Сообщений в теме: 153

[podvodnik]

Это всё таки пар после брода :ofiget: .У нас было тоже самое.Но всё равно очень эфектно! ^_^

[Alexis]

Ребята, только дополз до компа и все почитал. Всем кто был, стартовал, финишировал, вернулся - ГРАНД РЕСПЕКТ !!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!
И в душе завидую ;-)

До следующего сезона !!!!

[Patroller]

Немиров 2007.
Без спешки и суеты мы выдвинулись к полуночи к месту старта нашей небольшой колонны. Боевая машина Дади установлена на лафет (спасибо! Балу ^_^ ) экипаж разместился в техничке, все в сборе, поехали! Дорога прошла без происшествий. Приехали в штаб, разгрузились, прошли комиссии, расклейку, техком.
Впервые за время наших путешествий разместились комфортно, недорого, тепло и с кормежкой.
Обычные формальности, типа торжественный старт, брифинг … я опущу.
Уже после съезда с асфальта к старту первого дня – стало ясно что скучно не будет … качественный мокрый, скользкий чернозем был тому прямым подтверждением.
После прохождения первого КП мы поняли, что у нас все в порядке – отстой на каждом КП 5-15 минут, мы все время успеваем, правда многие соперники тоже отстаивается. На каждом КП занимались обдиранием стекол – любой кусок чернозема так качественно прилипал, что оттереть его дворниками уже не было возможности. Первый «брод» - прошли без проблем –по колее, малый газ – справа, слева слетевшие машины.
Только это был вовсе не брод – брод был впереди – мы его успешно прошли, не снижая скорости по указанной Пиратом (этакий рояль в кустах ) траектории. Все чаще начала похрустывать раздатка – правда на ровном газу успокаивалась. Второй брод был посложнее – спуск с горы градусов под 45 длиной метров 300, потом небольшой уступ – за ним еще более крутой спуск метров 80 – и брод со ступенькой на входе – внизу правее уже лебедился патруль Каминского, левее – спортивная машина. Витя скомандовал посередине – по еще нехоженым камышам. Вой раздатки, газ в пол – в общем брод мы похоже просто перелетели, потому что за тучей брызг я просто ничего не увидел. Выскочили, убедились что патруля уже выручат шишига и помчались на финиш. Перед финишем отстой пару минут и ровно по своему расчетному вкатились. Рады были жутко – еще-бы - все КП в нулях. На старт было подозрительно пусто – ни нашей технички, ни остальных экипажей. И никто не финиширует! Начали прозванивать – все вне зоны. Был повод побеспокоиться (а может мы не на том финише :lol: ). Наконец появилась связь – Лука неудачно пошел на обгон и разложился, Пират и Сталкер на техничке уехали прояснить на месте обстановку, молодняк хоть и с боем, но пробивался, Витя и Леша – на подходе. Подводник быстренько организовал всех - Витя и Лёха уехали в Днепр за мостом (спасибо Денису Татарко :hi: ), Пират – на базу за лафетом и всем наличным инструментом, мы с Тони и Джазом – на базу – проверить машины и посетить за всех брифинг. На брифинге нас ждало небольшое разочарование – мы ошиблись в расчете времени и привезли четыре минуты за превышение скоростного режима.
Утром вернулась уставшие, но довольные мужики - мост поставлен в поле, через час обратно на старт. Вкраце – лафет не понадобился, но руки и инструмент – пригодились.
Сразу после старта второго дня оправдались мои худшие опасения – шум раздатки первого дня сменился откровенным грохотом. Я побоялся заклинить раздатку и пошел на одном заднем приводе (врубал перед уж в полной :ass: ) … Все оказалось не так уж и страшно – скоростной режим был поначалу чуть ниже, просто пот катил сильнее-все боялся улететь, а потом пошло как по рельсам. Ну заносы стали чуть повеселее, да в грязи больше буксовали и грелись. Это и сыграло злую шутку – засада первого дня, которую мы прошли на полном играючи, коварно заловила машину. Даже запоздалое подключение передка не помогло – сидим. В ход пошли джек и лопата – проверенные, но слишком долгоиграющие в нашем случае средства. Сидим крепко! Растянули трос, ждем подмогу. Первой шла донецкая нивка – но мы ее отпустили, в надежде на тяжелый мицик, идущий следом – а зря :angry: … экипаж отвернулся и ушел без остановки, ну … на то она и гонка. Конец простой, пришел тягач – родной патруль с Витей и Лёхой. Играючи они выдернули дадик, за что им большое спасибо. Насидевшись в полоне вволю, начали нагонять. Оччень рррезво. Но минутки штрафа таки привезли. Финиш опять встретил нас холодно, даже не удивились. Ни технички, ни ребят, ни «100 гр за збитый», вообще – никого. Благо, вскоре подтянулись, оказываеться загорелись Тони и Джаз, просят помощи. Поскольку пожар они уже ликвидировали, спокойно дождались всей банды и тронулись все вместе на выручку однополчанам. К моменту прибытия коробка на чирке остыла, успокоилась и спокойно вывезла их сама.
На карусельке молодняк выступал первым … успешно запугали биг фака :angry: (сход), лидера гонки – ялтинскую ниву (поломка), в конце концов успешно откатались в паре с луазом, победив его. Такая расточительность с соперниками вышла нам не на пользу – пары нам не досталось – пришлось кАк клоунам резать три круга самостоятельно – соответственно когда тебя никто не подстегивает и не с кем соревноваться, яркого результата не жди.
Общий итог гонки – второе в классе, второе командное, четвертое в абсолюте-осталось совсем чуть-чуть.
P.S. вот перечитал – как то сухо вышло, как и вся гонка – выехали, спокойно откатали свое и отвалили.
Отдельное спасибо машинке - такой проходимости и выносливости я от нее не ждал, мы с Витей реально прозрели. Поломки - торсионы на замену (второй сезон) и раздатка. ... всё .

