Лебедка в базе - Страница 2 - Народ, подскажи !!! - Форум Offroadmaster.com

Перейти к содержимому


Фотография

Лебедка в базе


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 30

#21 ВНЕ САЙТА   asypko

asypko

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 26 Jun 2014
  • 137 сообщений
  • Авто: FJ, Hilux, УАЗ, R1200GSA
  • Имя:Andriy
  • Пол:Мужчина
  • Город:Mykolayiv

Отправлено 21 July 2016 - 13:48

:) это ключевая ошибка, а не фраза. ИМХО конечно.

Почему?



#22 ВНЕ САЙТА   Леша с Молдаванки

Леша с Молдаванки

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 26 Jul 2007
  • 625 сообщений
  • Авто: Pajero I был, Pajero II был, Vauxhall Vivaro есть
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Отправлено 21 July 2016 - 16:01

Почему?

ну Вы же в первом сообщении сказали, что это не обсуждается :)

 

причин на самом деле масса:

1. рессоры => большие свесы впереди и сзади;

2. тяжелый.

3. низкая надежность родных узлов. У Вас как минимум мосты будут родные, хоть и военники. Колеса какие будут ? (для ТР3 логично предположить что это от 37х).

4. Низкая скорость на перегонах (рессоры).

 

это то, что сразу приходит на ум.

 

я штурманом на УАЗе с мотором RD28 и 39х боггерах ездил по всем соревнованиям с 2007 по 2010 включительно. Вначале УАЗ еще был конкурентноспособным в ТР3. Но с 2009 года все закончилось, когда в ТР3 пришли машины, строеные с "нуля" (БегемоТР., Сталь20.....). УАЗ с ними не конкурирует вообще. Нет ни скорости между точками, ни надежности на точках. Плавучести тоже нет. Габариты большие.

 

Вспоминается старый анекдот, про укус змеи гюрзы:

....гюрза не кусает выше колена. А если у укушенного хрен ниже колена, то отсосать яд он и сам себе сможет.

 

Так и тут. УАЗ нет смысла пускать на трассы ТР3 уровня Чемпионата Украины, у него нет там шансов прийти на тумбочку. А если ехать не в такие трассы, то не будет и ситуаций, в которых критично важно очень быстро отлебедиться назад.



#23 ВНЕ САЙТА   Леша с Молдаванки

Леша с Молдаванки

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 26 Jul 2007
  • 625 сообщений
  • Авто: Pajero I был, Pajero II был, Vauxhall Vivaro есть
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Отправлено 21 July 2016 - 16:29

да, еще забыл добавить про каркас безопасности. для Чемпионата в ТР3 он обязателен, причем сделан должен быть в специальном месте, иначе не выдадут спортивный техпаспорт. http://s1.fau.ua/new...26.12.2015).pdfЭто требование действует с 01.01.17 для Чемпионатов и Кубков, с 01.06.17 для всех соревнований на территории Украины.

 

сам в шоке.



#24 ВНЕ САЙТА   Klim

Klim

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 05 Mar 2006
  • 1092 сообщений
  • Авто: Пока снова пузотерка
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Отрадный

Отправлено 21 July 2016 - 22:11

Леша все правильно описал. Официальные соревнования уже давно начали требовать профессионального и дорогого подхода к постройке машины. Если раньше хороший пилот+штурман - это было 90% успеха, то сейчас очень важную роль играет и сам болид. УАЗ к сожалению стал неконкурентно способен. Его времена в профи спорте прошли. И все идет к тому, что и в любительских соревнованиях его использование тоже начало стремиться к нулю. Как ни горько, но это так. У меня было 2 УАЗа (один вообще вояка в стоке, 2-й использовался для охоты и рыбалки). После того, как я поменял их на 1-й Галлопер (он же Паджеро), вспоминаю, как страшный сон. Но тут каждый сам кузнец своего счастья.



#25 ВНЕ САЙТА   asypko

asypko

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 26 Jun 2014
  • 137 сообщений
  • Авто: FJ, Hilux, УАЗ, R1200GSA
  • Имя:Andriy
  • Пол:Мужчина
  • Город:Mykolayiv

Отправлено 23 July 2016 - 10:34

Большое спасибо всем за идеи и за комментарии. 



