Сообщений в теме: 13

[rybochkina]

То, о чем мечтает путешественник

 2016-10-13--17-38-59--028.jpg   1000.26К   4 Количество загрузок:

Пикап – несомненно, для многого удобный тип кузова, но, как показала практика, не для путешествий. Поэтому решили установить кунг и переоборудовать авто в экспедиционник. Для этого составили список того, чего бы нам хотелось:

·         багажник для велосипедов сзади

·         4-х местная палатка сверху на крыше

·         выдвижные ящики в кузове

·         люстра спереди и сзади

·         форма кунга в дизайне автомобиля

·         минимальный вес

·         сохранение аэродинамики

Исходя из этих требований стало понятно, что готового решения в одном месте не купить. Или купить губозакаточную машинку, но золотые руки все решили.

 

Как мы с этим разделывались, смотрите в следующих постах.

 

 2016-08-21--18-20-40--017.jpg   399.76К   5 Количество загрузок:

 2016-08-11--19-16-01--002.jpg   392.52К   0 Количество загрузок:

[Timofeevich]

То, о чем мечтает путешественник

2016-10-13--17-38-59--028.jpg

Пикап – несомненно, для многого удобный тип кузова, но, как показала практика, не для путешествий. Поэтому решили установить кунг и переоборудовать авто в экспедиционник. Для этого составили список того, чего бы нам хотелось:

·         багажник для велосипедов сзади

·         4-х местная палатка сверху на крыше

·         выдвижные ящики в кузове

·         люстра спереди и сзади

·         форма кунга в дизайне автомобиля

·         минимальный вес

·         сохранение аэродинамики

Исходя из этих требований стало понятно, что готового решения в одном месте не купить. Или купить губозакаточную машинку, но золотые руки все решили.

 

Как мы с этим разделывались, смотрите в следующих постах.

 

2016-08-21--18-20-40--017.jpg

2016-08-11--19-16-01--002.jpg

rybochkina Ольга, интересная у Вас тема. Буду следить за процессом. Не забывайте регулярно выкладывать фото процесса.

 

Одна из проблем пикапа это негерметичность кунга и кузова с точки зрения водо и пыле непроницаемости.

 

·         багажник для велосипедов сзади

Вы где собираетесь ставить велобагажник ? На фаркопе или на калитке/запаске ? На фаркопе получится тяжёлым и низким. Для крепления на калитке/запаске можно найти неплохие б/у варианты на eBay, типа Thule 973 на 4 велосипеда. При необходимости, вместо великов на нём можно перевозить две сумки с вещами типа CURT 18211 Waterproof Cargo Carrier Bag по 430 литров

·         4-х местная палатка сверху на крыше

Может лучше две двухместных, одна вдоль другой, типа Overland OverCamp http://autohome.spb.ru/ocamp_desc.html ?

·         выдвижные ящики в кузове

·         люстра спереди и сзади

·         форма кунга в дизайне автомобиля

·         минимальный вес

·         сохранение аэродинамики

Посмотрите на кунги от Alu-Cab. Может некоторые их решения пригодятся и Вам при постройке.

Сообщение отредактировал Timofeevich: 15 March 2017 - 12:22

[Шпион]

как я понял они уже сделали все. Так что ждем фото работ

[rybochkina]

Да, мы почти все сделали. Проблема герметизации очень актуальная действительно, но с ней у нас нет проблем, увидите почему.

Фото пока немного, а вот видео начала собирать.

Итак что делаем после того, как написали список хотелок?

Проект, да! Сначала нарисовали в coreldraw дизайн (частично с лендкрузера). Было принято сделать кунг сделать больше кабины, чтобы кунг с авто не смотрелся сосиской. Получилось вот что:

 ^F7EBEB30A0B8D8B600EB8B19CF7674CB1C7D5C3F843F632A55^pimgpsh_fullsize_distr.jpg   85.99К   2 Количество загрузок:

Потом собственно муж делал проект в SolidWorks. Об этом я уже сделала видео (правда на английском)

 

[Goodme]

Подозреваю, автор будет рад, если его спросят а можно ли купить такой же. Хотя это не отменяет того, что тема интересная. Поэтому вопрос - если уж решились на такие большие переделки - почему не отказались от кузова вообще и не заменили его цельным кунгом/будкой?

