Сообщений в теме: 48

[СТАЛКЕР]

Я думаю что Юра знает вероятность покупки такой машины при заданных условиях.

[Sky]

Жена уже 6 лет ездит на Джимни. Брали с салона и уже за 60 т.км пробега. Жене в общем нравиться, но все же он слишком мал: практически нет багажника и дверей на задний ряд не хватает. В комплекте с АКП динамика разгона слабая и расход не как у микро-автомобиля (город 10-10,5 литров на сотню/ на трассе расход в 7 литров будет, наверное, при скорости 80 км/ч... при 110 грубая арифметика вьіводит тех же 10 литров на сотню - конечно, єто вполне приемлемьіе показатели, но мой дизельньій ЛендКруизер ест столько же, но передвигается бьістрее и вмещает больше). Еще меня раздражает тарабанящие откидное сидение пассажира: оно стучит на кочках, когда на нем никто не сидит (судя по всему, так у всех). Ехать бьістро на Джимни по плохой дороге просто опасно: подвеска жесткая, база короткая, вес маленький, неподрессоренньіе массьі большие - из-за єтого его швьяряет из стороньі в сторону. В остальном автомобиль вьізьівает положительньіе ємоции: по хорошей дороге отлично рулится - видимо, из-за небольшой массьі - , тормоза хорошие по той же причине, проходимость отличная, при правильньіх обстоятельствах дарит радость от вождения. По суровой зиме раскрьівается его внедорожньій потенциал: отличная проходимость, не пасует при езде по пухляку и через бруствер, гордо растягивает застрявшие машиньі... есть только два нюанса: во-первьіх, на заднем приводе по скользкому надо очень аккуратно - заносится очень легко, а исправить очень тяжело (короткая база и, соответственно, поведение как у картинга)... при включении полного привода едет как по рельсам; во-вторьіх, при езде по снежной каше (и прочих ситуациях с колеей) не помещается в колею (слишком узкий) и єто сильно напрягает. В любом случае, у женьі єто первьій после автошкольі автомобиль и она ездит на нем в любую погоду... тфу-тфу без приключений. Габаритьі авто чувствуются очень хорошо, обзор отличньій, задним ходом сдавать легко даже в очень сложньіх условиях, зеркала большие и, соответственно, удобньіе - управлять Джимиком очень легко, только надо бьіть осторожньім с большими скоростями (для Джимика єто от 80-100 км/ч в зависимости от условий), особенно, на плохих дорогах.

[ulan]

Странные рассуждения в теме. Может под понятие "женский внедорожник", есть понятие "женское внедорожье". Чепуха полная. Мне не приходилось видеть знаков "здесь начинается женское внедорожье,для женских внедорожников". А знаете почему? Потому что нет такого в природе и быть не может.

Сообщение отредактировал ulan: 01 November 2016 - 21:24

[rut]

Странные рассуждения в теме. Может под понятие "женский внедорожник", есть понятие "женское внедорожье". Чепуха полная. Мне не приходилось видеть знаков "здесь начинается женское внедорожье,для женских внедорожников". А знаете почему? Потому что нет такого в природе и быть не может.

Вообще то есть такие знаки. Называется "Впереди сиськи" :)

 siski4.png   6.46К   0 Количество загрузок:

[победа]

Он же пузотёр безрамный... Акстись такое предлагать! 

В заголовке темы "Занимаемся выбором женского внедорожника"

Я так понимаю наличие полного привода и рамы?

Мышонок,так его величать в переводе с итальянского,был не совсем пузотером, раму имел и приличную!
Да и не мог не иметь т.к. пошел в серию с 1936 г.( в те времена все были рамными),так,что при желании вкатить передок туда не сложно,благо "Мышонков" еще есть достаточно живых(даже у нас)потому как их выпустили 520000 шт.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Извините Topolino, за лирические отступления не по существу вопроса.

 

Ни быстрее ни дешевле не будет. Или вы хотите заработать а переделке, давая такой совет ??? (

Вы видите вещи не такими, каковы они есть,а такими, каковы Вы сами.

