Сообщений в теме: 49

[MadCap]

Chrome

вот сказал - что гвоздь вбил, ни добавить, ни убавить :)

[Alex_CONNECT]

Chrome

вот сказал - что гвоздь вбил, ни добавить, ни убавить :)

+1
точно :H: Хотя причем тут полярность не понял.
Опять перелопатил инструкции, нет ни слова о полярности, есть просто поджиг ксенона, ну и параметры.
Гипотетически допускаю, что таки да, саму лампу нужно изолировать от корпуса самой машины.
но это не имеет отношения к полярности.

Светодиоды, это чуток иное, это скорее всего ближе, к Анодам и Катодам.

[Romik]

а можно ещё напряжение повысить до 24V, может этот девайс от КАМАЗА
тока они сгореть могут, я не виноват, если что

[Odissey]

А я добавлю, а то растянули тему, а она яйца выъххххххго не стоит:

1. Полярность для лампы накаливания значения не имеет. Даже для АйПФ.
2. "Утечка" - или нет, но имено плохой контакт между корпусом лампы - бампером авто - рамой авто дает большое сопротивление, через которое происходит утечка.
3. Акк не разряжает, потому что закорачивается только на время включения фар и размыкается при их выключении. Возможно, что после установки при первом включении сгорел предохранитель и его поменяли на более мощный.
4. Возможен сложный случай: одна фара подключена правильно, одна нет. Учитывая, что отдельного реле на каждую фару не ставили, то снижение яркости все равно на обеих фарах.
5. Я чего такой насточивый: на себе проверено.

Alex_CONNECT
При чем тут ксенон?

[Chrome]

Богдан прав - тема простая как угол дома! :) Ну а для тех, кто не дружит с электричеством - несколько практических советов:
Проверить можно просто - вытащить лампочку и подключить ее к аккуму напрямую (еще лучше померять ток амперметром). Запомнить как горит :) Потом поставить на место и снова посмотреть как светит (померять ток). В идеале светить должно одинакого т.е. напряжения должны быть практически одинаковые. А вот если отличаются и на аккуме горит ярче:

1. Лампу поставить на место, включить противотуманки и тооолстым проводом соеденить плюс аккума с плюсом противотуманки. Если в момент касания противотуманка горит ярче, то или менять провода на более толстые или искать плохой контакт в цепи плюса. Если не стоит промежуточное реле - обязательно поставить! Чем короче и толще провода тем лучше.

2. Если шаманство описаное в п.1 к результату не привело и яркость не изменилась, то этим же тооолстым проводом соеденить минусовую клемму с корпусом противотуманки.
Тогда, как говорит Оддисей - большое переходное сопротивление а проще говоря плохой контакт между бампером и кузовом. Лечится куском шины (толстого провода) присобаченного одним концом на кузов, поближе к тому месту где с кузовом соединяется масса и вторым концом на бампер под какой-нибудь добрый болт, не забыв предварительно очистить поверхность контакта на бампере.

3. Возможен вариант когда неисправность сразу и в п.1 и в п.2

Должно сработать в одном из описаных выше случаев, чудес на свете не бывает :) В зависимости от того, когда стало ярче - рыть в данном месте. В качестве "тооолстого провода" удобно использовать провод от "прикуривателя" с крокодилами. Там и длина и диаметр вполне подходят.

[Alex_CONNECT]

Богдан прав - тема простая как угол дома! :)  Ну а для тех, кто не дружит с электричеством - несколько практических советов:

Не ну это понятно, утечка, потребляемая мощность, выше пропускаемой.

1. как минимум у негоб поплавились провода.
2. не запустилсяб блок управления лампами ксенон.
3. мы говорим о лампах ксенон, не забывайте какое напряжениях и токи после него ;)

И всеж я не понял при чем тут + и - , с точки зрения полярности и лампочек?

[Vrubel]

Помоему по теме я все отписал. :)

Но остается не выяснен вопрос: "причем же тут ксенон ?"
У меня в туманках его нет!
Ксенон, тем более би-ксенон, если он не оригинален и джип не совместим. ИМХО исходя из опыта

[Alex_CONNECT]

И тут меня проперло:))
а у тебя разве IPF не ксенон?
Лампы простые?

[MadCap]

тема - реально хит дня ;)

Alex_CONNECT однозначно - зачёт ;)

[Alex_CONNECT]

тема - реально хит дня  ;)

Alex_CONNECT однозначно - зачёт  ;)

ВОТ, что значит, отписываться после того, как я приехал с "взятия точки L"
:lol:
бывает...

[GOS]

Ого сколько знатоков лампочного дела.
А как продлить жизнь лампочки? В подъезде лампы часто перегорают.

[Shopot]

Очень просто, надо ее намазать какой-нибудь краской.

[Alex_CONNECT]

Ого сколько знатоков лампочного дела.
А как продлить жизнь лампочки? В подъезде лампы часто перегорают.

проще простого, в цоколь вставить диод, КД213

[GOS]

Alex_CONNECT
Ого!!! А как там с полярностью?

[Dimitros]

А что если краской намазать лампу (обычную, всмысле бытовую), то оная светить дольше будет? Или это чтоб не выкрутили неимущие?

Насчет диода: перепутаешь, ничего страшного, работать (светить, крутить или греть) просто не будет. На то он и диод чтоб срезать отрицательную состовляющую амплитуды переменного тока. При неправильном подключении он ничего через себя не пропустит.

[Dikiy]

Не выдержал и я.

На то он и диод чтоб срезать отрицательную состовляющую амплитуды переменного тока

А что, если положительную составляющую переменки отрезать, от отрицательной лампочка работать не будет :boom:
Ржунимагу- тема реальный хит! :lol:

[Dimitros]

А ведь хотел же в скобках написать "(или положительную)" :good: . Так и знал что процитируют. Из школьного курса все, надеюсь, помнят что делает диод с переменным током. Я там картинку прикрепил к сообщению, в виде diod.bmp файла.

[Vrubel]

чуствуется глубокое знае вопроса, :lol: диод как не крепи он все равно пропускать ток будет и лампочка будет гореть

[Odissey]

И тут меня проперло:))
а у тебя разве IPF не ксенон?
Лампы простые?

ААаааа! Наконец-то! Все точки над Ё поставлены!


А теперь джек-пот: если все вышеперечисленное не помогло, то пора поставить ксенон в противотуманки!

[Alex_CONNECT]

ААаааа! Наконец-то! Все точки над Ё поставлены!
А теперь джек-пот: если все вышеперечисленное не помогло, то пора поставить ксенон в противотуманки!

:lol: :lol: