Без турбины оно бы вообще не ехало.

Как раз Вы ошибаетесь. Выше написаны Вам ТТХ с турбиной. И посмотрите изначальные данные.

Бешенные 90 кобыл и 250 момента с 2.6 дизеля канеш печалят.

[tark]

Не ругайтесь. Я поездил достаточно на славном 4D56, который 2.5, 84 кобыл и 200 момента (или сколько от них осталось после 25 лет жизни), который турбовый но без-интеркульный. На почти две тоны веса делики его даже хватало лететь нереальные 115кмч по трассе)

Турба его сделала всего на 10 кобыл и 50 момента мощнее атмосферника.

Условно тот же мотор в последнем поколении выдавал уже 178лс/350нм, так что тут спорить не о чем.

Сейчас с литра обьема дизеля спокойно снимают до 50 коней, так что и без турбины могли бы выжать 120-130 коняк, если б цель была, но зачем если можно взять старое двигло мерса и мучать его еще 20 лет?)

[Eduardo]

Однако, что то с математикой плохо совсем... 2+2=6 получается. Или последнее поколение уже с комон рэйл было с интеркулером и битурбо?

Message edited by Eduardo: 14 February 2024 - 23:26

[imperator]

Степан, а разве сейчас(ну и последние лет 15 допустим) кто то кроме Тойоты со своим древнепердёжным HZ кто то делает НЕтурбированные дизели на коммерческий и тем более некоммерческий транспорт? Рынки Индии и Китая не рассматриваем, ТАТА и прочая лабуда на агрегатах конца 70х может что то без турбин и с литровыми горшками ставить на современные ЗИС-5 и АМО в исполнении для внутреннего рынка с грунтовыми дорогами и заправками из 200л ржавой бочки

[tark]

Так и я о чем. Серийно никто не делает, нет смысла, дешевле, экологичнее, долговечнее поставить турбу.
С головы ща вспомню только ниссановский YD22DD, но его перестали ставить чуть раньше, в 04м вроде. Ну и хюндай, который ставит свои копии 4D56го, которые D4BA/D4BX, во всякие бусики, но их можно отнести к рынкам стран третьего мира.

[Никар]

Так и я о чем. Серийно никто не делает, нет смысла, дешевле, экологичнее, долговечнее поставить турбу.

Так вот и я о чём же. Безтурбовое время, особенно для ДТ уже давно в прошлом. 

[Трой]

[Адмирал]

А шо там новости проскакивают, что кибертрак ржавеет?