Replies in topic: 925

[Vold]

Туризм - есть Туризм. Деление на лайт/хард нецелесообразно. Дофига точек с разной сложностью и достаточно.

+1
На стоковом туксоне взяли все точки на которых были (кроме одной)

[PAVLOFF]

Решите куда хотите развиваться: спорт или хобби. Какие цели деятельности клуба? Пропаганда здорового образа жизни и развлечения или подготовка людей к спорту?

Тысячу раз уже обсуждалось и обговаривалось, поищите на форуме. 

пс. Два штурмана круче одного, если они знают что делают и четко понимают каждый свою функцию. Все получается намного быстрее и слаженнее. Но этому тоже нужно научиться и при неправильном приминении два будет хуже одного.

Мне кажется тут был просто совет, что одного хорошего штурмана достаточно. Ни кто не запрещал возить с собой хоть прицеп штурманов - Ваше дело

[dabi]

Туризм - есть Туризм. Деление на лайт/хард нецелесообразно. Дофига точек с разной сложностью и достаточно.

Согласен. В этот раз было гораздо веселее, чем за последние пару лет. Но, может быть, стоит делать чуууууточку лайтовее.

 

 

 

 

+1
На стоковом туксоне взяли все точки на которых были (кроме одной)

 

Просто интересно, а 60 точку вы взяли? Я думал, у меня там сцепление закончится))))

Message edited by dabi: 23 November 2016 - 15:45

[rut]

Почитаешь, так Туризм сложнее, круче и опаснее ТРов! И склоны крутые, и скалы отвесные. Настолько, что ни рук, ни ног не хватает. И невозможно проехать гонку без компании меньше 3-4чел. А в ТР2-3 - фигня, раз там Наутилус, Баркас, ДЕД и многие другие, в одно лицо справляются. Про АТВ вообще молчу. Не помню ни одной дисциплины, в автоспорте, которая подразумевает наличие штурмана, чтобы там было больше одного.

Туризм - есть Туризм. Деление на лайт/хард нецелесообразно. Дофига точек с разной сложностью и достаточно.

Туризм - в основном для привлечения новых участников на стоке. Обкатать машинку, проверить ее в сложных (не городских) условиях. А там, глядишь, кому то понравится, начнет ТРы строить себе :)

[Vitas]

Караван-Сарай

 

Ну, прямо "с языка снял". Отличный вариант!

Или, можно усугубить - "КАРАВАН-МАЗАЙ"... 

[Borisich]

Почитаешь, так Туризм сложнее, круче и опаснее ТРов! И склоны крутые, и скалы отвесные. Настолько, что ни рук, ни ног не хватает. И невозможно проехать гонку без компании меньше 3-4чел. А в ТР2-3 - фигня, раз там Наутилус, Баркас, ДЕД и многие другие, в одно лицо справляются. Про АТВ вообще молчу. Не помню ни одной дисциплины, в автоспорте, которая подразумевает наличие штурмана, чтобы там было больше одного.

Туризм - есть Туризм. Деление на лайт/хард нецелесообразно. Дофига точек с разной сложностью и достаточно.

Туризм опаснее ТРов тем, что там участвуют не подготовленные экипаж и автомобили. Отсутствует снаряга и опыт у экипажа. 

А делить на классы Туризм нет смысла. Подрос - иди в ТР1.

[Эвген]

Согласен. В этот раз было гораздо веселее, чем за последние пару лет. Но, может быть, стоит делать чуууууточку лайтовее.

 

 

 

 

 

Просто интересно, а 60 точку вы взяли? Я думал, у меня там сцепление закончится))))

Не заметил ничего сложного в этой точке. Единственное на этой точке мы обнаружили отсутствие пломбы лебедки.

[Vold]

Согласен. В этот раз было гораздо веселее, чем за последние пару лет. Но, может быть, стоит делать чуууууточку лайтовее.

 
 
 

 
Просто интересно, а 60 точку вы взяли? Я думал, у меня там сцепление закончится))))

Взяли без проблеи. Есть видео с борта. Жена за рулем была.
Раз тюксон справился то лайтовей не нада. Самый раз.

[Tiramisy]

60-ю взяли без вопросов. Только пришлось немножко покрутиться, чтобы все в кадр влезло.

Message edited by Tiramisy: 23 November 2016 - 17:13

[dabi]

Да? Ну ладно :)

[Хмурый]

Туризм опаснее ТРов тем, что там участвуют не подготовленные экипаж и автомобили. Отсутствует снаряга и опыт у экипажа. 

