Сообщений в теме: 64

[vuhu]

Пзвольте полюбопытствовать... Вы с какой целью ветку открыли? Просто похвастаться, или критика тоже будет адекватно восприниматься?

ia diletant v etoi sfere, eto moi pervii proekt. ia xotel uslishat soveti. konechno kritika ochen interesno. dumau nedostatkov u etogo proekta budet kucha. odin srazu brosaetsia v glaza - ochen bolshaia visota kak porogov tak i vsei konstrukcii. budu rad uslishat zamechania i soveti :)

[Ironman]

В глаза бросается отсутствие проекта, т.е. нет общей концепции. "Это мы приварим сюда, а когда будем делать следующее, ну как-то состыкуем".
Первый вопрос: почему была выбрана шовная труба? Безшовная легче, крепче, но и дороже. Если Вы это объясните вопросом цены... Услышать то могу, понять нет! Это как на байк взять шлем за 8$.
Для такого пепелаца каркас должен быть таким, чтоб пару раз кувыркнуться, и поехать дальше.
Второй вопрос: точки крепления каркаса к раме. Нет подробных фото, но на тех, которые есть... Вызывает сомнения их жизнеспособность.
Третий вопрос: сварочные швы! ПРОВАРА НЕТ! У нас это называется "Срала, мазала, лепила". Эти швы не будут держать удар.

Если Вы захотите слышать критику, мне еще есть что сказать.

[vuhu]

sposibo za otziv, poprobuu otvetit:

trubi konechno bezshovnie - diametr 48 tolshina stenki 3. razmer po standartam FIA. proekt est, ia ego uje publikoval na predidushei stranice, xotia ot proekta otoiti prishlos v nekotorix uzlax. a svarochnie shvi poka ne sdelali, vsio vziali na prixvatkax poskolku bil risk izmeneia konstrukcii isxodia iz rezultatov. shvi budem delat pod konec - celikom snimem karkas, sdelaem vse shvi i pokroem beshumom. po idee bezproblem doljen viderjat kuvirki (esli ne shitat lobovuxu). a na sshot kreplenii k korpusu - krepitsia v shesti tochkax. na dniax sfotografiruu i otpravliu. 

 

budu rad uslishat kritiku i po mere vozmojnosti ili oprovergat, ili sogloshatsia :) eshe raz sposibo

[vuhu]

dobavili perednie stoiki i diagonali krishi

[vuhu]

razobral portal:

teper nujno pridumat chto s stupicei delat 

Сообщение отредактировал vuhu: 16 November 2016 - 18:19

[Ironman]

Учитывая 5 шпилек, переходить на тойотовский диск. А вот с тормозами надо думать.

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   119.42К   0 Количество загрузок:

[Swamper]

Учитывая 5 шпилек, переходить на тойотовский диск. 

 

А это как ???

[desdichado]

Есть спайсера с 5/139.7 на 6 на 139.7 однозначно , причем фирменные " китайские" аллюминиевые - сами ставили.В этом случае тоже можно похожее выточить .

[Ironman]

А это как ???

Адаптером. О, ещё вспомнил про Land Rover! Тоже 5 шпилек. 5х165,1

Но по фото трудно сказать, нужны размеры.

Сообщение отредактировал Ironman: 17 November 2016 - 09:57

[Ironman]

Юзер fanngorn на drive2 описывает установку дисковых тормозов на пинц. С картинками и описанием.
На поиск потратил 4 минуты ;)

[Swamper]

Сори, не дочитал про PSD: там 5Х165,1, я подумал 5Х150.

[vuhu]

na drive ru vsio peresmotrel srazuje. varianti takie: trudni put - perevesti na 6 shpilek, liogki put - perevesti na suzuki ili uazik. lend-rover otpodaet - u nas trudno dostat zapchasti k nemu. idealnim bilo-bi pajero tak kak u nas ano ochen popularna i vsie zapchasti mojno dostat ochen doshovo, no vidimo ne poluchitsia. ok, nachnu s suzuki, na dniax poishu na rinkax apornie diski i suporti, a potom vsio otnesu tokariu i koorninatorshiku. chtoto vrode speisera po lubomu pridiotsia postavit, tolko zadelivaniem dirok i prosverlivaniem novix ne oboidiomsia.

[vuhu]

Юзер fanngorn на drive2 описывает установку дисковых тормозов на пинц. С картинками и описанием.
На поиск потратил 4 минуты ;)

nemnojko pugaet, no naverno mne toje samoe pridiotsia sdelat

vot ishe drugoi variant

 

a zdes prostavka 60 mm on mne srazu ne nravitsia:

[vladin]

А поставить Газелевские суппорта не получится?

[vuhu]

А поставить Газелевские суппорта не получится?

eshe ne proboval, snachalo poishu suzukovskie, esli net potom uje posmotru gazel. po lubomu kak tolko opredelus - srazuje otpishus tut i fotki viloju.

[Ironman]

Мне больше нравится второй вариант, с адаптером.
А вообще, тут нужен комплексный подход: адаптер, тормозной диск, суппорт, колесный диск.
А дальше будет диаметр диска, вылет... Хотя и это надо заранее просчитывать.

[vuhu]

Мне больше нравится второй вариант, с адаптером.
А вообще, тут нужен комплексный подход: адаптер, тормозной диск, суппорт, колесный диск.
А дальше будет диаметр диска, вылет... Хотя и это надо заранее просчитывать.

ia toje tak dumau, snachala vozmu vsio suzukovskoe s usloviem vozvrata i primeru vsio, raschitau vsio li poidiot i esli net potom nachnu uje iskat drugoi variant. nu dumau adapter po lubomu ponadobitsia. v ideale esli razmeri dadut vozmojnost bez adaptera oboitis, no ne dumau. na dniax vsio raschitau.

[Ironman]

Но Вы таки подумайте про ленд ровер. Дисков выбор огромный от штатных дефовских железяк 16" (5,5" ЕТ +33, неубиваемых, и тяжелых как мост), до стальных оффроадных 15-шек (10" ЕТ -24).

Вариант взять померять с возможностью возврата хорош!

[vuhu]

esli naidu b.u. po normalnoi cene to podumaiu, a poka u nashix suzukovodov posprashivau, :) 

v principe v kakom naprovlenii dvigatsia uje poniatno. astalnoe uje sovisit ot togo chto zdes naidu i kak posle raschetev poidiot :) eshe raz sposibo za soveti, ani dlia menia ochen cennie.

[vuhu]

ironman, menia nemnoshko pugaetkreplenii adaptera k stupice, ono viderjet nagruzki na 36-37' pakrishkax?