#26 ВНЕ САЙТА   kiras

kiras

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 15 Nov 2014
  • 3 сообщений
  • Авто: Ford Maverick, УАЗ, Тойота
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж

Отправлено 06 October 2019 - 18:42

 УАЗ к сожалению стал неконкурентно способен. Его времена в профи спорте прошли. И все идет к тому, что и в любительских соревнованиях его использование тоже начало стремиться к нулю. Как ни горько, но это так. У меня было 2 УАЗа (один вообще вояка в стоке, 2-й использовался для охоты и рыбалки). После того, как я поменял их на 1-й Галлопер (он же Паджеро), вспоминаю, как страшный сон. Но тут каждый сам кузнец своего счастья.

Достаточно посмотреть результаты Чемпионата России по Трофи последних лет, чтобы увидеть, что грамотно подготовленный УАЗ даст фору тойотам и сузуки. А галлопер вообще нет смысла сравнивать с уазом, совсем разного уровня машины, и для разного изначально предназначены. Там где проедет стоковый уаз, галоперу уже нужен трактор.


  • Student это нравится

#27 ВНЕ САЙТА   Шпион

Шпион

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 29 Sep 2008
  • 2450 сообщений
  • Авто: МПВ4
  • Имя:Валера
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 06 October 2019 - 21:43

Достаточно посмотреть результаты Чемпионата России по Трофи последних лет, чтобы увидеть, что грамотно подготовленный УАЗ даст фору тойотам и сузуки.

Вы уверены что там УАЗ? А не только кузов от него? Подтвержу слова Лёши с Молдаванки, в спорте УАЗ не конкурент. Очень редко доезжает до финиша.
По поводу лебедки, если есть деньги, ставьте две. Очень часты ситуации когда надо именно две лебеды сразу. Подтягивать морду и при этом заносить зад. Кстати, ремонтировать лебёдку в болоте, под жижей еще тот секас, а тр3 это уже и водичка поглубже.

Сообщение отредактировал Шпион: 06 October 2019 - 21:47


#28 ВНЕ САЙТА   Porco

Porco

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 27 Sep 2011
  • 683 сообщений
  • Авто: Suzuki Samurai
  • Имя:Николай
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 07 October 2019 - 15:32

Достаточно посмотреть результаты Чемпионата России по Трофи последних лет, чтобы увидеть, что грамотно подготовленный УАЗ даст фору тойотам и сузуки. А галлопер вообще нет смысла сравнивать с уазом, совсем разного уровня машины, и для разного изначально предназначены. Там где проедет стоковый уаз, галоперу уже нужен трактор.

Бегло просмотрел за 17-18 год, есть только одна тумба у котлеты на базе патриота в абсолюте на 2м этапе 18го. Общего с мгм автомобиля из Ульяновска там около ноля. В ТР1 и ТР2 доминируют Тоеты. Короче как в том анекдоте, "только не выиграл, а проиграл"(с) 



#29 ВНЕ САЙТА   kiras

kiras

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 15 Nov 2014
  • 3 сообщений
  • Авто: Ford Maverick, УАЗ, Тойота
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж

Отправлено 07 October 2019 - 20:19

О, прошу прощения, не увидел, что форум Украины. :)

Я из России. У нас чемпионат второй год выигрывает Газик в ТР-1. В ТР-2 с переменным успехом бьются тойоты и уазы. И по поводу того, ЧТО там под кузовом УАЗа, то у нас в РАФе с этим строго. 

Усиляют тюнеными узлами все, не только УАЗоводы. 


  • Swamper и Student это нравится

#30 ВНЕ САЙТА   Vrubel

Vrubel

    Дока

  • ORM
  • PipPipPip
  • Регистрация: 09 Apr 2006
  • 5259 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
  • Имя:Денис
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Летки

Отправлено 08 October 2019 - 07:54

О, прошу прощения, не увидел, что форум Украины. :)
Я из России. У нас чемпионат второй год выигрывает Газик в ТР-1. В ТР-2 с переменным успехом бьются тойоты и уазы. И по поводу того, ЧТО там под кузовом УАЗа, то у нас в РАФе с этим строго. 
Усиляют тюнеными узлами все, не только УАЗоводы.

а какой чемпионат?

#31 ВНЕ САЙТА   kiras

kiras

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 15 Nov 2014
  • 3 сообщений
  • Авто: Ford Maverick, УАЗ, Тойота
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж

Отправлено 08 October 2019 - 18:26

а какой чемпионат?

Чемпионат России по трофи рейдам






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2019 Offroadmaster ®
create & support by pavloff-studio & Voin