 

 

·         4-х местная палатка сверху на крыше

Может лучше две двухместных, одна вдоль другой, типа Overland OverCamp http://autohome.spb.ru/ocamp_desc.html ?

    

 

 

"сохранение аеродинамики"

[rybochkina]

Подозреваю, автор будет рад, если его спросят а можно ли купить такой же. Хотя это не отменяет того, что тема интересная. Поэтому вопрос - если уж решились на такие большие переделки - почему не отказались от кузова вообще и не заменили его цельным кунгом/будкой?

 

Нет, повторять как-то не хочется, просто это не так просто как кажется и для повторения нужны совсем другие условия. Просто хотели поделится опытом. Не купили цельную будку, т.к. она все-равно не решает всех вопросов, да и нравится нам Toyota Hilux.

[ШКВАЛ]

А та часть, которая над "кабиной" как будет себя вести при "игре" рамы/кузова на бездорожье? Не сломается "козырек" и не повредит ли крышу кабины?

[Timofeevich]

Нет, повторять как-то не хочется, просто это не так просто как кажется и для повторения нужны совсем другие условия. Просто хотели поделится опытом. Не купили цельную будку, т.к. она все-равно не решает всех вопросов, да и нравится нам Toyota Hilux.

rybochkina Ольга, а может, если будет желание повторить, то сможете воплотить нечто подобное Gazell ? http://www.gazell.fr...ne-approfondie/

На мой взгляд это самая удачная компоновка для жилого модуля в кузове пикапа без снятия родного кузова (снимается только задняя откидная дверь/борт) !

А для вещей можно и бокс Thule поставить сверху, и калитку сзади прикрутить для велосипедов, канистр и дополнительных вещей.

Сообщение отредактировал Timofeevich: 16 March 2017 - 14:04

[Goodme]

Нет, повторять как-то не хочется, просто это не так просто как кажется и для повторения нужны совсем другие условия. Просто хотели поделится опытом. Не купили цельную будку, т.к. она все-равно не решает всех вопросов, да и нравится нам Toyota Hilux.

А жаль. Кунгов под экспедиции на рынке нет. Автралийские очень дорогие. А почему материал - не алюминий?

Сообщение отредактировал Goodme: 16 March 2017 - 21:15

[VladV]

А жаль. Кунгов под экспедиции на рынке нет. Автралийские очень дорогие. А почему материал - не алюминий?

Алюминию придать такую форму будет очень сложно.

[pilgrim]

Алюминию придать такую форму будет очень сложно.

 

но ведь совсем не обязательно делать именно такой же формы ... я таки для себя решил что из алюминия покрепче будет :)

 

 

процесс кипит :) надеюсь в ближайшие несколько месяцев закончат ... успеть бы до Карпатского Кордона, но вобчем посмотрим ...

 

как закончат, сделаю отчетик с фотками :)

[Goodme]

Это случайно не цех Алона Маска где ракеты делают :))?

[pilgrim]

Это случайно не цех Алона Маска где ракеты делают :))?

 

почти ))) но нет ... это всего лишь Гараж 23 во Львове :)

[rybochkina]

 

rybochkina Ольга, интересная у Вас тема. Буду следить за процессом. Не забывайте регулярно выкладывать фото процесса.

 

Одна из проблем пикапа это негерметичность кунга и кузова с точки зрения водо и пыле непроницаемости.

 

Да эти проблемы очень актуальны и еще бы сюда добавила конденсат. Но в нашем случае это все неактульно, т.к. палатка и тент съемные. 

Спасибо за наводку. Мы на такие машины и ориентировались, только у нас все компактнее получилось.

А та часть, которая над "кабиной" как будет себя вести при "игре" рамы/кузова на бездорожье? Не сломается "козырек" и не повредит ли крышу кабины?

Нет, там все отлично, уже испробовали

А жаль. Кунгов под экспедиции на рынке нет. Автралийские очень дорогие. А почему материал - не алюминий?

Во-первых он менее жесткий, во-вторых тяжелее, больше конденсата, и форма очень ограничена.

Сообщение отредактировал rybochkina: 25 March 2017 - 19:58