Replies in topic: 59

[Толстяк]

Прохват "День Независимости" 

 

К сожалению участие машин в стандарте невозможно, из-за плохого состояния дорог. Кто дорожит глянцем своей техники, советую отказаться от поездки.  Эндуро и квадрики должны быть с надежной багажной системой и достаточным запасом топлива. Первый этап будет сложный и полный сюрпризов. Второй ближе к цивилизации и более прокатан. Комплектация: GPS навигатор, грязевая резина от а-ля Гудричь М/Т, до Боггеров. Исправная лебедка, тросы, блок, шаклы, динамичка, корозашитка. Компрессор, шинный ремкомплект со шнурками. Лопата, топор, бензопила. Бивуачный комплект обязательно, даже если планируете ночевать в гостинице. 

Взнос для участия в одном этапе 500 грн с эдиницы техники. (Можно ехать любой из них, или оба).  Взымается на старте.

 

Ориентировочные даты и маршруты.

 

1 этап. (запас топлива для машин на 1200 км асфальта)

 

20  Встреча в Яливце, подъем на Пневе, ночевка.

21  Съезд в Шибене, ночевка.

22 Подъем на Щавник, спуск на Рахов, ночевка.

23 Дневка, техосмотр.

 

2 этап. (Заправки на маршруте, для эндуро-квадро иметь запас 5-10 л.)

 

24  Сбор на АЗС ОККО в Рахове в 9:00, старт в 10:00. ( кто не успел- тот опоздал:) Ключевые точки: г. Берлебашка, пол. Лисичья, Поп Иван Мармарошский, ручей Белый Поток, с. Деловое, Центр Европы. Ночевка с вариантами в гостинице или палатке.

25  Заправка, сбор в Рахове, в парке Буркут на 9:00, старт в 9:30. Ключевые точки: с. Косовская Поляна, г. Кобыла, г. Менчул, г. Геришаска, оз. Догяска, пол. Урда, г. Стара, пол. Довжина, ночевка возле приюта Перелесок. Кто где хочет.

26  Спуск в Рахов, заправка, с. Розтоки, г. Штевьёра, г. Шешул, пол. Гармонеска, где ночевка только в палатке.

27  Подъем на г. Петрос 2020 м.н.м. спуск в с. Квасы. Прощание.

 

В связи с множественными селями уничтожено много дорог. Маршуты могут корректироваться по ходу движения.

[Dyusha]

 

20  Встреча в Яливце, подъем на Пневе, ночевка.

Не могу найти на карте - можно подсказать через координаты ?

[Толстяк]

Вы хотите присоединиться к группе? На какой этап?

[Dyusha]

Нет. У меня шибко специфическая машина, специфическое прохождение маршрутов, поэтому катаюсь обычно один и машина под это сделана. К тому же избегаю как говорят "рубилово".

Меня просто интересует - что такое Яливец и где это.

[Timofeevich]

...Комплектация: GPS навигатор, грязевая резина от а-ля Гудричь М/Т, до Боггеров. Исправная лебедка, тросы, блок, шаклы, динамичка, корозащитка. Компрессор, шинный ремкомплект со шнурками. Лопата, топор, бензопила. Бивуачный комплект обязательно, даже если планируете ночевать в гостинице...

Толстяк, Гена, Вы не могли бы прояснить несколько моментов :

1. Наличие шноркеля обязательно ?

2. Какая связь, СБ или УКВ ?

3. Какой навигатор/карты GPS ? Штатный VW подойдёт или лучше Garmin, Navitel ?

4. В наличии есть комплект 33" Kumho KL71 и 32" Goodyear Duratrac. Подойдёт любая ? 

5. Одной запаски достаточно ?

6. Внедорожные цепи на колёса брать, если есть ?

7. Бензопила должна быть в каждой машине ?

Спасибо !

[ранер]

Это первый выезд туарега в люди планируется? То есть в горы в бездор?

[Timofeevich]

Это первый выезд туарега в люди планируется? То есть в горы в бездор?

ранер, в люди и в бездор - не первый, а в горы - первый выезд планируется.

[Artsmith]

Туареги в горах водятся: https://photos.googl...1Y2VXZ3WGVHVDN3

[Толстяк]

Нет. У меня шибко специфическая машина, специфическое прохождение маршрутов, поэтому катаюсь обычно один и машина под это сделана. К тому же избегаю как говорят "рубилово".

Меня просто интересует - что такое Яливец и где это.

Это как бы свое название местности для внутреннего пользования, информация предоставляется для участников заезда. Это для того, чтоб не съехалось на старт куча псевдоэкологов-любителей природы и не сорвали нам старт. 

[Толстяк]

 

Толстяк, Гена, Вы не могли бы прояснить несколько моментов :

1. Наличие шноркеля обязательно ?

2. Какая связь, СБ или УКВ ?

3. Какой навигатор/карты GPS ? Штатный VW подойдёт или лучше Garmin, Navitel ?

4. В наличии есть комплект 33" Kumho KL71 и 32" Goodyear Duratrac. Подойдёт любая ? 

5. Одной запаски достаточно ?

6. Внедорожные цепи на колёса брать, если есть ?

7. Бензопила должна быть в каждой машине ?

Спасибо !

 

 

1 Шноркель не обязателен.

2 Связь плавно смещается в сторону любителей УКВ, но СВ упорно живут в наших пепелацах. У меня будет УКВ.

3 Навигация, в которой можно отметить путевые точки. Ну и желательно карты генштаба.

4 Kumho KL71 немного лучше для бездора, но при наличиии исправной лебеды и штурмана, знающего тонкости ее эксплуатации, Kumho KL71 вполне сойдет.

