Сообщений в теме: 6

[1MOA]

Не залазить ніяким боком нова заводська середня труба глушака - впирається в кузов. В старої відгнив кронштейн балансира і вилізла якось. А в новій кронштейн впирається. Чи хтось міняв? Підкажіть як.  Боділіфта немає. Відкрутив задній кардан і теплозахист над роздаткою - не помагає.

 

Чи треба відкручувати кузов від рами і піднімати ? Перший раз за 10 років образився на тойоту. Я в шоку, не чекав такого від подружки....

[Shamba]

А на сколько упирается? Может родные подушки кузова провели? Фото?

[Des]

Не залазить ніяким боком нова заводська середня труба глушака - впирається в кузов.

 

Деталь оригинальная ? Или заменитель ?

[BOX4x4]

Есть такая проблема на модельном ряде 70,80,100 с диз. моторами. Все идет впритык, при протаскивании S-образного колена, между рамой и кузовом, в задней части. Надо долго искать то идеальное место прохода, часто царапая днище. Допусков там нет. Все в минусах.  Меняю без отрыва кузова от рамы.

[1MOA]

Витратив безумні гроші на всі три оригінальні труби, два місяці чекав на логістику, пів машини розібрав, відкрутив задній кардан, теплозахист, середній кронштейн підножки ( повиламував, ясно, сопливі болтики кріплення - тепер свердлити і різати різьби, блін), поцарапав і погнув днище а середня труба не лізе ніяким боком. 

 

 

А що пишуть мануали? Поліз в архіви і знову в шоку - опису ремонту Exhaust System  немає ані в Body Repair Manual на 70-ку, ані навіть в 1HZ Engine Repair Manual.  Немає такої системи в описах - і все!  Може хтось має якийсь секретний тойотівський мануал? Ну просто не вірю, що для заміни штатної труби, яка в офроуді є, по суті, розхідним матеріалом треба відкручувати кузов від рами.  Там же тільки почни - болти в подушках прикипіли...   

 

Напевне, доведеться болгаркою відрізати кронштейн балансира ( на новій заводській трубі!!!) , завести середню трубу і потім приварити назад . Просто атас.

[1MOA]

Поміняв.  Нічого не відрізав і кузов над рамою не піднімав.   Як і казав BOX4х4, допуски мінусові.  Заводиться зсередини після вдумливого пошуку найкращого місця. Кілька акуратних ударів молотком  в задній фланець і S-подібна труба продавлюється на місце, при цьому царапає днище.  Якщо хтось ще на ці граблі наступить - питайте, розкажу в деталях.  

[Swed]

Лучше раз написать для истории, чем потом будут задалбывать.