 

 

Прикрепленные файлы

•  Clip2net_161101220132.png   144.37К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал победа: 01 November 2016 - 22:34

[Topolino]

Жена уже 6 лет ездит на Джимни. Брали с салона и уже за 60 т.км пробега. Жене в общем нравиться, но все же он слишком мал: практически нет багажника и дверей на задний ряд не хватает. В комплекте с АКП динамика разгона слабая и расход не как у микро-автомобиля (город 10-10,5 литров на сотню/ на трассе расход в 7 литров будет, наверное, при скорости 80 км/ч... при 110 грубая арифметика вьіводит тех же 10 литров на сотню - конечно, єто вполне приемлемьіе показатели, но мой дизельньій ЛендКруизер ест столько же, но передвигается бьістрее и вмещает больше). Еще меня раздражает тарабанящие откидное сидение пассажира: оно стучит на кочках, когда на нем никто не сидит (судя по всему, так у всех). Ехать бьістро на Джимни по плохой дороге просто опасно: подвеска жесткая, база короткая, вес маленький, неподрессоренньіе массьі большие - из-за єтого его швьяряет из стороньі в сторону. В остальном автомобиль вьізьівает положительньіе ємоции: по хорошей дороге отлично рулится - видимо, из-за небольшой массьі - , тормоза хорошие по той же причине, проходимость отличная, при правильньіх обстоятельствах дарит радость от вождения. По суровой зиме раскрьівается его внедорожньій потенциал: отличная проходимость, не пасует при езде по пухляку и через бруствер, гордо растягивает застрявшие машиньі... есть только два нюанса: во-первьіх, на заднем приводе по скользкому надо очень аккуратно - заносится очень легко, а исправить очень тяжело (короткая база и, соответственно, поведение как у картинга)... при включении полного привода едет как по рельсам; во-вторьіх, при езде по снежной каше (и прочих ситуациях с колеей) не помещается в колею (слишком узкий) и єто сильно напрягает. В любом случае, у женьі єто первьій после автошкольі автомобиль и она ездит на нем в любую погоду... тфу-тфу без приключений. Габаритьі авто чувствуются очень хорошо, обзор отличньій, задним ходом сдавать легко даже в очень сложньіх условиях, зеркала большие и, соответственно, удобньіе - управлять Джимиком очень легко, только надо бьіть осторожньім с большими скоростями (для Джимика єто от 80-100 км/ч в зависимости от условий), особенно, на плохих дорогах.

огромное спасибо за такой ответ, очень не хватало такого подробного описания от того, кто не один год уже имеет с этим делом! Учту все вышесказанные замечания! 

 

 

Мышонок,так его величать в переводе с итальянского,был не совсем пузотером, раму имел и приличную!
Да и не мог не иметь т.к. пошел в серию с 1936 г.( в те времена все были рамными),так,что при желании вкатить передок туда не сложно,благо "Мышонков" еще есть достаточно живых(даже у нас)потому как их выпустили 520000 шт.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Извините Topolino, за лирические отступления не по существу вопроса.

 

Вы видите вещи не такими, каковы они есть,а такими, каковы Вы сами.

та ничего, порадовало, что кто-то знает что Тополино это мышонок с итальянского)))

[krager]

огромное спасибо за такой ответ, очень не хватало такого подробного описания от того, кто не один год уже имеет с этим делом! Учту все вышесказанные замечания! 

 

 

та ничего, порадовало, что кто-то знает что Тополино это мышонок с итальянского)))

 

Флуд так флуд: 

я, прочитав "Мышонок", сразу вспомнил это: 

 

https://ru.wikipedia...iki/Маус_(танк)

 

Тоже был бы неплохой вариант женского внедорожника (в гражданском исполнении)... но придётся тянуть за собой цистерну бензина

[akkr]

Рискну предложить вариант Сузуки X90.  Товарищ в аккурат такой когда-то взял супруге, сейчас неспешно продает. В силу того, что с их количеством детворы двухместное купе  уже несовместимо.  Неугоняемая машина - их в Украине исчезающе мало. Рамный. Внимание привлекает. Если уж совсем заморочиться и покрасить в красный цвет - всеобщее внимание гарантировано. :-)  Хотя на него и так таращатся все.  Крыша съемная, мы летом катались с открытым верхом, забавно.

http://www.offroadma...пе-suzuki-x-90/

[ulan]

Рискну предложить вариант Сузуки X90.

Смешная машинка, никогда такой не видел.СПС