5 У нас обычно по одной запаске. 

6 Цепи я беру всегда. Если есть чего ж не брать.

7 Бензопила. Если каждый будет надеяться, мол авось кто-то возьмет... или вы первым едете в колонне и нужно распилить упавшее дерево, а пила в последней машине... 

[Толстяк]

 

ранер, в люди и в бездор - не первый, а в горы - первый выезд планируется.

 

 

Можно узнать о подготовке туарега к поездкам по бездору? Силовые бампера, пороги, буксировочные проушины, лебедка? 

[Dyusha]

Толстяк

Понял, спасибо.

[Timofeevich]

Можно узнать о подготовке туарега к поездкам по бездору? Силовые бампера, пороги, буксировочные проушины, лебедка? 

1. Силовых бамперов нет

2. Усиленные пороги есть, подгонялись, примерялись, но окончательно пока не установлены (человек в отпуске до конца этой недели). Думаю, что успеем их установить.

3. Буксировочные проушины - по 3 шт спереди и сзади (по 2 штатные проушины с шаклами по краям + центральная вcтавка в 'квадрат' c шаклом спереди и сзади)

4. Съёмная лебёдка спереди (с возможностью быстрой установки сзади) 12000 lbs (5440 кг)

5. Алюминиевая защита 8мм днища, коробки, раздатки и заднего диффа

6. Штатная понижайка

7. Штатная межосевая блокировка 

8. Штатная блокировка заднего диффа

9. Компрессор штатный + дополнительный

10. Тросы, блоки, шаклы, динамичка, корозащитка

11. Ремкомплект со шнурками

12. Лопата, топор

13. Бензопила (есть, правда ещё не было случая её протестировать и обкатать)

14. Бивуачный комплект только летний от +4 и выше

15. Палатка будет

16. Запас топлива : 100л бак + 180л в канистрах

Message edited by Timofeevich: 11 August 2016 - 11:20

[Толстяк]

 

1. Силовых бамперов нет

2. Усиленные пороги есть, подгонялись, примерялись, но окончательно пока не установлены (человек в отпуске до конца этой недели). Думаю, что успеем их установить.

3. Буксировочные проушины - по 3 шт спереди и сзади (по 2 штатные проушины с шаклами по краям + центральная вcтавка в 'квадрат' c шаклом спереди и сзади)

4. Съёмная лебёдка спереди (с возможностью быстрой установки сзади) 12000 lbs (5440 кг)

5. Алюминиевая защита 8мм днища, коробки, раздатки и заднего диффа

6. Штатная понижайка

7. Штатная межосевая блокировка 

8. Штатная блокировка заднего диффа

9. Компрессор штатный + дополнительный

10. Тросы, блоки, шаклы, динамичка, корозащитка

11. Ремкомплект со шнурками

12. Лопата, топор

13. Бензопила (есть, правда ещё не было случая её протестировать и обкатать)

14. Бивуачный комплект только летний от +4 и выше

15. Палатка будет

16. Запас топлива : 100л бак + 180л в канистрах

 

 

Что будем делать если стабильно придется портить бампера? Скажем двигаться вперед не получается, а взад загребаем камни-пеньки, отрывая бампер? 

[Толстяк]

 Я не придираюсь, Но должен знать готовы ли вы к такого рода повреждениям? И сможет ли группа ехать в запланированном темпе? И навигация? Например, чтоб догнать всех в лагере и не сбиться с пути.

Message edited by Толстяк: 11 August 2016 - 18:09

[Timofeevich]

Что будем делать если стабильно придется портить бампера? Скажем двигаться вперед не получается, а взад загребаем камни-пеньки, отрывая бампер? 

Передний бампер там не так просто оторвать... Снизу, под балкой переднего фаркопа/квадрата к которому крепится лебёдка, установлены два силовых крепления защиты бампера к которым 4-мя болтами М10 крепится центральная/нижняя часть бампера. Если краем бампера (там где противотуманка) зацепить пенёк, то может выгнуть угол бампера, а оторвать его невозможно - только вместе с лебёдкой. Риск таких повреждений существует, я его осознаю, и беру на себя.

[Jasper]

Что-то в горы захотелось   Никогда Туарега в Карпатах не видел

[TPYTEHb]

Повірте таурег їде)головне не дуже жаліти і вірити шо він джин, а не паркетник)
З нами катався такий з задньою блокіровкою, пониженим рядом передач. Тримався достойно)резина 245/75/17 бфг км2.вот то шо царапати жалко)

[KUMPEL]

Передний бампер там не так просто оторвать... Снизу, под балкой переднего фаркопа/квадрата к которому крепится лебёдка, установлены два силовых крепления защиты бампера к которым 4-мя болтами М10 крепится центральная/нижняя часть бампера. Если краем бампера (там где противотуманка) зацепить пенёк, то может выгнуть угол бампера, а оторвать его невозможно - только вместе с лебёдкой. Риск таких повреждений существует, я его осознаю, и беру на себя.
Touareg_V10_LED_Bar_005.jpg Touareg_V10_LED_Bar_002.jpg Touareg_V10_LED_Bar_003.jpg

Сергей, хорошая машина у Вас получилась и силы затраченные на её постройку вызывают уважение. А поездка и трудности связанные с ней, это лучшая проверка на практике правильности реализованных решений. Волков боятся, в лес не ходить, главное преодолевать препятствия с умом, а не как на данном видео https://m.youtube.co...h?v=F-Fi3E9LAcs
Так можно любую машину убить

[Timofeevich]

KUMPEL, да, если так принять на грудь, как тот гонщик, то и Шишигу можно убить...

Message edited by Timofeevich: 12 August 2016 - 11:45