Replies in topic: 153

[kupchak]

Розточка оворів в вилках кардана під хрестовину більшого діаметра

Забув додати, що хрестовини будуть ставитись Патрульовські 27х72

[Cardon]

Есть такой мобиль - duster.

На неком предприятии есть таких мобилей несколько десятков, полноприводных. Крестовины в нем вальцованы, а кардан стоит почти 10т грн.

Кардан у него под крестовину на 19мм. Таких крестовин нет в продаже по нормальным производителям...

Мы более десятка карданов переделывали на крестовину 20мм. Разворачивали на некой конторе, которая в определенный день перестала работать.

Искали другую...

Девочка-менеджер обзвонила 24 предприятия (предоставляющих подобные услуги) Киева и области и НИГДЕ не смогли это сделать!

ВЕЛКАМтузекэпиталофюкреин.

[kupchak]

Есть такой мобиль - duster.
На неком предприятии есть таких мобилей несколько десятков, полноприводных. Крестовины в нем вальцованы, а кардан стоит почти 10т грн.
Кардан у него под крестовину на 19мм. Таких крестовин нет в продаже по нормальным производителям...
Мы более десятка карданов переделывали на крестовину 20мм. Разворачивали на некой конторе, которая в определенный день перестала работать.
Искали другую...
Девочка-менеджер обзвонила 24 предприятия (предоставляющих подобные услуги) Киева и области и НИГДЕ не смогли это сделать!
ВЕЛКАМтузекэпиталофюкреин.

Максим, та Ви їм, в Києві,покажіть відео:). Немає нічого складного: точні станки, хороша оснастка і інструмент, бажання зробити і час. Якщо хоть однієї складової в цьому переліку немає- значить нічого не получится. Набагато складніше вивести канавки під стопорні кільця (зовнішні), якщо вилка розточується більше одного міліметра в діаметрі від початкового розміру.

[kupchak]

Привіт, виникла необхідність викинути з авто вакуумний насос.  АЛЕ!!!!!!!!!! Блокіровка заднього діфа приводиться в дію вакуумним актюатором. Треба вакуумний привід замінити на якись інший: механічний ( трос), електричний ( соленоїд). Або ще якись........... Ще не придумав. Механічний не дуже подобається- дуже велика відстань від водія до заднього моста. Соденоїд добре, але він гріється при при тривалому включенні. Є ідеї???????????? А може хтось вже колхозив таке?  

[BOX4x4]

Привет Славик. Считаю, что колхоз, будет менее надежен ниссановской схемы. Почему возникла необходимость выкинуть вакуумный насос?

[kupchak]

Привет Славик. Считаю, что колхоз, будет менее надежен ниссановской схемы. Почему возникла необходимость выкинуть вакуумный насос?

Здорова, Володя. Є кілька причин:
1. Не достатньо потужності генератора. На генераторі, ти знаєш, висить вакуум. Два генератора ставити не хочу. Значить прийдеться викидати штатний і на його місце вкидати інший, рази в два потужніший.
2. Не влаштовує продуктивність самого вакуумного насоса при роботі гальм. Довго возився з насосами ( розточував планіруючими головками- виводив дно і стінки насоса в ідеал і збільшував об'єм).- краще, але все рівно не те, що хотілося б мати в такій важкій машині. Прийняв рішення викинутиВУТ
[quote name="kupchak" post="26601998" timestamp="1499190554"]Здорова, Володя. Є кілька причин:
1. Не достатньо потужності генератора. На генераторі, ти знаєш, висить вакуум. Два генератора ставити не хочу. Значить прийдеться викидати штатний і на його місце вкидати інший, рази в два потужніший.
2. Не влаштовує продуктивність самого вакуумного насоса при роботі гальм. Довго возився з насосами ( розточував планіруючими головками- виводив дно і стінки насоса в ідеал і збільшував об'єм).- краще, але все рівно не те, що хотілося б мати в такій важкій машині. Прийняв рішення викинути ВУТ і на його місце впарити гідроблок від Скорпа( як на мене, одні плюси).
3. Тепер треба мутить з актюатором. Так що починаю ззаду проблеми.

[kupchak]

Блін, пишу на планшеті, пальці великі:) ,букви маленькі.... Окрім того, актюатор являється проблемною деталлю на мості і недешевою запчастиною.
Стосовно надійності,...... До штатного актюатора підведено два шланги, два дрота ( на лампочку на панелі), під капотом два клапана і під торпедо ще дроти.
Якщо мені вдасться вколхозити управління вилкою в мості з меншою кількістю елементів- думаю, надійність не зменшиться.

