Сообщений в теме: 14

[Vrubel]

Кто сталкивался с восстановлением коленвала напылением?

Накрылся коленвал заказывать новый дорого и долго, в основном конечно дорого) уходит глубоко за 2000 дол. для гидроцикла. 

Кто имеет реальный опыт?

 

[BOX4x4]

Привет Денис. Сталкивался... Но тут, по ходу, нужна наварка тела, а потом напыление слоя. Сложная операция, скорее нерешаемая у нас, чтобы дали гарантию.

[Роща]

Набери дам координаты .....

[Vrubel]

Я пока не разобрал мотор. Но из блока торчит шатун. В выходные расколю мотор, потом будет ясность.

Коленвал предполагаю как на фото, если не сломало ).

Пока хотел обсудить на сколько будет жить вал после ремонта... И насколько это все имеет смысл.

[orsua]

Шатун из блока ,это уже серьёзно . По моему опыту это как минимум прогиб вала и разрушение блока зачастую не совместимые с дальнейшим его восстановлением .Но чудеса в жизни иногда случаются )) У меня лично оборванная тарелка клапана была забита поршнем в его же седло на пробив при этом поршень на погнув шатун и не поцарапав гильзу .  

[OCTAN]

если шатун торчит , а коленвала не видно , то рановато так переживать, возможно там только испуг , но с другой стороны если уже такое случилось , то кругом бегом , нужно смотреть в сторону донора двигателя, потому как восстановить коленвал , цилиндры + поршневая, шатуны и все остальные запчасти и ещё не забываем работу и отвезти привезти , то не факт что поменять двигатель будет дороже , на фоне того , что цены сейчас упали в минимум

[Koya]

С напылениями у меня был только отрицательный или близко к тому опыт.

[Vrubel]

И в чем он состоял?

[Diver]

Я свою 61ую купил в Ужгороде уже с таким восстановленным валом...правда узнал об этом попозже.

В общем всеравно пришлось заказывать новый из Японии за бешенное бабло! Хотя тут тоже все варианты узнавал и они мне не понравились.

[Vrubel]

Интересно почему их подзаказ не изготавливают, ведь там ничего сложного в производстве для современных станков...

[Роща]

Смотри личку

[Vrubel]

Да спасибо!

[Koya]

И в чем он состоял?

Неточное изготовление или шлифовка что приводило к задержкам, слишком быстрый износ вкладышей или шейки, а в таких сложных случаях откалывание части шейки у масляного канала с перекрытием. Ето все сопровождалось иногда полным *****. У меня нету случаев когда после установки напыленого-шлифованого был длительный пробег, были или фейлы, или авто продавалось куда-то потом.

У кого-то может был и позитивный опыт, но явно не у меня. Да и не верю я, что возможно у нас повторить обработку метала шейки коленвала на заводе где-то.

[Vrubel]

Коленвал состояние не много лучше чем на фото оказалось, вроде его можно шлифануть.

 

Еще на зеркале цилиндра есть три маленьких рытвины, как после иголки, это критично?

[ZORGAN]

Думаю да , а какие обороты у этого движка? Если как у мотоцикла , то он ходить не будет!