Сообщений в теме: 751

[ARAVI]

Наверное Тесла тяжелее Прадика, акуумы имеют порядочный вес )))

Сообщение отредактировал ARAVI: 03 January 2019 - 18:26

[БармалеЙ]

Привет Саня. Глянь, еще раз, на 25-33 секунды. У Прадика колеса крутятся против движения.

Вова ты хочешь сказать что дизельный прадо на полном вот так себя ведет. Думаю все услышали бы рык дизеля а не пробуксовку колес. Да еще и на снегу. Володь и накой он потом его запускал с прикуривателя? Там больше вопросов. Резина? привод? если разная тяга по передаче не колеса должны были уравнять путем включения понижайки. А судя потому как он заглох водила валенок

[BOX4x4]

Буду готов повторить этот эксперимент в Ужгороде, через 2-3 недели. Тесла Модел С ws Прадо 4.0.

[ARAVI]

Ждём видоса.

[imperator]

Повторять надо на сухом тёплом асфальте и чтоб на Прадо были вкл. все блоки. Оба авто должны со старта грести всеми колёсами. По моменту и мощности на колёсах прадик сразу в проигрыше(учитывая полку момента эл.двигателя с нуля)?

[ARAVI]

Вес теслы 2100кг однако.

Прикрепленные изображения

• 

[Vrubel]

У теслы привод по факту на 4 колеса, а к Прадо на 2 или 3 если задняя блокировка есть. Какие 2100??? В конце же написали модел Х 2600, у Прада шансов 0. 

Сообщение отредактировал Vrubel: 04 January 2019 - 09:03

[cyrill]

Подспустить колеса на прадике и у него будут шансы.

[БармалеЙ]

Жаль не могу найти старое видео. Саня Вервольф участвовал в том дурдоме на паджеро спорте. Заднеприводное корыто с мотором 2.2 перетягало всех кого могло. з.0 паджеро спорт сгорело масло в ГТСе. Хамер н3 так сдвинуть и не смог. Проблемы в прокладке а не в машине. Хто первый сорвет тот и выигрывает. Есть видео тоже тут было когда 80 не справилась с нивой

[БармалеЙ]

http://video.i.ua/us...3/25208/121889/

http://video.i.ua/us...3/25208/121890/

[AntDroid]

У теслы шанстов первым сорвать намного больше. Катался - у неё ппц дурная тяга со старта, стоит только к педали прикоснуться. Реакция моментальная.

На другой машине: пока ты сцепление отпустишь (или гидротрансформатор гидротрансформирует), пока двигатель раскрутится хоть до каких-то тяговых оборотов... Тесла уже будет рвать на всю катушку.

[БармалеЙ]

Научитесь пользоватся автоматом.

[Eduardo]

Я думаю это был в большей мере тест зимних шин(может с шипами), а не тесла против прадо. В любом случае, если тесла тяжелее прадо, то она может иметь преимущество и на сухом асфальте, даже при подключении на прадо пониженного ряда. Так или иначе будет влиять и тип шин, их ширина и площадь контакта + удельное давление на дорогу. Это без учета даже водителей.

[AntDroid]

Научитесь пользоватся автоматом.

Ну так пояснил бы.

Мне лично совершенно непонятно, что делать на автомате чтобы получить сразу на колёса момент близкий к максимальному, а не ждать, пока эта вся эта система раскрутится?

[Vrubel]

У теслы шанстов первым сорвать намного больше. Катался - у неё ппц дурная тяга со старта, стоит только к педали прикоснуться. Реакция моментальная.

На другой машине: пока ты сцепление отпустишь (или гидротрансформатор гидротрансформирует), пока двигатель раскрутится хоть до каких-то тяговых оборотов... Тесла уже будет рвать на всю катушку.

У них отрыв в 3-4 поколения. Как на меня Прада странный атомобиль по концепции.

Ну так пояснил бы.

Мне лично совершенно непонятно, что делать на автомате чтобы получить сразу на колёса момент близкий к максимальному, а не ждать, пока эта вся эта система раскрутится?

Зажать тормоз и раскрутить до 3000 об.

[imperator]

 

На Патруле так хоть раз делал, хоть в стоке - зажал тормоз и до трёхи крутанул, а потом бросил? Так там реально как с грузовичка автомат, а на 120м - типтроник с седана мощного какого(А750 не рассматриваем).

А что в концепции 120го не так? FJ на той же платформе собран до винтиков, если б не перегревающийся алюминиевый Жэ-Эр - то говномес путёвый. Как и Хайлюкс тех же годов.

Сообщение отредактировал imperator: 04 January 2019 - 20:33

[Vrubel]

На Патруле так хоть раз делал, хоть в стоке - зажал тормоз и до трёхи крутанул, а потом бросил? Так там реально как с грузовичка автомат, а на 120м - типтроник с седана мощного какого(А750 не рассматриваем).

А что в концепции 120го не так? FJ на той же платформе собран до винтиков, если б не перегревающийся алюминиевый Жэ-Эр - то говномес путёвый. Как и Хайлюкс тех же годов.

Делал на Патруле и на BMW, ничего смертельного в єтом нет для любой машины.

[AntDroid]

Зажать тормоз и раскрутить до 3000 об.

Аааа, я то думал что-то новое придумали.
И всё-равно при таком способе есть просадка и значительная. А у Теслы её нет. Этих долей секунды хватит чтобы тут же перетянуть.

[Vrubel]

Аааа, я то думал что-то новое придумали.
И всё-равно при таком способе есть просадка и значительная. А у Теслы её нсравнимет. Этих долей секунды хватит чтобы тут же перетянуть.

ну давай еще с телегой сравним, ее даже с х5 или Каеном сравнивать неуместно, между єтими машинами поколение...

[БармалеЙ]

Аааа, я то думал что-то новое придумали.
И всё-равно при таком способе есть просадка и значительная. А у Теслы её нет. Этих долей секунды хватит чтобы тут же перетянуть.

Вообще то вариантов много. Но обсуждается это не здесь. Захламили тему неизвестно чем. Модер нынче не тот