Сообщений в теме: 8

[BratAlex]

Поиском не нашел, спрошу здесь:

итак акпп на машине 95 года

работает нормально, но сейчас машина находится на ремонте и я задумался над установкой радиатора с термостатом

в Украине не могу найти кто продает, есть мысль купить вообще на алиэкспрессе, но стремает хз работает оно или только внешне похожее, а если не на али, получается с ебея тащить, а вдруг в украине кто занимается этим и есть по той же цене уже в наличии...

с Радиатором немного проще но тоже хз что выбрать

 

Совет нужен какой термостат выбрать, и может быть где его можно  купить.

[GoldFish]

Поиском не нашел, спрошу здесь:

итак акпп на машине 95 года

работает нормально, но сейчас машина находится на ремонте и я задумался над установкой радиатора с термостатом

в Украине не могу найти кто продает, есть мысль купить вообще на алиэкспрессе, но стремает хз работает оно или только внешне похожее, а если не на али, получается с ебея тащить, а вдруг в украине кто занимается этим и есть по той же цене уже в наличии...

с Радиатором немного проще но тоже хз что выбрать

 

Совет нужен какой термостат выбрать, и может быть где его можно  купить.

 

А нафига термостат? Коробка это не мотор, ей чем меньше температура тем лучше.

[BratAlex]

не совсем так, акпп должна максимально быстро выходить на рабочую температуру и максимально долго в ней оставаться 

[pitbulll]

после нового года буду ставить акпп на Соболя, так я себе заготовил термостат BEHR TO975 и радиатор акпп от Паджеро 2, термостат-600 гр, радиатор можно найти на разборках.

[Crawler]

не совсем так, акпп должна максимально быстро выходить на рабочую температуру и максимально долго в ней оставаться 

Если это не проект-конструктор, то зачем тогда??
Если тема про Хонду, то Японцы  лучше наверное  знали, нужен там радятор или нет..
Не мешайте технике работать, не лазите туда лишний раз...

[kachkanius]

Если тема про Хонду, то Японцы  лучше наверное  знали, нужен там радятор или нет..
Не мешайте технике работать, не лазите туда лишний раз...

Если я не ошибаюсь то там радатор АКПП встроен в основной радиатор (Алексей,поправ если не так), тоесть масло охлаждается от антифриза, но есть  2 но:

1. японцы проетировали авто для колес размером 28-29"и шириной 8-9" а не 33-35 шириной 12" и выше. И вратли они думали что будут в говне по пояс... отсюда нагрузка на АКПП.

многие ставят дополнительный радиатор чтобы не перегревалась коробка, особенно в горах (Л200, паджеро итд).

2. Машина то не свежая и найти радиатор оригинальный является уже сложностю та и финансово не оправдано.

 

По теме - помочь не могу езжу на "Мешалке" 

Сообщение отредактировал kachkanius: 27 December 2017 - 11:21

[BratAlex]

pitbulll

Спасибо огромное, это именно тот ответ какой я ждал.

 

Алексей, ты полностью прав, радиатор кпп был внутри радиатора тосола, но от возраста лопнул патрубок радиатора и пришлось купить новый, найти под акпп не смог, купил от мешалки, а там такого радиатора нету, временно поставил от газели, но после ремонта не хочу его туда ставить, тем более тапки вырастут.

 

Андрей, еще раз спасибо.

 

осталось только радиатор выбрать, но с ним попроще.

Сообщение отредактировал BratAlex: 27 December 2017 - 13:15

[yaroslaev]

BEHR TO975 многие ставят, но у него есть одно но. К нему нужно изготовить комплект штуцеров. Так как он рассчитан на подключение к спец. магистралям. 

 

 

Вот пример штуцеров:

 

 

PS: фото не мои.

[pitbulll]

штуцера выточить думаю наименьшая из проблем.