Replies in topic: 551

[Storm]

Подай пример. Поделись своими соображениями. Так сказать начни заново тему.

Дабы не выглядело флудом выскажу свое мнение. До 10к невероятно сложно взять машину у нас в стране которая выполнит поставленные задачи. Или 10к без учета подготовки?  Если второе та это 60й патруль. Но они гнилые все сплошь. Понятно что все можно востановить но оправдано ли? Также подошел бы Jeep Grand Cherokee ZJ ,но его нержавого найти еще менее вероятно,и гнилье там усугубляется отсутствием рамы.

Можно назвать уйму причин,по которым и хочется и не можется поехать в экспедицию.Самая главная проблема это финансы и в первую очередь стоимость внедорожника!!!Мне самому часто приходилось встречать в своих экспедициях "странно-удивительных" людей,которые путешествуют на велосипедах,мотоциклах,легковых Рено,Москвич и т.д. Этих людей не останавливает боязнь не доехать и не вернуться.Главное по настоящему захотеть))).В отчете о поездке на Памир Сергей и Зеленограда,упомянул что к ним на смотровую площадку г.Пик-Ленина под ехали полями на МПС-2(см.фото) их не остановило то что у них не такой уж и дорогой внедорожник... Думаю у нас уже так упали цены,что в пределах 10 косарей можно похожий автомобиль найти

Attached files

•  b44dc2ds-1920.jpg   148.82K   0 Number of downloads:
•  270620144440.jpg   91.57K   0 Number of downloads:

[Cardon]

Норвегия.

[Goodme]

Да... надо бы заранее полянки в Норвегии бронировать, а то, чувствую, в этом году места будет маловато.

[Cardon]

Да у них там людей почти нет - 13 человек на кв.км.

У нас 74 чел/на кв.км (для сравнения)

Так что тесно там не будет - даже с туристами места хватит

[ранер]

Норвегия.

В Норвегию через Стокгольм или Копенгаген ? Заеду поговорим .

[Goodme]

Да у них там людей почти нет - 13 человек на кв.км.

У нас 74 чел/на кв.км (для сравнения)

Так что тесно там не будет - даже с туристами места хватит

Да не, если ночевать не в кемпинге, то нормальную полянку найти не так то и просто. Гористая местность и любой кусок ровной земли обрабатывается. И даже в кемпингах около раскрученных мест в сезон может не быть мест. 

[Storm]

Норвегия.

Норвегия и остальная Европа,уже после Памира,можно и на пузотёре или бусе)))

[AntDroid]

Норвегия и остальная Европа,уже после Памира,можно и на пузотёре или бусе)))

С их условиями лучше всего на каком-нибудь Fiat 500.

[Timofeevich]

Можно назвать уйму причин,по которым и хочется и не можется поехать в экспедицию.Самая главная проблема это финансы и в первую очередь стоимость внедорожника!!!Мне самому часто приходилось встречать в своих экспедициях "странно-удивительных" людей,которые путешествуют на велосипедах,мотоциклах,легковых Рено,Москвич и т.д. Этих людей не останавливает боязнь не доехать и не вернуться.Главное по настоящему захотеть))).В отчете о поездке на Памир Сергей и Зеленограда,упомянул что к ним на смотровую площадку г.Пик-Ленина под ехали полями на МПС-2(см.фото) их не остановило то что у них не такой уж и дорогой внедорожник... Думаю у нас уже так упали цены,что в пределах 10 косарей можно похожий автомобиль найти

Storm Юрий, как вариант авто в пределах 10 косарей :

[Storm]

Storm Юрий, как вариант авто в пределах 10 косарей :

Сто пудов верно и у нас на форуме есть реальные "Дикари" которые доказали эту версию на деле...Харьков рулит)))

[Vrubel]

Тоже беспокоят размышления на эту тему.

Мне видится Tundra 2012 года с кунгом и газом  - ДВА баллона по 100 литров, и не в кузов.

Toyota-Tundra-castle-22-1.jpg

 

Сама машина стоит на четверть дешевле полноразмерных дизельных джипов. Дизельный Prado 2010г стоит от 30т, бензиновые дешевле только с мотором 2,7

Дизельная 105-ка стоит от 27т (но вообще тоже за 30-ку) при годе рождения 2005, с соответствующим пробегом в несколько сотен км.

Тундра 2012г 24-25т, при заявленном пробеге от 55т.

Шмурдяка везет значительно больше. Крышу грузить думаю не придется)

 

Расход

Данные производителя
Двигатель 4,6
по городу:15,7 литров на 100 км.
по трассе:11,8 литров на 100 км.

Двигатель 5,7
по городу: 18,1 литров на 100 км.
по трассе: 13,8 литров на 100 км.

 

Почитал форумы, получается с загрузкой на скорости 100 (быстрее ездить не планирую в экспедициях) должна в реальности жрать 17 газа. Запас хода только на газе, если принять как минус 15% наполняемость баллонов = 1000км.

Учитывай наверно сразу постоянные траблы с газовой установкой, я пока 2 наблюдаю раз в месяц гарантированно или датчик или еще чего.

На трассе GLка берет 18л при скорости 90-100 км/час, это кроссовер на стандартных колесах. Боюсь расход газа на Тундре будет зашкаливать за 24-25 ,как на 200ке.

