Я так понял, что шторки открываются во внутрь и тем самым задерживают масло при кренах.
В ралли крены мало заметный, там главное ускорение, центробежные силы и.т.д. которые при скорости 130-180 км.ч. разных маневрах выталкивают масло по бокам.. а это шторки задерживают.. В тех режимах, которых работают Раллиные болиды, цениться каждая мили секунда задержки масло в нужном месте..
Для наших целей мне кажется что не очень.. для нас наверное надо будет чуток доработать.. Я бы сделал лейку на на вес периметр блока с которого масло стекало бы в этот резервуар, а не в картер.. тогда уже эффекта для нас было-бы больше..
Это так.. мысли вслух..