Какая подготовка нужна автомобилю в классе Туризм? Согласно регламенту это стандартные авто.

Какая снаряга? Шлем, лопата, два шакла и стропа. И перед каждой гонкой, часть говорит, что "да нафиг эти шлемы".

Опыт? Это да. Опыт - все. Мне кажется, что быстрее наберешься опыта и понимания что к чему в формате "пилот-штурман".

[faust]

 нафиг эти шлемы".

Опыт? Это да.

Шлемы нужны,чтоб было то  ,куда опыт набирают.

[DarkShamann]

Какая подготовка нужна автомобилю в классе Туризм?
...
И перед каждой гонкой, часть говорит, что "да нафиг эти шлемы".

Речь шла больше про людей, насколько я понял.

А про шлемы походу я один говорю уже


Внесу еще пару пятикоппечных в обсуждение сложности/лёгкости точек.
У меня уже тр3 (37 тапки, два лебедя, суммарный лифт 4 дюйма). Я б нв тр3 даже не смотрел!!! - у меня универсальная машина, на которой я езжу по городу и вожу свою семью. Я бы её туда вжизнь бы не погнал!
Так это Тр3. А первые и вторые?! - которые точно так же по регламенту идут в Тр'ы, но для пацанов единственные в семье?
Туризм?
А есть смысл?
Ну как то так...

[Кулик]

Туризм- Хард, Лайт, ага и ещё введем категорию Юниор, без машины, компаса и карты, но в шлеме и навигатором.

Туризм на то и туризм, чтобы проехаться, определиться можешь взять точку или нет. Конечный результат зависит от командной работы Пилот-Штурман.

Если на этой гонке тебе точка показалась "не подъемной", но на следующей можешь взять на раз. Ни кто не запрещает хоть десятками лет кататься в Туризме и набираться опыта. Что то я не помню чтобы дебютант категории Туризм с первого раза занял первое место.

[Borisich]

Какая подготовка нужна автомобилю в классе Туризм? Согласно регламенту это стандартные авто.

Какая снаряга? Шлем, лопата, два шакла и стропа. И перед каждой гонкой, часть говорит, что "да нафиг эти шлемы".

Опыт? Это да. Опыт - все. Мне кажется, что быстрее наберешься опыта и понимания что к чему в формате "пилот-штурман".

Я не про подготовку автомобиля, а в основном про навыки экипажа. Нет опыта, по этому велика опасность не правильных действий. А в экстренной ситуации они могут остаться с китайской ленточкой и на почти дотоптанной летней шосейке. У многих туристов ни лопаты ни шлема ни тем более шаклов.

[Кабан]

 

Ищется название для Шишиги!

Предварительные версии

"Беда"

"Капкан"

))))

МазаФака, вполне подходящее название, судя по неисправностям этого достойного авто)))

[OCTAN]

Я за большое(22 перебор) количество штурманов,т.к. откуда в будущем браться Опытным Штурманам?!

МиниЮбилей 30 000 000 Просмотров на Ютубе! Про ОРМ знают в 200 странах!Точнее в 232странах!Даже Ватикан 2 раза смотрел и 1 раз КНДР! )))

Ищется название для Шишиги!

Предварительные версии

"Беда"

"Капкан"

))))

камыш труба шатал " шайтан"

[Важняк]

Шайтан-арба)

[Dron]

1-е место Ниссан на тракторной резине, которая даст фору любой автомобильной резине.... имхо, не спортивно.... автомобильная гонка, а не тракторов))) на БТР недавно сделали форд рейнджер на гусеницах... тоже в тр3 можно наверное...
но то такое....
По штурманам, лично моё мнение - в тр2/3 по определению не может быть больше двух человек в экипаже, т.к. профессионально построенная машина имеет 2 места. Остальное лишний вес и хлопоты....

Начали со штурманов, вот уже и до резины добрались... Матёрые жиперы пытаются объяснить матёрым жиперам скока надо штурманов с собой возить))). Братцы, каждый останется при своём мнении, сформировавшимся за годы оффроуда. Есть регламент, читаем и соблядаем). Многое, но не всё решает резина, есть ещё такие факторы как вес и клиренс. Конечно, тракторная резина гребёт лучше, но только набор всех факторов даёт преимущество перед остальными.  Вот вроде тот же Патрол (смотр. со 2-й мин.):     

[Кабан]

а вообще предлагаю модераторам тему о переименовании ГАЗМАЗА-66  перенести в другую тему специательную.