По итогу всего сезона хочу сказать отдельное спасибо двум своим друзьям:
ПИРАТ – можно быть уверенным что приедет техничка куда надо, и когда надо. Порешает вопросы и все уложит и прикрутит. Не отдаст руль туда и обратно, давая возможность экипажу выйти на трассу свежим и выспаным.
ПОДВОДНИК – прекрасный штурман. Рядом с ним я уверен – все что можно, и что невозможно сделать – будет сделано. Мы никогда не выходили на старт «по 50», причем строго. В кабине на гонке всегда тихо и спокойно – мы слажено и спокойно делаем свое дело. Я долго пытался понять что для меня поменялось – и нашел – на гонке я спокоен и оптимистичен благодаря моему штурману, Вите.

Прикрепленные файлы

•  100_0026.jpg   111.16К   49 Количество загрузок:
•  100_0036.jpg   97.32К   54 Количество загрузок:
•  100_0060.jpg   161.83К   47 Количество загрузок:
•  100_0071.jpg   110.31К   57 Количество загрузок:
•  100_0105.jpg   105.12К   53 Количество загрузок:

[GOS]

Patroller
Спасибо Дима за отчёт. ^_^
Одним словом БОЙЦЫ!!! ^_^

[LONG]

Ну вот мы наконец то Все стоим на выезде из Киева, вся на ша БАНДА. Позади подготовка, впереди долгожданная гонка, культовый «Немиров Трофи». Лёгкое здрасте, и колонна поехала - четыре боевых экипажа Патрулер-Подводник, Лука-Лонг, Витя-Лёха, Тони-Джаз и техничка Пират-Сталкер, пошли на Днепропетровск.
Прошло сколько-то часов, и мы как будто бы дома, радушные глаза встречающего Дяди Юры «с доехалом, размещайтесь ваши номера направо, свои машины ставьте сюда, ждем всех на техкоме».
Ну наконец-то, жизнь началась, приехали на техком, родные добрые лица тех кого давно не видели, спортсменов, наших конкурентов рейдовиков, у всех одна мысль ну наконец-то. Расклейка обнимание, встречание, прохождение техкома, ну и в Днепр на торжественный старт.
Под музыку, шутки и рассказы ведущего все экипажи стартуют на трёхдневный марафон проверки машин и самих себя.
Вот оно и утро перед стартом, поехали, однако доезд от дороги до места старта показал, что будет ой как не легко (хотя и предупреждали).
Началось, пожелание друг другу удачи и погнали.
Стартуем подряд Лука-Лонг, Витя-Лёха, Настёна-Папа, Патрулер-Подводник, Тони-Джас. С первых же метров понимаем, шо трасса полное г….(в хорошем смысле), и про себя жалеем спортсменов, ой как им будет не легко, ну шож погнали…. Первые три КП проходим с длительными отстоями, и снова здаствуйте, курим и не забудте шо вам через минут несколько пора вкатываться на КП.
Всё отлично, и вот засада, начались проблемы с топливной, нэ хвататъ двыглу соляры, чуть пробзделись и опять не хватат. Витя, Патрулер останавливаются, мужики чем помочь, да ни чем, гоните разберёмся…
Разобрались, решили как обычно по военному, двыгло заурчало, навёрстываем упущенное, машинка летит, но упираемся в «тяжеловеса», через некоторое время появилась возможность обойти, но…. В итоге взлёт и не совсем удачное приземление, «Патруляка» пропахав без переднего моста на силовом бампере метров 60 аккуратненько ложится в канавку. Мы целы здоровы, знак ОК сзади. Звонки друзьям жёнам, мы «финишировали», вот так и сразу. Но остальные наши на трассе и борются.