[Меченый]

Просто любопытно,Друзья,все кто участвует активно в теме "Есть ли какие планы на поездки в этом году"???.О некоторых знаю,так что если повторитесь,все равно буду рад Вашему ответу)))

уже говорил))) Украина - Румыния-Болгария-Турция-Грузия. Назад этим же маршрутом. 

[Eduardo]

Юра, ну на короткой машине ты наверняка ездить уже не сможешь далеко. Не та вместительность и комфорт, а проходимость то уже вопрос не первой важности когда тебе надо наступить на горло своему "хочу" и  головой думать как назад домой доехать совсем не из ближайшего пригорода и сохранить технику на все 10-20 ткм! Тем более что, как показывает практика, там где ты бывал на  35+" колесах бывали и машинки с подготовкой попроще, а то и вовсе без подготовки, согласись. Из этого вытекает важный вывод, что ехать можно даже на авто без усиленной внедорожной подготовки. МТ\АТ колеса, лебедка и вперед. Ну шноркель еще может быть полезен... Ну бак дополнительный, что бы с канистрами не таскаться. Без всего остального можно легко обойтись.

Могу сказать, что для этих целей практически любой внедорожник может тебе подойти и тот же МПС очень неплохой выбор. Если подойдет конечно. Мне, например, было неудобно в нем сидеть по сравнению с моей, конкретно ногам неудобно. Ну дело привычки и росте-массогабаритах седоков. Вон у Вовчика батя ездит на бензиновом МПС с ГБО. Не знаю как у кого, а там реально расход 3л мотора по трассе был литров 12-14 (газа в том числе). У меня с мотором 2.2 был расход практически такой же, но можно еще прилично сэкономить если снять багажник и тошнить 80-90. 33 колеса ставятся на МПС даже без лифта ну или с минимальным на всякий пожарный случай. Этого для такого класса автомобилей вполне достаточно, при этом  не сильно страдают дорожные характеристики.  Да, конечно поменьше ТЛК80 и не так может комфортно в чем то, но и бюджет поинтереснее, ну и посвежее, разумеется. Я езжу сам знаешь на чем вообще без лифта и за пределы колес 32" даже не выходил, а заезжал я и в всякие очень интересные места, куда отваживаются ездить далеко не все и не всегда. Агитировать тебя за китайпром не стану, тем более очень многие по незнанию но начитавшись интернет глупостей имеют категорически отрицательную внутреннюю установку, хотя за десятку легко можно было бы не только взять толковый вариант, но и перебрать его практически полностью и даже подготовить (лебедка-шноркель-МТ и по мелочам). Ну и ладно, мне то  все равно. Тем более китайцы были очень разные. Одни выносили мозг и быстро гнили, другим хоть бы что, а есть и вовсе точные копии тлк80 с движками от 2.4 до 3л в тч и дизельными. Но справедливости ради скажу, что бывали ситуации когда хотелось бы и побольше колеса. Так что даунгрэйд с 37 трепадоров на что то значительно поменьше будет тобой наверняка восприниматься не так радостно.  Но все дело привычки и они тоже имеют свойство меняться... будут вопросы - вэлкам!

[ранер]

Учитывай наверно сразу постоянные траблы с газовой установкой, я пока 2 наблюдаю раз в месяц гарантированно или датчик или еще чего.
На трассе GLка берет 18л при скорости 90-100 км/час, это кроссовер на стандартных колесах. Боюсь расход газа на Тундре будет зашкаливать за 24-25 ,как на 200ке.

Траблов с газом не будет ! Расход 24-25 газа на тундре будет зашкалит только если 180 ехать .
4.6 экономичный мотор ( относительно :)) минус пять литров от собрата 4.7 .

[badan]

уже говорил))) Украина - Румыния-Болгария-Турция-Грузия. Назад этим же маршрутом. 

 

Тоже такое в планах, по времени 1.5-2 месяца на все про все, обратно, возможно, на пароме из Поти. Почитать бы отчеты кто так ездил, пока в планах....

[Piligriм]

уже говорил))) Украина - Румыния-Болгария-Турция-Грузия. Назад этим же маршрутом. 

Такой же маршрут, может +Азербайджан, вторая половина августа. 

[Diactive]

Кстати минус пикапа еще в том что например в Турции для пикапов ограничение скорости 85км/ч. Даже фуры с их дорогами будут казаться суперкарами.

[Diactive]

Кстати минус пикапа еще в том что например в Турции для пикапов ограничение скорости 85км/ч. Даже фуры с их дорогами будут казаться суперкарами.

[Storm]

Вопрос который затронул с бюджетным внедорожником(до 10 т.у.е.) посвящён не для меня лично.Ждал подсказок для тех кто не решается "поехать" или переживает что денег еще не заработал.Ну то таке)))

А вообще то ,камрады,я рад за всех кто планирует джип-поездку в этом году.Движение не умерло,оно даже растет))).Ездить надо,когда молодой,под старость немного уже тяжеловато,да и внуки уже "держат" ...

ПС/Эдик неужели ты думаешь,что я собираюсь на Памир на 37"-Трипалорах? Мы скромно 35"-Баха,проверены в Монгольских степях

[Меченый]

Такой же маршрут, может +Азербайджан, вторая половина августа.

Класс, мы планируем в конце августа стартовать, назад в конце сентября)), так что есть шансы где то там и пересечься))).