[BOX4x4]

Блін, пишу на планшеті, пальці великі:) ,букви маленькі.... Окрім того, актюатор являється проблемною деталлю на мості і недешевою запчастиною.
Стосовно надійності,...... До штатного актюатора підведено два шланги, два дрота ( на лампочку на панелі), під капотом два клапана і під торпедо ще дроти.
Якщо мені вдасться вколхозити управління вилкою в мості з меншою кількістю елементів- думаю, надійність не зменшиться.

Давай выкладывай переделки. Многим будет интересно. Тебе  зачет авансом, что взялся за эту тему!!!

[kupchak]

Пацани, продайте згнивший актюатор!!!!!!!! Нормальний, робочий рука не підніметься різати, щоб зняти всі розміри( надіюсь, влада не забанить за дане повідомлення в моїй же темі).
Гідроблок вже купив, дві штуки( один на запас).
Генератор для даних цілей найдеться.....

[kupchak]

ГЕНЕРАТОР CUMMINS ISF3.8 14V 150A 5272634 - в Україні поки що не можу знайти.....

[Леша с Молдаванки]

На паджеро2 блок заднего моста приводится в действие отдельным вакуумным насосом. Может есть смысл взять с разборки весь узел? Там насос и электроклапан для сброса.

[kupchak]

На паджеро2 блок заднего моста приводится в действие отдельным вакуумным насосом. Может есть смысл взять с разборки весь узел? Там насос и электроклапан для сброса.

А що там крутить насос? Якого типу насос? Як змащується насос? Паджеріки ще не крутив- не знайомий з конструкцією.

[Леша с Молдаванки]

А що там крутить насос? Якого типу насос? Як змащується насос? Паджеріки ще не крутив- не знайомий з конструкцією.

Электро насос (вроде вакуумный), создает разрежение в приводе, привод в мосту.

Смазка заложена на заводе, рассчитана на весь срок службы.

На схеме деталь 34042, каталожный номер мицубиси  = МВ664381.

Деталь по схеме 82668 = блок управления, каталожный номер мицубиси = МВ886521

[kupchak]

Дякую, почитаю..........

[Сава]

Дуже цікава тема ! (Плюсів не хватає-віддаю в музичну сторінку)

Message edited by Сава: 05 July 2017 - 20:23

[kupchak]

Привіт, і знову 60ка. Постійна проблема переднього моста- тече масло попри сальник полуосі. Багато читав, багато бачив "ремонтів". Люди міняють сальніки, змінюють посадку сальників відносно виробленого місця на полуосі, Дехто умудряється навіть зменшити пружину сальника в діаметрі. Це допомагає, ненадовго, або зовсім не допомагає. Оскільки шийка полуосімає виробітку- оце і є основна проблема...... 

[Сава]

2. Не влаштовує продуктивність самого вакуумного насоса при роботі гальм.
Вітаю! Не думав про зменшення в діаметрі шківа? Продуктивність виросте

[kupchak]

2. Не влаштовує продуктивність самого вакуумного насоса при роботі гальм.
Вітаю! Не думав про зменшення в діаметрі шківа? Продуктивність виросте

 Здарова, думав. Можна і так..............Але вже націлився на гідроблок .Крім того, коли двигун заглушений ( або заглох.......) вакуумних ресіверів стає на два-три качка педалі гальм, що не єсть гуд в горах. Ручнік- це добре, але його ще треба встигнути вчасно дьорнути. Гідроблок працює від 12 вольт, і йому пофігу, працює двигун чи ні.

 Великий мінус Патрульовької системи в тому, що вал генератора крутить і вакумний насос. І в даному випадку, на більш потужний генератор не поміняєш. А зменшення шківа генератора не додасть йому Ампер :)

 Далі, практично вся система змазки двигуна знаходиться в самому двигуні. Щоб пошкодити систему змазки, треба щось розбити, розламати на моторі. АЛЕ є два гумових патрубка, які йдуть до вакуумного насоса і по яких циркулює масло для змазки того ж таки насоса. А це вже не єсть гуд. І не дай Бог в самий непідходячий момент гума трісне- ................................

[kupchak]

Привіт всім. І знову назад, до карданів.  Після вивертання заднього моста власником авто, при швидкості від "0" до "100" км/год вібрації немає, незважаючи на те, що кардан не балансований взагалі. 

[ЛEШИЙ]

Привіт всім. І знову назад, до карданів.  Після вивертання заднього моста власником авто, при швидкості від "0" до "100" км/год вібрації немає, незважаючи на те, що кардан не балансований взагалі. 

Доброго  дня! А шліцеву на каданах Ви часом не міняли?