Из багажника достаётся НЗ (тобиш когнак), стоять нам долго и по 50 не повредит. И вот возникает идея, а не всё потеряно, на лафете мы всегда уедем, но ведь нас есть Банда, друзья-конкуренты, чуть подождём…, пусть ребята финишируют.
Дади всего 4 минуты штрафников.
Витин «Патруль» засел в броде, выломали силовой бампер, по трофийному выползли, на стрёмном подъёме сползли в кювет, но сами выбрались – 52 минуты штрафа.
«Широкий» Тони не уложился в норму прохождения КП.
Ну, зашло солнце, а в стране «дураков» закипела работа: Подводник занялся организацией, Денис Татарко предоставил всё, что у него было, и даже больше, второй боевой «Патруль» мотанулся к нему в Днепр за всеми железяками, техничка привезла покушать. А дальше как в песне «пришёл тягач и там был врач и МАЗ дошёл, куда положено ему».
Приехали железяки, Лука и Лёха, при свете фар и костра собрали из груды металлолома новый мост, вкинули его и утром под гимн «Врагу не сдаётся наш гордый ВАРЯГ», шо не ждали, мы были на старте.
И вот опять вся Банда в сборе. Снова START.
«Дадик», громыхая раздаткой, унёсся вперёд, как потом выяснилось ребята 80 процентов трассы прошли на задке, подключая передок уж когда совсем тяжко (Демоны) причём почти в нолях!!!. Когда «Дадик» чуть подзасел, Настёна на «Нивке» остановилась «ребята у нас лебёдка давай вытянем», на шо мудрый Подводник сказал, гоните вон сзади идёт Витин «Патруль», он порешает.
Витя –Лёха шли отлично, застряли опять во втором броде, по трофийному быстро выползли, но вот незадача, подлетаем мы, по команде Лёхи красиво садимся, они нас быстренько вытягивают (хотя для этого мне пришлось нырять под патруль с целью принятия грязевых ванн ) и мы пошли.
Ну вот он долгожданный финиш (трасса была сложная, ещё много чего было, говорить долго).
Патрулер-Подводник 2 минуты штрафа, у нас 3 минуты штрафа, у Вити с Лёхой – 7 минут (и то только за счёт того шо они вытягивали других).
А где наша молодёшъ? Ребята загорелись, потушили машину, и стоят, ждут. Шо мужики погнали Бандой спасать, но при приезде к ним, они видимо испугались, сказали НЭ надо, шото там подшаманили, завились, и поехали.
Возвращение на Базу, где нас ждёт горячий душ, коньяк, горячее питание, и славное «ДЖИП ДЖИП УРААА».
Дальше, короткий сон, и выезд на суперспецучасток (показуху). Куча зрителей, дети фотографирующиеся в наших машинах, телевиденье (а как же без него).
Рёв моторов, три круга по 900 метров летающих ЖЫПОВ на пределе своих и бес того за два дня уставших железных сил и ВСЁ….. гонки закончились, раллийный год закончился.
Вот и награждение, кубки, медали, подарки, радость за друзей, за всех, ну и конечно «Немиров» рекой.

