Сообщений в теме: 13

[OSTAP]

Сегодня сотворил следующую операцию.

Взял лист генштабовский, и прилепил к нему в фотошопе листы по сторонам, сделав мега-лист из 9 листов, все стыки выверил и слил как одно изображение.

Начинаю калибровать - выставляю калибровку в Пулково, расставляю точки по центровым точкам генштабовских листов, там не ошибешься.

Сохраняю калибровку. Поскольку Ози сконфигурирован на Гармин, то датум автоматом конвертируется в ВГС84 на экране карты.

Потом проверять начинаю, и полная фигня - некторые места на карте точные, типа центр, а сбоку сдвиг нехилый, даже наводишь та точку, по которой калибровал, и то неправильные координаты.

Кто-то может толково объяснить, че я не так делаю? Цель в принципе получить просто один лист, удобный для езды на АТЛ, чтоб траком не вылезать на белый край карты перед тем, как Ози сообразит ее сменить.

[Dikiy]

Разное кол-во пикселей на разных листах, я так думаю :smoke: Для склеивания листов надо по другому делать. Если я не ошибаюсь, надо конвертнуть карты в формат .озф, а потом их можно слепить.

[OSTAP]

Леня - пиксели не при чем, я склеил картинку стык в стык, все сочленения правильные, и она сохранена как одно целое, как рисунок jpg, как один файл, в котором, как известно пиксели по-разному не укладываются. ;)

[Dikiy]

Ну не знаю как это у тебя получилось, все карты имеют разное разрешение.

[Компас]

... чтоб траком не вылезать на белый край карты перед тем, как Ози сообразит ее сменить.

Раз такая беда - может просто пообрезать лишние белые поля на картах и так ездить? :comp:

[OSTAP]

Леня, на то и Фотошоп, чтоб все разрешения приводить в одному знаменателю :)

Короче разобрался вчера ночью. Перекалибровал, прописал правильную проекцию, потом внёс сдвиг, который оказывается так меленько прописан внизу самого изображения карты (там жеж не на ГПС рассчитано, а на лейтенанта с компасом), и всё. Получился один лист весом в 9 метров, от Чернобыля до Киева н и на запад от Днепра столько же. Проверил, гламурскиие точки легли в аккурат на то место, куда надо.

Самое прикольное, что эти киломеровки сделаны на основании 5 километровок, а мы ездим по ним, приближая масштаб и до 100 метров. Полная лажа. Надо хорошие карты искать.

Ну а что до углов белых - ничего резать не надо, там есть углы активной карты при калибровке, устанавливаешь и как только з них выехал, аппаратус загружает следующий лист.

[Олег Т.]

Сегодня сотворил следующую операцию.

Взял лист генштабовский, и прилепил к нему в фотошопе листы по сторонам, сделав мега-лист из 9 листов, все стыки выверил и слил как одно изображение.

Начинаю калибровать - выставляю калибровку в Пулково, расставляю точки по центровым точкам генштабовских листов, там не ошибешься.

Сохраняю калибровку. Поскольку Ози сконфигурирован на Гармин, то датум автоматом конвертируется в ВГС84 на экране карты.

Потом проверять начинаю, и полная фигня - некторые места на карте точные, типа центр, а сбоку сдвиг нехилый, даже наводишь та точку, по которой калибровал, и то неправильные координаты.

Кто-то может толково объяснить, че я не так делаю? Цель в принципе получить просто один лист, удобный для езды на АТЛ, чтоб траком не вылезать на белый край карты перед тем, как Ози сообразит ее сменить.

Проблема в системе. Генштаб делался в Пулково, а Пулково, в свою очередь - это способ наложения кривой земной поверхности на плоский лист бумаги. И карты Пулково неспроста поделены на такие куски. Поэтому, если их объединить (склеить) то и вылезут эти несоответствия кривой поверхности и плоской.

[OSTAP]

Товарищ, ну вы хоть думайте прежде чем говорить. Вы эти листы пристально так, вдумчиво рассматривали? Рисочки там видели такие махонькие с краю на каждой клетке для стыковки с соседними листами? А подписи про корректировочные коэффициенты читали? Смысл Пулково или других методов - это именно наложение изображения на плоскость. Края карт растянуты по определению, но чтоб влияние стало заметным, надо стыковать ну оч большие по разрешению листы.

Короче. Вопрос закрыт, прибейте тему плз, я ответ на вопрос получил.

[Clavdiy]

2 Ostap

А чего ты к генштабу привязываешься, уже давно векторные карты киевской области есть, довольно не плохие и именно под гармин с ними намного удобнее...

[OSTAP]

Андрей, знаю, видел, по сравнению с Генштабом - лажа. Меньше детализации и вообще нет топографии. Нам еще далеко до нормальных векторных карт.

[Олег Т.]

Самое прикольное, что эти киломеровки сделаны на основании 5 километровок, а мы ездим по ним, приближая масштаб и до 100 метров. Полная лажа. Надо хорошие карты искать.

Карты делаются методом генерализации, т.е. из более крупного мастштаба в мелкий, т.е. наоборот. Исходники обычно - масштаб 1:50 000.

[Clavdiy]

Карты делаются методом генерализации, т.е. из более крупного мастштаба в мелкий, т.е. наоборот. Исходники обычно - масштаб 1:50 000.

ну не знаю поп поводу минерализации :) только мы пионерами на соревнованиях по ориентированию бегали по двухсот метровкам, они и составлялись взрослыми военными дядьками пешочком по лесу, и соответственно такая детализация к продаже не разрешалась, в природе в принципе двухсотметровки есть конечно же, только-ведь попробуй найди... только среди старых туристов..

[Clavdiy]

Андрей, знаю, видел, по сравнению с Генштабом - лажа. Меньше детализации и вообще нет топографии. Нам еще далеко до нормальных векторных карт.

Давай сравним, если чего поделюсь

[Olexa]

Сегодня сотворил следующую операцию.

Взял лист генштабовский, и прилепил к нему в фотошопе листы по сторонам, сделав мега-лист из 9 листов, все стыки выверил и слил как одно изображение.

Для этого есть утилита, которая сама всё делает, достаточно указать листы и желаемую конечную проекцию и масштаб (можно подсмотреть в одном из склеиваемых листов):

http://www.oziexplor...e/mapmerge.html