Сообщений в теме: 154

[alike]

У меня нива 4 года, как на меня лучше сразу купить ниву в хламе, за недорого,  и вложить деньги в ремонт. Вы тогда точно будете знать что там с ней и сразу сможете модернизировать как Вам угодно. Я свою купил за 6500 енотов, а вложил уже где то 8000.... И все равно она осталась нивой...Хотя для поездок на рыбалку и на природу ее хватает даже в стоке.... А да , она больше в гараже разобранная стоит чем ездит.  Если честно, хочу поменять на что то иномарочное, там уже есть то все в стоке, что надо в ниве доделывать. И в итоге, намного дешевле получается.

Сообщение отредактировал alike: 02 August 2016 - 14:58

[bruno]

Я свою купил за 6500 енотов, а вложил уже где то 8000

Какие-то цены у Вас космические, это 2012 год и курс 8? Хотя 8куе я так понимаю вкладывали же не сразу? 

[Sherp]

Вот сейчас в раздумии взять для младшого Нивку или нет. Взвешиваю все + и - 

[Klim]

Была Нива, потом Шнива. Это 2-й кошмар после УАЗа (ломалась реже, правда). Про легенды типа - Нива едет везде (сорри, вспомнил про Запорожец - гавно в гавне не тонет), забыл, когда купил себе 1-й Галлопер. Нива - машинка для обучения молодых для езды по бездорожью. Научился - и после очередного болота, где она застряла, вышел из нее, перекрестился плюнул, развернулся и пошел покупать джип. Все.

[Sherp]

Klim,

Мне кажется слишком сурово Вы относитесь к Ниве... Да, это конечно не ТЛК, РР и не Мерс, но для обучения и изучения мать-части (в коем случаи я его рассматриваю) то что нужно! 

Ну а то, что, советский автопром весь сыпется я думаю и так ясно. 

[Klim]

Я и написал, что для обучения она как раз и подходит.

[rut]

Я и написал, что для обучения она как раз и подходит.

Таки да.

Стоковая нива - мой первый авто, на котором меня обучали вождению, еще лет в 12.

Поскольку это было в селе, а там бездора хватает, была возможность зоценить проходимость нивы.

Ну что сказать... нива конечно внедорожник, но Паджеро лучше :)

[imperator]

Конечно лучше. Но не на 30й резине, только с суперселектом и желательно коротыш с 3.2DID на автомате и 35м Симексе(и на раме, а не как 3й и 4й).

Такой Паджеро Вагон выпускала до недавнего только Тойота и хорошо урезанный по дизелю и трансмиссии - это был FJ. У Ниссана тоже был коротыш 61 с 4.8i и 4.2TD. Но вес Нивы для каки может перебороть только джимник. А в него не все влазят.

[Sherp]

rut, Ну Вы конечно сравнили х... с пальцем!!
Ну а вес нивы действительно низок!

[rut]

rut, Ну Вы конечно сравнили х... с пальцем!!
Ну а вес нивы действительно низок!

У мотоцикла вес еще ниже чем у нивы, и что с того ?

Просто они разные... все 21 :)

[Sherp]

rut,
На счет индивидуальности всех 21х согласен!
А вот у мотоцикла все таки колес поменьше и привод не тот ;)

[Pantelei]

Не только нивы ломаются:

[KUMPEL]

Не только нивы ломаются:

С этим сложно поспорить)))
С дуру и ... сломать можно

[Porco]

rut,
На счет индивидуальности всех 21х согласен!
А вот у мотоцикла все таки колес поменьше и привод не тот ;)

Те, кто хотят легкую машину, берут витару или самурай/джимник.

Там есть и запас прочности и нормальные запчасти. Нива - купить, понять, что нужна машина, а не ведро, купить машину.

А еще есть дайхацу рокки, короткая паджера...

Сообщение отредактировал Porco: 31 August 2016 - 16:50

[СТАЛКЕР]

Не только нивы ломаются:

 

Ролик показателен только тем, что нивы туда просто не доедут, даже если бы были в наличии в тех краях.