Результаты всего этого беспредела нашей Банды, которая не только может «Немиров» без предела кушать, НО и :

Экипаж 115 Патрулер-Подводник: 2 место в своём классе, 4 место в абсолюте 1 место командный зачёт «4х4 Экстриммоторспорт»

Экипаж 114 Настёна-Папа 5 место в своём классе, 3 место командный зачёт «4х4 Альянс Рейд»

Экипаж 112 Витя-Лёха: 5 место в своём классе, 3 место командный зачёт «4х4 Альянс Рейд»

Экипаж 123 Тони-Джаз: 3 место командный зачёт «4х4 Альянс Рейд»

Экипаж 111 Лука-Лонг: 3 место в своём классе «Суперспецучасток», 3 место командный зачёт «4х4 Альянс Рейд», Кубок «За волю к победе».



P.S. От имени своего экипажа хочу поблагодарить:

Организаторов за долгожданную отличную трассу и предоставленное нам удовольствие;

Дениса Татарко за своевременно предоставленные нам запчасти , благодаря которым мы смогли продолжить;

Дядю Юру за радушное гостеприимство на Вашей земле;

Настёну за блеск в глазах, добавляющий всем жизненной энергии

Иришу Калиницкую за неувядающую энергию и умение находится одновременно во многих местах;

«4х4 Экстриммоторспорт» за техподдержку;

ВСЮ нашу Банду, с которой взяли кубок «За волю к победе»

И ВСЕХ за удовольствие общения до, в процессе, и после соревнований.




Long.

[podvodnik]

Молодцы ! Интересные и содержательные отчёты! Долго молчали,но затем по существу! Класс! Сразу видно кто только сейчас пришёл в себя после гонки! ^_^

[anesteZZZia]

Ребята, а у нас вчера вышел офигеннейший сюжет про гонку)) Интервью Подводника, Патроллера, Дядь Юры с Андрюшкой, Богдана, Россиян, просто классные кадры... как только выклянчу все записи - отправлю и вам тоже)) но по-идее в след.воскресенье на 5 канале будет повтор мотор-тв, так что смотрите. 13.30 вроде. сюжет классный, можете поверить на слово.

[Luka]

Еще немного фото с Немирова http://alex-luka.io.com.ua/album79107

[GOS]

:lol: И мои соболезнования. :lol:
Витя, признавайся, что за горе осело у тебя?
http://io.com.ua/2593980

[podvodnik]

Это мой ответ на вопрос ЛОНГА : Пить будешь?,(мой ответ на фото) :lol: ,а мне говорят - а надо! Вот тут и финал! Который как раз на фотографии. Вообще-то яркая фотка,самому понравилась,но "папарацци"при встрече по шее дам! :CC:

[Luka]

Моя первая попытка снять "кино" :CC: :)

Подбитый, но не побежденный:
http://video.i.ua/us...848/4711/19106/


To podvodnik:
Витенька, каюсь , извиняюсь, прости засранца :boom2: , не удержался :lol:

[Jazz]

18.12.2007 Добавлены фотографии с "Nemiroff трофи 2007"

[Jazz]

21.12.2007 В фотогалерею добавлены фотографии Евгения Брежнева с ралли-рейдов "Elekta Рейд" и "Nemiroff трофи 2007"

На экстрим-моторспорте обновили фотки в обоих галереях.

[podvodnik]

Сегодня по 5-му каналу будут показывать нас с дадиком. :good: